Kylmäaineen vaihto R12 -> R134A

Osaiskos kukaan suositella riihimäen lähistöltä firmaa jossa sais tarkastettua -93 Chevyn ilmastoinnin.

 

Osaa... Tampere on ihan siinä vieressä 106 km leveää ja kestopäällystettyä nopeajuoksuista konetietä... Firman ja henkilön löydät kurkkaamalla topicia hieman ylemmäs. Tulen itse käyttämään samaa palvelua, vaikka matkaakin tulee moninkertaisesti. Uskon olevan sen väärti.

 

Tätä ei voi kuin kehua, eikä ole ihan hirveän kaukanakaan:
Thermo-Tek Oy
Tiilitie 4
15560 NASTOLA
03-762 5385

 

Mule tuossa kymmeniä vuosia alalla ollut kylmäkoneyrittäjä sanoi että R-12 korvaaminen R-134a aineella johtaa ongelmiin.... R-134a aine vaatii ilmeisesti muovipintaiset letkut?

Itsellän on asia juuri ajankohtainen kun Vaniin hommasin uuden kompressorin, kuivaimen ja sihdin..... tässä nyt pähkäilen että mitä laitetaan täytössä järjestelmään kun se täytetään osien asennuksen jälkeen.

 

luepa toi mun teksti tosta ylempää

 

Löytyykö muuten Jyväskylän seudulta auton ilmastointihuoltoa josta saisi tuota R-12 (tai korvaavaa ainetta) -80 luvun alun jenkkipeliin? Ei oota tuntuvat useimmat korjaamot tarjoavan...

 

eipä kyllä ole tietoo,ainakaan mulla.

 

Löytyihän sitä Tiituspohjasta herrasmies jonka avustuksella saatiin kylmäkone kuntoon, painekytkimen tiiviste vuoti hieman, uusi o-rengas ja kylmä-aineet sisään -> homma kunnossa.

Kuriositeettina 'Jyväs-Jää' -nimisen firman edustajan suositus kun kysyin sieltä mahdollisuutta kylmä-aineen lisäykseen ja järjestelmän tiiviyden tarkastamiseen; "revi nuo ilmastoinnin romut pois tuolta konepellin alta, ei niitä ikinä kuitenkaan saa kunnolla toimimaan". Tämä siis ilmastointihuollon "asiantuntija"liikkeen edustajan mielipide

Ja ko. firma ei kuulemma enää huolla henkilöautojen ilmastointilaitteita, muutama vuosi sitten sain sieltä kyllä avun toisen auton kylmä-ainevajeeseen.

 

eipä taida kyseisen firman väki taitaa hommaa.

 

sibe70, sait vakuuttuneeksi osaamisestas, mikä olis sun ratkaisu asiaan kun auto on -84 mallinen vani (305+400) ja ilmastointi ei ole toiminut ainakaan seitsemään vuoteen. Autossa on myös takailmastointi, tosin en tiedä onko suomen oloissa sille käyttöä, väliseinä autossa kuitenkin on.

Oon varautunut siihen et arvatenkin tarvii uusia kompura, kuivain, suodatin... eikö? Ja mitä kaikkea muuta?

Ja kun tarvittavat osat on vaihdettu niin millä mömmöllä täyteen?

Auton aion pitää ja kylmäkoneen haluan kuntoon.

Jos tuon auton treelle, niin kauanko moinen projekti ottaa aikaa ja saako osat teiltä alle partsin hintojen?

Saan suht hyvät alennuksen osista, asennatteko jos tuon itse mukanani? 8)

 

Kilautapas Petelle ja kysy siltä tarjous.
Yhteystiedot saat täältä
Sälli osaa taatusti asiansa ja sillä on tarvittavat systeemit.


Nimittäin just käytiin hyvinkin mielenkiintoinen keskustelu aiheesta ilmastointi ja niiden kunnossapito joka näyttää ihmisiltä unohtuvan aika hyvin ja sitten kiukutellaan kun ilmastointi ei toimi jne. :wink:
Mutta tälläisestähän ei ilmeisesti teidän seevussa ole kyse.

 

no kyllä yleensä osat on alle us parts hintojen ja laitetaan mtoki myös asiakkaiden osia kiinni.
todennäköisesti takaputket sullakin vuotaa,ne on niin yleinen vuotokohta koska tää suomen ilmasto ei niitä säästele.
no nekin pystytään korjaamaan ilman kokonaan uusien vaihtoa.
yleensä kun homma sovitaan niin kyllä se tehdään silloin pois eli riippuen tietysti työn määrästä mutta tietenkin saman päivän aikana saa auton valmiiks.
eli sullakin uazmies kantsis lähtee siitä liikenteeseen ,että kattos mistä vuotaa ja mitä vaaditaan korjaamiseen.
tietysti noin kun pitempi matka on tietysti parempi jutella asiasta eka ja sopia homman kulusta.
kompura ja lauhdutin kenno sekä takaputket on ne epäilyttävät kohdat.
tampereen autokylmä auttaa.

 

flleetsidukka

Ossaisko tuo timo.k sanoa kuka tuolla tiituspohjassa niitä aeneita laettelloo?
Tarvetta meinnaan olis pariin autoon..

 

mites tälläinen juttu. auto on dodge van 89, alunperin r-12 ja sen jälkeen laitettu (2001)isecon L-49 1,36kg. jouduttiin vaihtamaan lämmityslaitteen kenno ja joutui laskemaan ilmastoinnista liemet ulos.kysymys kuuluu voiko tohon laittaa r-134 ja mikä öljy sopii, vai pitääkö laittaa isecon L-49 jos sitä vielä saa

 

Re: flleetsidukka

Laitoin yv:tä

 

tossa helteillä rupes dodgen -70 kuumuus harmittaan ja työkaveri sano että laitetan sinne suoraan r134 että eihän siinä mitään häviä vaikke onnistu. laitteisto ollut ainakin kymmenen vuota täysin tyhjä ekaks kokeiltiin että kompura lähtee pyöriin ja lähtihän se kun sai virtaa. joku sano että vahnan mallin öljy vaahtoo 134. n kanssa niinpä kompurasta imastiin vanha öljy pois ja uus tilalle ja ei kun imeen vakuumia laitteistoon
ja kun vuotoja ei ollut lykättiin n 1 kg kylmäainetta alkuunsa (korj.kirjan mukaan kuulus 1,4 kg) ja kylmäähän alkoi tulee pelannu jo kuukauden päivät että näin...

 

Ei tietenkään R134A:ta koska öljyt on ihan eri kuin sun järjestelmässä (dodgeman), Tottakai Isceon 49:ä vielä saa tai sen ja r-12 kanssa yhteensopivaa RS-24:sta.

 

ok,kiitos sibe70. ajattelin vaihdattaa samalla täytön yhteydessä kuivaimen,onko vielä muita osia mitä kannattaa vaihtaa 18 vuotta vanhaan järjestelmään

 

jos oikein hyvän haluaa niin paisuntaventtiili on hyvä vaihtaa myös kuivaimen lisäks.

 

pistetään muistiin. kiitos vastauksista