Lattiapellin muotoilu

Eli pitäis tehdä autoon uudet lattiapellit, mutta koska rakennetta on muutettu radikaalisti, alkuperäiset korjauspalat ei sovi.

Haluaisin kuitenkin, että lattia on jotain muuta kuin suoraa millistä peltiä. Alkuperäisessä pellissä menee poikittaisia n. 1,5cm uria, jotka ovat n. 5mm syviä. Milläs tekniikalla näitä uria pystyisi tekemään? Kanttaus ei onnistu, sillä ura ei saa olla koko matkan, vaan reunoista pitäisi olla muutama sentti tasaista. Saako sikkikoneella tehtyä milliseen peltiin näin suuria uria?

Lainasin kuvan netistä, josta pystyy hahmottamaan, millaisista urista on kyse.

 

Sikkikone helpoin
Prässi (vaatii työkalun tekemisen)
tai sitten kanttikone + suoraksi jäävien osuuksien suoraksi muotoilu..

 

Kysäiseppä jostain firmasta missä on levytyökeskus... Niihin on saatavana jos jonkinlaista muovaustyökalua ja osaava käyttäjä voi soveltaa olemassa olevia.

 

Olisko vanhassa lämpöpatterissa sopivaa muotoa? on kylläkin aika paksua tavaraa

 

Pulmaxilla sopivan muotoisilla päillä. Taitaa harvassa sikkikoneessa olla noin iso kita.

 

Mä tekisin ehkä sillä tapaa, et hitsaisin leveään lattarautaan reunoille 2 kapeampaa lattarautaa, joten näitten 2 lattaraudan väli muodostais tän aukon levyisen aukon. --_--

Sitten ruuvaisin reunat 2x4:n kiinni, jotta hökötys pysyisi paikallaan. Sitten ruuvaisin pellin tähän kiinni, ja löisin semmosella kiilapäävasaralla peltiin nämä aukot.



Ne voi tietysti lyödä hieman tasaisemminkin kuin kuvassa, mutta itseasiassa maalattuna nuokaan ei näytä pahalta. Eihän se tehtaan muokkaama peltikään mitään kaunista ole.

 

Hätätapauksessa olen tehnyt yhden lattiapellin kaverin avustuksella ruuvipenkillä. Leuat vähän auki. Kaveri liikuttaa peltiä. Itsellä on kaksi vasaraa. Kiilapäällä tehdään uraa leukojen väliin ja toisella lyödään kiilapäävasaraa.

Jälki on ahneudesta kiinni. Jos malttaa naputella niin aika siistiä tulee, mutta voimankäyttö johtaa karkeampaan tulokseen.

JL

 

Pienempiä paloja olen tehny kanssa tolla ruuvipenkkisysteemillä. ensin kiilapäällä uraan alkua ja sitten pallopäällä naputtelemaan. Ruuvipenkin leukoja aina vähän lisää auki ja monttu levenee. Tulee ihan siistiä ainakin autoon, jossa lattiapelti massataan ja maalataan.

 

Kyllahan tolla vasara menetelmalla muutaman jaykkarin tekasee, kuten Mopelien pohjissa on. Mutta jos taytyy hakata saman verran kuin ylakuvassa, voi hieman rueta tympiin eika ihan vahankaan.

 

Höpsis. Sehän on sitä harrasteautoilua.

 

Hyviä neuvoja on tullut, joten kiitos niistä. Tarkoituksena on kyllä teettää jollain noi "jäykisteet", sillä niitä tulee olemaan aika monta kappaletta.

Tarkoitus on vain tietää, millä noita pystyy tekemään, jotta pystyy tilamaan oikeasta paikasta, oikeita asioita.

 

Tarkotus olis askarrella työkalut jäykkäripokkauksen tekoa varten. Minkälaisella aikataululla olet liikkeellä?

 

keväällä piti olla valmis

 

haha. sama aikataulu kun mullakin

 

Mutta minä vuonna,jos vaikka venähtäis.

 

Ei siinä ole oikein oikoteitä, mutta jos joutuu suurempia kokonaisuuksia tai koko lattian tekemään, eli normaali suomi-mehtä raakile, jakaa sen noin 1/2 nelön paloihin vaikka jollain sopivalla putkella, eli tekemällä ristikon vaikka 4-6 mm putkesta tai vaikka pikkuisesta latasta, no käy siihen vaikka itse tehdyt pelti suikaleet, ja tekee palan kerrallaan kuntoon, siinä sen oppii pellin hitsuun ja muut kikat kun pitää tehdä molemmista puolista saman oloiset ja suorat ...

Eli pienentämällä tarvittava pala saadaan sinne helpommin tehtyä oikean tai sopivan muotoinen pala jäykiste pokkauksien kera, tuo kuva, joka kait oli vokkelosta, eikö vaasalaiset myy sinne sopivia korjauspaloja joista muokkamalla saa sopivat. ???

Pohjapeltien entisöinti on sitten asia erikseen, siihen jos ryhtyy tarvii olla sopiva prässi jolla saa org mallisen jäykisteen, kyllähän noihin normaali korjauksiin riittää sikki-koneen tekemä ....

 

vie paikalliselle ammattikoululle ( jos uskallat) ja pyydä tekemään pullmaxilla sopivat urat itse piirtämiin paikkoihin.

 

Niinkuin Kuplan pohjapelti? Miksei enää omansa kävis
ja saahan noita omiaankin muokattua ja niissähän on nuo pokkaukset
valmiina. Katoin hinnan etukorjauspelti ovh:26,90 takakorjauspelti 27,80
missäpä pokkautat nuo halvemmalla ainakin jos varaosaliike antaa
alennusta , 12-15% alennus pitäis olla tingattavissa.

 

http://www.thesamba.com/vw/forum/album_ ... 49125b4f1c