Löydetty Pitkä-Pekan '62 Dart

Hyvä kommentti


Olihan tuo konversio ounasteltavissa jo aikaa sitten... :wink:

 

Totta puhutte, veljet!!!
Seuraavassa uudestisyntymässä on hybridisähkömoottori.

Toivottavasti en ole sitä näkemässä!
Nyt jo hieman ahdistaa, kaikesta huolimatta....

 

Mut silloin otettiin lähtökohdaksi myös mahdollisimman uusi (johon oli varaa) ja kevyt koppa. Tällä ajatuksella pitäs jengin modernisoida -85 Nissaneita, eikä mitään 20-60-luvun jenkkejä!! Ei alkuroddarit todellakaan tunkenu hillbornin ruiskuja yms mihinkään 1800-luvun hevosrattaisiin.

Et silläperusteella aika ontuva vertaus.

 

Nyt hyvät herrat alkaa jutut sutia väärille laduille. Asiaan siis. Kyllä mä tiesin että siihen tulee Moottori. Tosin veikkain 413/426 Max Wedgeä.
Päivänselvää oli ja selvänä päivänä ja jopa joskus pienessä simassa oli se että tuohon ei tule mitään mussen 4.6 tai caddyn norttia tms mitä ei tuohon Autoon kuulu!
Uus Hemppa ihan jees. Sen helvetin piuhasarjan (kuulemma) saa tuota mällätystä autosta. Onnea sähkötöihin ja edelleen odotan kutsua kromien kiiloitustalkoisiin.

 

On perinteikästä tai ei, mutta joka tapauksessa dartista valmistuu sangen ainutlaatuinen kulkine jolla kumi palaa varmasti samaan malliin kuin 30v sitten.

P.S Wikipedian määritelmä hotroddingin alkulähteiltä
(http://en.wikipedia.org/wiki/Hot_rod#La ... early_days)

"The original hot rods were old cars (most often Fords, typically Model Ts, 1928–31 Model As, or 1932-34 Model Bs), modified to reduce weight. Typical modifications were removal of convertible tops, hoods, bumpers, windshields, and/or fenders; channeling the body; and modifying the engine by tuning and/or replacing with a more powerful type. Wheels and tires were changed for improved traction and handling."

Niin tosiaan, tuohon kevennykseen liittyen uudistan vielä kerran tiedustelua, että olikos kellään sellaiselle huhulle konkretiaa, että jossain päin Suomea voisi olla '62 Dartin etulokareiden lasikuitumuotit?

 

Oletko tästä ketjusta http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic.php?t=153108 tarkistanut?

 

Voi mika raiskaus
Multa olis saanu ton pelkkaa rakkari historiaa omaavan -62 Dartin tohon hommaan mieli hyvin.
Tossa mennee hukkaan ton auton historia, oon samma mielta Rebelin kans, 413 tai 426 Wedge olis ollu kohdillaan.

Kaikki kunnia sille keta tommosen homman tekee, helevetin kova homma on siihen kun toi on maantiella.
Mua ei vaan oikeen kauheesti kiihota noi uudet motit. Varsinkaan kun ne mennee tammoseen peliin :-?

En kattonu tota linkkia mutta Loimaan nurkilla on muotit keulasta. Hajin sielta sen vankkurin vanhan pellikeulan.

 

Nyt olisi jollakulla pesunkestävällä pussihousumobilistilla elämänsä tilaisuus päästä nälvimään tähän väliin: "Tuolta se roddaaminen vaan tuntuu, poijaat" 8)

 

no mites tää etenee? 8)

 

Raiskaussyyte etenee hovissa 8)

 

Onkos tossa vaunussa muuten tullut sitä ietittyä, että se on mahdollinen saada kilpailuasuunsa muuettuna jopa museoautoksi. Kas kun muutettu auto voidaan hyväksyä, kun sillä on todistettava kilpailuhistoria ja tuollahan sellainen on.

 

Varmaan, jos se olis palannut kilpailuaikojensa kuntoon, mut nykyhemillä ei taida onnistua...

 

Hienoa, että projekti herättää keskustelua.
Tuollainen mainittu museointi olisi alunperin myös minun mielestäni ollut mainio vaihtoehto muiden joukossa, mutta mieli muuttui projektin etenemistä seuraten.
Muotoiltakoot tämä asia siten, että kyseessä on kauan sammuksissa olleen harrastuskipinän uudelleen herääminen, eikä mikään perinteinen "Jaahas, teenpäs tuosta auton joutessani" -tapaus. Lisäksit tämän kipinän sytyttämiseen ei suinkaan mikä tahansa Nettiautossa lojuva lotja riittänyt, vaan siihen tarvittiin nimenomaan tämä kyseinen Dart.
Auton tekniikkavalinnasta taasen voidaan päätellä kipinän syttymisen tapahtuneen 2000-luvulla.

On eri asia elvyttää vanha ajoneuvo alkuperäiseen asuunsa, verrattuna siihen että siitä ryhdytään mielikuvitusta käyttäen luomaan uutta ja ennen näkemätöntä. Tähän seikkaan viitaten, ainakin minun pupillien läpi tarkasteltuna projekti on tuonut omistajalleen valtaisaa intoa ja mikä tärkeintä; jo pitkään telakalla olleen harrastuksen takaisin!

Siksi sanoisinkin, että tämän projektin yhteydessä ei suinkaan pitäisi sanoa "Hitto, miks se sen noin rakentaa?" vaan pikemminkin "Hitto, sehän rakentaa sen!".

 

Aivan!

Kateelliset/saamattomat ne vaan kitisee, tekijämies tekee (omalleen) mitä haluaa.

 

Tuossa on juuri se hotroddingin ja entisöinnin ero. Vaikka auto olisi jo vuosikymmeniä sitten jonkun roddaama ja se palautettaisiin nyt siihen samaan roddattuun asuunsa olisi se entisöintiä ja siksi pääsisi myös museorekisteriin. Entisajan roddarit ovat nyt siis nykypäivän mobilisteja koska kohteet ja tyylisuunnat ovat pysyneet samana.

Kyseinen auto tai moottorivalinta ei mua sinällään sytytä mutta projektina asiameininkiä ja kannustan ehdottomasti rakentamaan loppuun oman vision mukaan vaikka se olisikin jonkun mielestä "harhanäky".
http://fi.wikipedia.org/wiki/Visio

- Jani -

 

Onkos tämä kuva jo linkitetty tänne?

Sattui muita kuvia etsiskellessä eteen 8)

http://kuvablogi.com/nayta/2409018/

 

Herätti miellen kiinnon miussakin eli jos on joskus yli 30vuotta sitten ollut kilpurina ja nyt rakentais sen samaan kuntoon niin se olisi mahdollista katsastaa MR kilpiin mikäli tietysti täyttää katsastus määräykset? ei muuten mut on itsellä dartti millä porin mies veteli räyskälässä MS ryhmässä joskus 80 luvulla.

 

klooni 8)

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1962-Dod ... 2eb512fe50

 

Joo klooni, -Pekan autosta.
Toi on HT joten tolppia hitsaamaan ja sisustaksi se aimoa oikea eli PUNAINEN.

 

Mitäs tälle projektille kuuluu?