Kitin poistaminen ja pöly

Auton pinnalta pitäisi saada vanhat kitit pois jota on levitetty melko *reilulla kädellä* ympäri autoa. Olen hionut erilaisilla laikoilla rälläkässä/porakoneella ja kyllä se lähtee ok maalinpoistolaikalla mutta pölyttää niin perkeleesti. Toki tuon voisi tehdä pihallakin mutta en tiedä olisiko naapuri niin mielissään. Onko olemassa mitään vippaskonstia miten kitit saisi pois ilman tuota pölyä tai saisi hiottua ilman että pöly leviää joka paikkaan?
Ei löytynyt Pärnäsen niksinurkastakaan vinkkiä.

 

Tuli kaverin autosta raaputeltua kuumailmapuhaltimen ja terävän kittilastan kanssa. Oli hommaa, mut ei pölynny.

 

Joo tällä tapaa poistin ensimmäiset maalikerrokset ja kittiäkin mutta kun tavaraa alkaa olla sentin kerros niin ei enään tahdo tehota.

 

Nitromorssikin vähän kerrallaan poistaa kittiä, mutta ainetta kuluu...

 

Joo ei taida olla helppoa konstia, auttaisi tietenkin jos olisi kaveri pölyimurilla vieressä ja oikean karkealla paperilla hio porakoneella sitä vähitellen pois, jolloin se mielummin tippuu lattialle kun lentelee ilmassa.
En jaksa muistaa mikä on karkein paperi mutta on se kyllä karkeampi kuin 40:nen.
Ite hioin äskettäin caddyn peltipinnalle ulkona ja ne kittipaikat on todella ärsyttäviä hioa, niitä saa jurnuttaa minuuttikaupalla pölynkeskellä. ...kyllä oli hauskaa

Koko homma muuten maksoi noin 10€ eli 2x 5 metriä Mirkan hoimapaperia karkeutta 60 ja 80 a' 4,15 € ja lähes 6 metrisestä auto lähti maalit veke....mitähän olisi maksanut maalinpoistoaineilla

 

Millä vehkeellä hioit? Porakoneella+hiomalaipalla?

 

Mulla oli joskus Festo merkkinen ison rälläkän kokoinen hioma/myllytyskone johon sai pölyreiällä varustetut hiomapaperit ja imurin letkun kiinni.
Lähti suht. helposti ja pölyttömästi pakkelit karkealla paperilla kone myllytysvaihteella.

 

Jeps porakone jonka nopeutta voi säätää ja siihen se kumilaikka johon sitten leikkasin Mirkan rullasta hiomapaperit, leveyttä sillä paperilla on 115 mm.
Aluksi 60 kymppisellä maalipinta rikki lähelle peltiä, ja sitten 80:llä loput maalit pois, viimeistely ennen maalausta sitten tehdään hienommalla paperilla.
Jos uudella 60:llä paperilla vetää suoraan peltiin, niin jättää aika syvät naarmut..joten vähän kannattaa varoa.
Ne paksut kittikohdat hiotaan sittten tosi karkealla.
Vaikeat kohdat minne kumilaikka ei taivu,voidaan hioa neekerilaikalla.

Olihan siinä hommaa, mutta ei kuitenkaan niin hirveesti ettenkö tekisi seuraavalle autolle samoin... tosin ne kittikohdat vähän meinas tökkiä

 

epäkeskolla ja karkealla paperilla.
porakoneella heittää kaikki pölyt ilmaan