Ls1 241 kansien porttaus

Overdrive.fi on harrasteautoiluun keskittyvä verkkosivusto, joka tarjoaa sisältöä harrastajien ja rakentajien tarpeisiin. Epäasiallinen ja loukkaava sisältö, joka rikkoo sivuston käyttöehtoja, poistetaan. Näin eivät myöskään poliittinen keskustelu ja aiheet sinne kuulu. Harrastus on yhteinen poliittisesta kannasta riippumatta. Overdriven yleiset käyttöehdot löytyvät täältä, ja on hyvä muistaa, että jokainen keskustelija on rikos- ja vahingonkorvausoikeudellisessa vastuussa omien viestiensä sisällöstä.

Ketju osiossa 'Moottori', aloittaja Diktaattori, 22.3.2019.

  1. Diktaattori

    Diktaattori 2nd gear

    Onko kokemusta paljon noi saa menemään. Vissiin 226 virtaa vakiona max nostolla? Kannattaako noista tehdä tai teettää jos haluaa päästä reilusti yli 500 hevosvoiman vai ostaa jostain ls6 243 kannet ja tehdä niistä? Valmiita hyviä saa tietenkin afr jne mutta on kyllä hyvä hintakin.
    Ja onko kellään kokemusta että virtaa ton 226 nykimättä eli noin 58 hp?
     
    Diktaattori, 22.3.2019
    #1
  2. Stang 72

    Stang 72 3rd gear

    Stang 72, 22.3.2019
    #2
    Diktaattori tykkää tästä.
  3. Diktaattori

    Diktaattori 2nd gear

    Diktaattori, 22.3.2019
    #3
  4. Stang 72

    Stang 72 3rd gear

    Stang 72, 22.3.2019
    #4
    Diktaattori tykkää tästä.
  5. Mikey_

    Mikey_ 3rd gear

    En epäröisi myöskään ottaa 799 pipoja aihioksi. Täysin sama valu kun 243, näissä vaan normaalit venttiilit vs. 243.
     
    Mikey_, 22.3.2019
    #5
  6. 68corvette

    68corvette Gearhead

    LS6 on selkeästi paremman mallinen kuin LS1 kansi.
    LS6 kansilla on suomessa tullut 500hp päästölaillisesti ja LS1 kansilla 450hp.
    Jollei päästöistä tarvitse huolehtia, niin molemmissa on reilusti enemmän potentiaalia vakio venttiileilläkin.

    Mikäli on LS2 alakerta, niin ehdottomasti LS3 tyyppisistä kansista liikkeelle.
     
    68corvette, 22.3.2019
    #6
    Diktaattori tykkää tästä.
  7. Diktaattori

    Diktaattori 2nd gear

    Moottori on corveten 2002 ls1 72 camarossa victor imusarjalla ja kaasarilla, edelbrock 2216 nokalla ja pitkillä 1 3/4 pakosarjoilla. Päästöillä ei väliä.
     
    Diktaattori, 22.3.2019
    #7
  8. fsvaasam

    fsvaasam Gearhead

    Jos meinaat nykyistä nokkaa käyttää niin ei varmaan 500hp täyty sillä. Mulla tuli portatuilla LS1 853 kansilla pyörädynossa automaatin kanssa 437hp moottorista TSP 228R nokalla.
     
    fsvaasam, 23.3.2019
    #8
    Diktaattori tykkää tästä.

Kerro tästä muillekin!