Kommentteja Jenkkiautoista...

Huonot talviominaisuusluulot myös perustuu siihen, että on katseltu Youtubesta kun länsirannikolla tyypit luistelee isoilla jenkkimaastureilla ja muillakin autoilla lumisissa olosuhteissa ilman mitään käsitystä, että miten pitäisi ajaa talvella vrt. kesäkeli, ja siihen vielä päälle se ettei ole kitkoja tai nastoja alla.

Toki tietyillä alueilla esim nasta/kitkarenkaiden saanti menee tilaushommiksi, mutta jos itse asuisin alueella jossa about joka vuosi tulee joku lumimyrsky niin ostaisin talvirengassetin varalle. Hyvinhän nuo Alaskassa ja Kanadassakin ajelee jenkeillä ympäri vuoden

 

Jep, jenkit ei sovellu talviajoon. Jaa miks ei?

Niiku tossa mainittinki muistaakseni jokunen sivu takaperin yhtä kommenttia.

Ai saaks noihin talvirenkaita (nastoja)

 

Suomi-autoja?

 

Tänään olin liikenteessä Thunderbirdillä ja naapuri kysyi onko tuo lämmin talvella? Itse ajelee diesel volkkarilla.

 

Itellä käyttöautona kiisseliseatti ja varmasti hohkaa pontikka enemmän lämpöä...

 

3.1 corsicakin lämpes nopeemmin kun 940 volle ja antoi hyvin lämmintäkin sisälle uskoo ken tahtoo. Ajoin molemmilla samana päivänä.

 

Oma 3.1 beretta kans puskee lämmintä hyvinki nopeasti, ihan sama vaikka kovatkin pakkaset niin pari tuntia lämmössä aamulla, sitten ajelen töihin n. kilometrin päähän (kyllä olen laiska), niin lämmintä tulee jo siinä vaiheessa. Hemmetin huonoja talviautoja nämä jenkit!

 

Varsinki tollanen etuveto tosi paska ajaa talvella kun menee paikotellen kun kesällä.

Tänään joku hullu ajo kaprisefarkulla. Meinasin mennä sanomaan että ei kesä vielä ole.

 

Jos vielä tulee pakkasia niin pyydä naapuri ajelulle ja laita lämpö täysille.

 

"Hieno mustangi sulla".
Ja auto oli avochallenger...

 

Ainiin pari päivää sitten käkkylää sanottiin corveteksi. Onhan tuo 70-luvun deville saman näkönen.

 

Joo, molemmissa on neljä pyörää ja ratti...

Mikäli kehujalla ei ollut tummia aurinkolaseja, opaskoiraa ja keppiä, niin kai kehotit hankkimaan sellaiset?

 

ohan tuo autoa kattellut kohta vuoden joten ei ees satunnainen kommentoija.

Luulevat kylillä vielä porvariksi kun kokoajan merkki ja malli muuttuu

 

No ei oo sussakaan opettajan ainesta, jos ei vielä vuoden jälkeenkään erota käkkylää corvetesta.

 

Nyt on vissii tullu muotiin vakuutusmaksujen kauhistelu. Joo ennen kuuli et noi syö nii hirveesti bensaa mut nyt et noissa on nii kalliit vakuutukset. No ei ny ihan. Mun ex
kartano volvo oli lähemmäs 700e vuodessa pelkällä liikennevakuutksella ja nolla bonareilla. Nykynen delta nolla bonareilla pelkkä liikenne nii n.300e vuos..... Täs vaihees yleensä kuulee ei voi olla nnoin halpaa ku sanoo sit bonuksilla ton kotteron vakuutus hinnan

 

Saavuin katsastusaseman pihaan ja heti kun ehdin sammuttaa isolohkon niin paikalle saapui nuori mies (jatkossa nm):
nm: Nyt on muuten hieno auto!
mie: Kiitos.
nm: (Katsoo konepeiton 'cuda383 badgea) Hei, täähän on Hemi!
mie: Ei oo, 383 niinku siinä lukeekin.
nm: (huutaa muutaman auton päähän kaverilleen) Tässä on 3,8 litran kone!
mie: Se on kuutiotuumia, eli litroina 6,3.
nm: (taas kaverilleen) Onkin 6,8 litran kone!
Mie lähden jo kävelemään ja nm jää puhelemaan "Onpa leveät renkaat......"
Vanhempi mies (vm) istuen jossain riisikupissa: "Onko alunperinkin keltainen?"
mie: On.
vm: Miulla oli 74 datsun ihan saman värinen.
mie: Miun pitääkin jo kiirehtiä, kun on varattu aikakin (ja kun en oo kuin parikymmentä minuuttia etuajassa).

 

Jos vielä näet samaa tyyppiä niin koneesi koko vaan kasvaa, 6.3litrainen oliki 6.8, ens kerralla se saattaa ollakin jo 7.2l

 

Ittellä kävi tuossa ensimmäisil liukkailla pieni penkan päälle ajo. Caprice keikku mukavast pienen lumikinoksen päällä. Yks vanhempi mies pysähtyi kyselemään ja totesi ettei taideta saada autoa liikkeelle hänen Toyotan purkin kanssa. Jotain 5 minuuttia siinä sitte riahusin lapion kanssa kunnes pelastus pysähtyi auttamaan mazdan pickupilla. Saatiin auto liikkeelle pienellä vaivalla ja vitutus katosi ku löyty auttaja ilman turhii viisasteluita.

Ja tosiaan ohi ajoi uusia citymaastureita ja tämä äijä jäi auttamaan takavetosel vanhemman puolisel mazdalla.

 

Eikös ne sitymaasturitkin nykyään ole pääasiassa etuvetoisia?

 

Eikös etuvetoisia citymaastureita sanota nykyään crossovereiksi? Enivei, vetokykyhän niissä "nelivetoisissakin" on kohtuu huono, kun "älykäs" neliveto päästää etupyörät lipsahtamaan ennen kuin tarjoilee vetoa taakse. Pienitilavuuksinen kierroskone stumppaa viimeistään siinä vaiheessa kun luistonesto puuttuu peliin. Ei kannata sellaisella pysähtyä itseään nolaamaan.