Laturin vaihto edessä. Mikä laturi?

Elikkä 350 chevyy pitäis laturi vaihtaa niin riittääkö tämä, https://www.uspartsperformance.fi/powermaster-17127-laturi , el camino kyseessä ei turhia sähkövarusteita.

 

Riittää...tuo merkkikin on varmaan ihan hyvä...ne Xraaserit on ihan kuraa.

 

https://m.motonet.fi/fi/tuote/386060/US-Delco-63A-yleislaturi

Tuosta "puoleen hintaan"

 

Southwestistä Delco myös Motonetin hinnalla.

 

Joku vuos sitten noi oli vielä halvempia motonetissä mutta se siitä.

 

Kohta joku varaosien suurkuluttaja huutaa, että tilaa rockautosta, eikä maksa kuin neljänneksen suomen hinnoista.

 

105€ aito delco 85amp moniuramalli tulleineen kotiin tuotuna. Miksi ei saisi rockautoa mainostaa?

 

Heh, nimenomaan tätä tauskin näköista tarkoitin ja ehtisitkin vastata 30 sekuntia ennen mua.
Minun puolesta saat vapaasti mainostaa...

 

Autosähkökorjaamoissa (esim Adita stadissa) saa yleismalliseen hihnapyörän paikan ja tyypin valittua niin että harvinaisempaankin vekottimeen sopii.

 

Tottakai. Kysyjä sen päätöksen tekee,mutta jos jostain syystä ei halua maksaa tuplahintaa niin muitakin vaihtoehtoja on. Esim motonetistä jopa samana päivänä tai usasta aitoa viikossa.


Harrastusta ja sen jatkumista tukee mielestäni se, että osista ei tarvi maksaa tuplahintaa. Toisten mielestä se on väärin näköjään.

 

Sekä US-Partsissa että Motonetissä on omia hankaluuksiaan löytää ostettava tavara. Partsissa on varmaan vaikka suoraan hyllyssä, mutta kun se tarvekin syntyy usein vasta kun pääsee tutustumaan tuotteisiin niin ei oikein nappaa sinne tiskille meno vs joku Rockauton katalogien selailu - ja ostopäätös. Sama virsi pätee Motonetin kanssa. Siellä on vissiin edelleen Walbron bensapumppuja ja GT1544S ahtimen tiivisteitä, mutta kun en tiedä, mihin autoon ne alunperin kuuluu, niin ei ne tiskiltäkään helpolla irtoa. Useilla kotomaisilla tarvikeliikkeillä on pitkä matka ulkomaan nettikauppojen helppouteen.

 

Joo se on hyvä et käy kiitos vastaajille, mulla joku pien kiihotus upottaa toi konehuone kromii

 

Laturi on yksi niistä osista minkä itse mieluummin ostan Suomesta ja maksan sen muutaman kympin enemmän, mikäli jostain syystä vanhan kunnostus ei onnistu.

Sen verran kertyny huonoa kokemusta näistä nykyisistä tehdas"kunnostetuista" laitteista, että helpompi on hakea paikalliselta tiskiltä uusi takuuseen kuin reklamoida rapakon taakse.

 

En tiedä onko sitten kusetusta, mutta rock autossa on reman ja new osiot erikseen starteille ja latureille. Eli voi ostaa kumman haluaa.

 

Jos paikallaan on alkuperäisvehje ja vähän varautuu etukäteen (tai harrastajana on jo varautunut), niin laturin täydelliseen remanyfacturointiin ehjäksi menee siin puolituntia-tunti riippuen tapauksesta. Usein tohon mahtuu jo irrotus-asennus kans. Mulla ainakin on kaikki osat kaikkiin talon autojen latureihin ja vähän muihinkin hyllyssä. Poislukien nyt toi Cadin ihmegeneraattori, joka on yli 200A. Se on uus tuttavuus.

 

esim.koskiselta laturi,latasi liikaa,soitin ja sanoin että säädin sökö,lähettääkö uuden ja laitan rikkinäisen tilalle.vastaus.ei onnistu,laturi pitää lähettää tarkastettavaksi jonnekkin joka firmaan joka tarkastaa nämä.vähintään kk jono.mitä vittua.toiset ajaa töihin näillä.rock autosta laturi ,kuljetuksessa bat tappi irti,kuvat ja palaute rockautoon,vartissa vastaus että uusi lähtee ja lähti,tuli 3 päivässä ovelle eikä edes vaurioitunutta tarvinnut palauttaa.jokainen voi päätellä kummassa on vaikeampaa.

 

Tuo palvelu alttius on paljon puulaakin koosta kiinni, kyllä ainakin US-partsissa vaihtoivat starttimoottorin toiseen, kun eka ei toiminut.
Pienemmillä toimijoilla ei välttämättä edes ole yhtä kappaletta enempää laturia hyllyssä.

 

Tai sitten ostaa suoraan rockautosta kaksi ja pääsee silti halvemmalla

 

Eipä oo tähän mennessä tullu vastaan firmaa jonka pitäisi lähettää laturi kuukaudeksi testiin, hyvä tietää että noinkin voi käydä

 

Vaihdettiin joskus 1991 paikkeilla kaverini leppäjeeppiin 455:sta tiloissa, jossa oli aiemmin toiminut autonvaraosaliike. Muuten avarassa yhtenäisessä hallissa oli erillinen pieni huonetila, melkein kuin komero. Ja siellä pienessä huoneessa oli lattialla läjäpäin ulkoisesti uuden näköisiä osia, seassa latureita ja startteja. Kun omasta moparista oli laturi laakerien osalta aika loppu, selasin läjän läpi, olisko sopivaa. Huoneen osat osoittautuivat kaikki jollakin tavoin viallisiksi. Liekö ollut varaosafirman takuukäsittelyosaston loppusijoitusosasto?