Korin nostaminen rungolta

Moroo

Tutkin hieman ostamaani -67 a-body letukkaa.
Ja kun alkaa tarkemmin pöyhimään, niin löytyi ylläreitä
korin kunnon suhteen. Ruostevaurioita on niin hankalissa
paikoissa että kori on pakko nostaa pois rungolta....

Eli tarvisin hieman neuvoja / kokemuksia korin nostamisen suhteen.
Tarkoitus olisi jättää ovet / ikkunat paikoilleen.

Mistä kohtaa autoa olisi terveellistä nostaa ? ja olisiko hyvä käyttää
esim 2/4 noston yhteydessä ? vai ainoastaan liinoilla ?
Korin nostoon löytyy avuksi kaasutrukki pitkillä aisoilla.

Voisitteko auttaa miestä mäessä....

-Antti-

 

Elikkäs kaikki irti vaan toisistaan ja eiku liinat katon kautta ympäri ja nostetaan.
Ite ainaki otin ovet ja muut vermeet irti ja sitten liinat eestä ja takaa kiinni ovien kohdalta ja nostettiin hylsy traktorilla pois, ei taipunu eikä tapahtunu mitään muutakaan. Sit vaan työnnettiin runko alta pois ja kori pukkien päälle.
Sen korin saa myös nostettua 3-4 miehen avulla mut sen paikoilleen laitto/pois nosto on v.mäistä ku joutuu nostelemaan ja harppomaan vähän väliä tai jos on tarpee. Se on aikamoista extreme urheilua jos nostaa sen mies voimissa.

 

Kiitos Make tiedoista ja nuo sun kuvasi oli myös oikein piristäviä....

-Antti-

 

en ite oo koskaan moista suorittanut mutta en lähtis nostamaan katosta sitä koria pois. jos on mätä vikaa niin saattaa herkästi antaa jostain periksi.

ovet pois, jotain järeähköä profiilia hitsaa/pulttaa korin lattiaan ja helmoihin kiinni. niihin laittaa jotkut nostolenkit niin luulisin että niin olis varmaan turvallisinta nostaa ja laskea se liinojen avulla.

 

Trukilla jos nostat, voit nostaa vaikka sivultapäin pohjasta. Parin kaverin kanssa jos nostat ensin koria senverran että saat patiskat, tai kaksi, korin ja rungon väliin. Jos haluat suojella helmoja, voit laittaa piikkien ja helman väliin myös puutavaraa.
Homma kevenee jos otat ovet irti, jättäisin tuon katosta nostamisen väliin, kyseisellä korilla on taipumus ruostua ikkunoiden, varsinkin takalasin, alta. Säilyttää varmemmin muotonsa jos nostaa sieltä missä kannatus on nytkin.
Itse olen hitsaillut tukia vain jos lattia ja helmat ovat olleet läpiastuttavassa kuosissa.

 

Sori mun moka, ei nostettu sitä koria pois katosta vaan nostettiin pohjan alta...

 

Mörköstä korjasin ensin pohjan pellit. Sitten hitsailin ovien aukkohin putket tueksi (4dHT). Tukeva palkki liinoilla tulipellin aukoista ympäri. takakontin korjatusta ja putkilla tuetusta pohjasta läpi pari M16 pulttia, joilla palkki kiinni (isot prikat alapuolelle). Toisen palkin keskeltä ketjutaljalla ja toisen keskeltä moottorin nosturilla, ja ylös. 6x6 lankusta tehdyt pukit alle (riittävän korkeat, jotta runko mahtui pois alta). Yllättävän helppo homma, kunhan teki valmistelut huolella.

 

Kuusi kappaletta pullotunkkeja ja nosto helmoista. 6 tunkkia on niin tukeva että yhden kerrallaan voi ottaa pois ja pistää palikkaa alle. Toimii jos ei nosturia tai muuten ahtaat tilat.

 

http://www.rokihoffi.com/oldsgalleria/P ... osto3.html
http://www.rokihoffi.com/oldsgalleria/P ... osto2.html
http://www.rokihoffi.com/oldsgalleria/P ... osto4.html


Minä nostin tuollatavalla. Ja onnistui yksin. Ensin keulaa ylös, sitten pukit alle, perästä samanverran ylös, pukit alle ja taas keulaa ylös.

 

Kiitos FeV-8 selventävästä kuvituksesta ja myös muille kommenteista !!

Mä voisin myös "digi-digi" kameralla hieman tallentaa etenemistä.

Kunhan pääsen joskus alkuun......

-Antti-

 

itellä meni yksissä tuumin semmonen vajaa 3 tuntii kun tunkkailin kopan tommosella pienellä hallitunkilla ilmaan ja sit vaan koppa pukkien varaan ja runko pois alta

 

^ Tuolla lailla minäkin tein. Korissa ovet ja lasit paikallaan, 2 d ht eikä vahvikkeita . Kun runko oli vielä pulttien varassa korissa kiinni, tein rullakon pyöristä "dollyt" joiden avulla rungn laskemisen jälkeen runko rullasi lattialla mukavasti. Hankaluus tässä tavassa oli se, että kun liuùtin rungon sivuun kopan alta, pukkeja joutu siirtelemään pari kertaa, mutta suht helposti kuitenkin sujui.
Kopan pohjan hieromisen aikana olis toki ollu paljon helpompaa jos kori olisi ollut korkeammalla.

http://public.fotki.com/Granaatu/alusta/160407025.html

 

onko 1985 caprice mahdollista korottaa?

http://www.kuvia.1g.fi/kuvat/Tapahtumat ... C_3564.jpg tuli tuosta vaan mieleen :lol:

 

kaikki on mahdollista.

 

Chevyn jäykissä nelikossa on vähintään kuusi pulttia pyörässä, pidetään ne Chevyt Chevyinä .

 

Täh, Täytyy aamulla tulla lukee uudelleen
On muuten livenä aika härski vehe, Kenen lienee 8)

 

Siitä ei ole kyse, mutta laite vaikuttaisi FoMokolta pulttijaon ja jousituksen suhteen.

 

Noni, Meinasinkin että jos korottaisi itse capricen :wink:

 

Onko kokemuksia grillistä ?