LS kasvaa, nyt V12

Tulikos Buickulan V6 joskus 60 luvun alkupuolella korvaamaan Roverille myydyn alukasin? Joka lanseerattiin 70 luvulla uudelleen, mutta silloin ahdinmosana - kuten alukasikin ahdistettiin aikanaan?

Mikäs GM tuotantoauto oli suunniteltu käyttämään vesimetanoliseosta?

Hurjia vehkeitä.

 

Tuli joo..mutta Buickin kone oli sahattu kasi, ja siten suorakulmakone:

The first engine in this family, RPO code 6I, was introduced in 1961 for the 1962 model year Buick Special with Buick's 198 cu in (3.2 L) engine, the first V6 in an American car (the GMC V6 was used earlier in trucks). Because it was derived from Buick's 215 cu in (3.5 L) aluminum V8, it has a 90° bank between cylinders and an uneven firing pattern due to the crankshaft having only three crank pins set at 120° apart, with opposing cylinders (1-2, 3-4, and 5-6) sharing a crank pin in, as do many V8 engines. The uneven firing pattern was often perceived as roughness, leading a former American Motors executive to describe it as "rougher than a cob."

Toi oli odd fire ja myöhemmin Buick muutti kampuran even fireksi.

Mun veikkaus, että se kunnon 60 asteinen V6 oli toi GMC:n kone, josta oli myös V12 versio:


GMC "Twin Six" heavy duty engine 702 cu in (11.5 L)

 

Eikös noi pikkuset ollut 60' kapistuksia?? Siis 2,8 , 3,1 ja 3,4, 3,8 l ja ihan GM:n omaa tuotantoa??? Toki ei niillä mitään ISOA saada aikaiseksi, vaikka niistä sen V12n tekis

t.AM

 

3.8 ei kuulu tuohon joukkoon, ei edes se chevy-versio 229cid.

Kai 2kpl gen III 3.4 V6:sta yhdistämällä saisi 6.8l V12 koneen, jossa pitäisi olla yli 350 heppaa. Ihan vaan noin yhteenlaskemalla.