Kitkat vai nastat?

Nastallisilla kumeilla mennään 8)

 

Totta puhut. Kyllähän sen pirssin voi niinä kahtena päivänä jättää vaikka kotiin, kun "tutkija" niin sanoo. Mutta entäs bussien kiilloittamat risteykset? Jäätyneet kohdat esim. moottoriteiden siltojen alla tai alikulkurumpujen kohdalla? Tai muuten vaan varjopaikoissa? Musta jää iltasella, kun kylmä tuuli jäätää päivällä sulanutta tienpintaa? Tai, tai, tai... Vain "2-3 päivänä" talvessa?

Se oma kylki edellä valumiseni moottoritielle tapahtui aivan siistinä ja aurinkoisena talvipäivänä, ei liikenneongelmia. Olipahan vain sen verran sopiva pakkaskeli, että ramppia ei enää suolattu pakkasen takia ja kitkarenkailijat (vitsi!) olivat sliiranneet hiekat penkoille. En tiedä mikä noista "2-3 päivästä" tuokin tiistai oli...

cartman

 

kitkoilla mennää eihä täällä päi oo ees lunta

 

Harrasteautossa kitkat, etteivät kauden viimoset ja ensmäiset viikot kärsi keleistä.

Käyttikseen tulossa kitkat. Pelkkää maantieajoa.

 

Valintasi on varmasti sinulle hyvä ja oikea, kun olet näin päätynyt. Mutta perustelusi on täydellisen pöllö. Kitkat + lumi on jees. Kitkat + jää (musta jää!!) on paha. Lumellahan ne kitkat ovat parhaimmillaan, huonoimmillaan lumettomilla kaduilla, joihin tulee yöksi ohut jää sileän päällysteen päälle.

cartman

 

varmaa olis päässykki.. :x

 

Mites nyt, kun monessa paikassa on asfaltti hioutunut liukkaaksi?
Mulla on miltei loppuun ajetuissa, 185 leveissä Nokialaisissa kaikki nastat katkenneet vetävistä etupyöristä. Silti Tampereella liikennevaloista pääsen ekana ollessani lähtemään niin, että kaikki toiset (lukuunottamatta nelivetosia) jäävät suttaamaan sadan metrin päähän (taakse). Onko kaikilla muilla kitkat?

 

Nastat on molemmissa käyttökamppeissa, sitä kun asutaan kehä IVn toisella puolella ja työt kehä IIn kupeessa. Kelillä kuin kelillä ON päästävä sorvin ääreen. Ei voi jättää bilikaa kotiin huonolla kelillä ja mennä joukkoliikenteellä kun sellaista EI ole.... Ne nää ituhippi "asiantuntijat" luulevat että elämä loppuu kehä III.
Btw niitä kitkahemmoja oli taas eilen tuolla Porintien ojissa kas kun nastallekkin oli paikoin livakkaa ja silti pitää tulla edellä menevän takaloosterissa kiinni vailla pieneintäkään älyä ne eri kirjainsarjatEPS, ABS, SIPS, HIV ym kun eivät tuo kesäkeliä keskelle talvea.

 

Jos olisi nykyauto paremmilla ajo-omituisuuksilla, niin kitkat riittäisivät. On mulla joskus ollutkin. Tyhjällä pickupilla mielummin vähät ajot nastoilla. Silti tekee välillä tiukkaa kun joku esim koukkaa eteen jonossa just kun pitäisi ottaa vauhti pois punaisiin valoihin.

 

Kitkat suosikki, kakkosautona etuvetoinen 2000 vuosimallin auto "painavahkolla" V6-moottorilla. Lähtee liikkeelle lumessa paremmin kuin 2015 Passat nastarenkailla mutta äkkipysähtymisessä voisi olla sitten eroja. Pitää vaan ennakoida paremmin.

Tuo KehäIII raja ei mulle ainakaan merkkaa, enemmän se on autosta, käyttötavoista ja kuskista kiinni.

 

Tästä tietysti nyt puhutaanko kitkarenkaana nastattomista renkaista ja kävitkö katsomassa että oli nastattomia vai millä tavoin totesit? Ja kyllä nastat meni myyntiin 1000km ajettuna ja uudet Conti 6 nastattomat alle. En vaan tykkää ajaa nastatenkailla puhtaalla asfaltilla.

 

Eka talvi kitkoilla, vielä tiellä pysyny vaikka eron nastoihin huomaa kyllä. Suurin osa ajosta menee hyvin, vähän tarkkuutta vaan vaatii, ja sulalla tietty mainio. Kyllä nykykitkoilla pärjää missä vaan kun osaa ajaa...

 

Jopa meillä asuva nainen on kymmenisen vuotta pärjäillyt kitkoilla, ei ne ihan surkeat voi olla. Itse olen suosinut nastoja, mutta luultavasti seuraavissa talvirenkaissani ei sellaisia ole.

 

1994 vuodesta asti tullu M+S mentyä, nyt kiinalaiset nokia kopiot nastarenkaat ilman nastoja.

 

Kyllä nastat on meillä vielä nastajuttu, jäätikkälumella ei tee mieli pelleillä liikenteessä, välillä on kokeiltu kuinka kitkat on kehittyneet mutta sama lopputulos= jäätyneellä pinnalla ei jatkoon

 

https://yle.fi/uutiset/3-10027478

Semmosta keliä pukkaa että kitkarengaskuskit vois jäädä kotia, ja toki malttia mukaan kaikille.

 

Eiköhän tuolla saa taas painaa kitkarengaskuskeista ohitte jatkuvalla syötöllä että ehtii jotain töitäkin tehä. Mutta hieno homma, että joillain on sitä aikaa ajaa renkaiden ehdoilla. Saisivat mielummin olla kokonaan kotona näin talvisin, on taas ollu sellaset kelit että puol suomea tulee perä edellä vastaan ja ympyrät ja rampit saa neuloo sukkia odotellessa edellisen "selviytymistä" haastavasta tilanteesta, joka oikeilla renkailla ei edes olisi haaste.

 

Se että Sulla on nastat alla ei tarkoita sitä et ne Ois pitävämmät kuin nastattomat.

 

Kitkat käyttiksessä ja kyl tulee kaikki perä eellä vastaan.Vituttaa oikeen kun ei saada vauhtia ja mutkissakin nysvätään.Tos lavurissa on nastat tietystä syystä ja jos olis nelikko niin kitkoilla sillon sekin olis.

 

En tiedä mikä on mut 80pros kun joku valoista suhisuttaa nastoja,nastattomilla kiihtyy paremmin eikä edes jää sutimaan. Ja 2wd etuveto kyseessä.