Lincoln Zephyr V12 -39

Onko tietoa kyseisestä automerkistä Suomessa.
Isäni serkku ennen sotaa omisti ko. automallin. Ja löysin vuosia sitten tämmöisen raadon jota yritin ostaa, mutta omistaja oli luvannut sen myydä jo toiselle, joten hän ei sitä suostunut minulle myymään.

Onko havaintoa. Onko näitä ollun monta? suomessa. Onkohan entisöity tai työn alla?
Eri vuosimalleja??

Tässä on kuva -40 mallisesta, näyttäisi olevan ainakin yksityiskohdissa pieniä eroja -39:iin.

http://www.americandreamcars.com/1940lincoln.htm

 

Kotkassa on Lincoln 39 (muistaakseni) rodi-projekti (TOSI projekti). Vehjettä on joku alkanut joskus tekemään ja hiekkapuhaltanut koko huussin. Sen jälkeen se on ollut pellolla jotain 10-20v. Onneksi on alkujaan ollut paksut pellit. Tekniikkaa ei ole enkä kyllä tiedä millä noita on saanut (V8 / V12).

 

Sedälläni oli joskus juuri -39 V12 linkki.
(Ja tämä on tosi!, vaikka yleensä serkun kaiman siskonmiehellä oli just semmoinen <IMG SRC="/eyeball/images/smiles/icon_wink.gif">

Ellen väärin muista, hänellä on vielä hallussaan ko pelin originaali radio.

Wanhoja kuvia tästä vehkeestä on ja niistä käy hyvin ilmi auton koko, se on meinaa iso (korkea)

 

Älä hitossa! Ei kai me olla samaa sukua;-DDDDDD
Mullakin on hyviä kuvia tuosta raadosta. Oli tumman sininen.

 

Siis toi nimetön olin mä.

impala1968:
"Kotkassa on Lincoln 39 (muistaakseni) rodi-projekti (TOSI projekti)"

Ei kuvia sattuis missään oleman?

 

Eipä taida kuvia olla tai en ainakaan tiedä, viimeksi näin auton Ankkalinnan tallilla Kotkassa jotain 5v sitten.

 

Oma setäni omisti sen muistaakseni -50 luvun alkupäässä-puolessavälissä, eli ei ainakaan sama hemmo, eli tuskin ollaan sukuakaan :lol:

Joo väristä en tiedä, kun kuvatuksetkin on mustavalkoisia.

 

Ylläolevan Linkin, rek numero on ollut LA-974 jos siitä olisi vaikka apua.

Taas henkilöllisyys selviää....<IMG SRC="/eyeball/images/smiles/icon_wink.gif">

Aloin itseasiassa epäilemään muistiani tuon vuosimallin suhteenkin....
se taisi olla sittenkin -40

V12 koneitahan vaihdettiin V8:si, ilmeisesti lämpöongelmien takia.(?)

 

Kummankaan Linkin rekkaria en tiedä (siis sen serkun ja löytämäni raadon), mutta kaikki tieto on apuna jäljityksessä

39:ssä on konepellin reunen alapuolella kyljessä semmoinen hieno punainen soikea merkki jossa on tähtiä ja siitä lähtee neljä
niklattua listaa taaksepäin niinkuin muodostaen pyrstötähden. 40:ssä on merkki vaatimattomampi ja kaksi listaa.

Ko. raadossa oli vielä jäljellä V12! Tai siis se oli irtonaisena tallissa!

 

Täytyypä kaivaa ne kuvat ja tarkistaa asia.
Ko vehkeen historian saisi kyllä helposti selville, omistaja kun on elossa ja juttelee mielellään tämmöisistä....

 

Äskeinen olin tietysti minä :grin:

Joo, meni ihan pommiin.... Se Linkki mistä minä olen paasannut olikin -38.
Setäni oli ostanut sen -56 ja myynyt -59.
Koneena oli ollut V12 ja se oli vaihdettu myöhemmin V8:ksi.
Omapaino oli ollut 1600kg ja jarrut mekaaniset!

 

Eurajoella tässä Rauman vieressä on tuollainen romu. Haettiin metsästä Plymouth ´39 siitä vierestä, mutta jätettiin nyt ainakin vielä Linkki sinne.

Se oli aika paha, joskus palanut ja sen jälkeen mädäntynyt katollaan. Patu kertoi että V12:n tilalle oli joskus vaihdettu V8. Myöhemmin kasi oli laitettu jääsahaan! Mahtoi siinä jää lentää kun äijät sahasi aukkoja... Auto oli jäänyt ilman konetta seisomaan ja sitten jotkut vandaalit olivat polttaneet sen. Akselit oli otettu kärryihin.

Sais siitä jotain puskureita ja ovien harsoja, mutta ei siitä oikeen enää autoa voi tehdä. Sääli. :cry:

 

Voitko kertoa tarkemmin missäpäin Eurajokea?
Tunnen seutua jonkin verran.

 

Laitoin sulle yksityisviestin. Luepas sieltä.

 

Tulipa tässä vaan mieleen toinenkin Linkki. Haettiin tuosta metsästä ´36 Ford ja sen vieressä oli ollut tuollainen Lincoln. Auton hakureissusta oli joskus tarinaa Ford Freaks:in jäsenlehdessä. Kannessa oli hakemamme ´36-raato. Auto lienee sama josta Impala1968 kirjoitti. Pappa kirosi kun Helsingin äijät oli vetänyt Lincolnin metsästä tielle niin, että männyn taimet oli katkennut... Auto on myoös joskus mainittu V8-Magazinessa, muistaakseni talleissa tapahtuu-palstalla, kun joku oli hommannut pihamaalle jonkun tuollaisen projektin. (Ei ole varmaa tietoa, onko sama auto).

ps. Heh heh, luin viestisi, tuu käymään vaan.

 

En tosiaan myöskään tiedä ton kotkalaisen yksilön historiaa muuten kuin vuosia se makasi keskellä peltoa lähellä kymin lentokenttää, ihmeteltiin aina ohiajaessa.

 

Onhan tuorein (joulukuun) Mobilisti jo luettu, onhan?

<font size=-1>[ Tätä viestiä muokkasi: Chevy ´53 2003-06-12 11:01 ]</font>

 

Nyt on entisöintiongelmat ratkaistu! Uusimmasta (tammikuun) Rod&Custom lehdestä löytyy vastaus rukouksiin: http://www.decorides.com


<font size=-1>[ Tätä viestiä muokkasi: Chevy ´53 2003-06-12 11:05 ]</font>

 

Keimolan moottoriradan alueella toimineessa romiksessa oli tollanen kanssa. Peltien kuntokaan ei ollut sinänsä hassumpi; mitä nyt sahattu kahtia. Ilmeisesti oli jollain pickup projekti jäänyt kesken. Mottikin tais ojpa toimia, mikä on noissa aika harvinaista. V12 ei totisesti ollut kuulu luotettavuudestaan. Neljä runkolaakeria oli yksi ongelma ja pituudesta johtuva jäähdytysnesteen kierto toinen. Kolmas oli pitkille rivimoottoreille yleinen, eli yks kaasari keskellä ei jakele seosta kovin tasaisesti eri pyttyihin ja jotkut jäävät hyvin hoikalle.

 

Pakko vastata tähän vanhaan aiheeseen: on tullut talven aikana ruuvailtua Fordin konepellin alle 2 kpl Holleyn 94:ia, koodiltaan 91-99, joka ainakin joidenkin lähteiden mukaan tarkoittaa, että kumpainenkin karburaattori on alunperin ruokkinut -39 Lincolnin myllyä. Kaksi reilun peukalon kokoista kurkkua kahdelletoista sylinterille, huh.