maasturi hakusessa.

Volvo_5.7. Mites, vetääkö tässä joka pyörä, kun on jatkuva neliveto. Lisäksi takana kemppilukko.
Jos kepin laittaa ylimpään tai alimpaan asentoon? 70-luvun Mopari.

 

Kuva ei näy

 

Nyt näkyy.

Saa toki muutkin vastata.

 

Eikös tuossa ole lo-loc ja hi-loc asennoissa keskitasauspyörästö yhtäpuuta? Jos takana vielä kemppi niin eikö se silloin pakota ainakin kolme pyörää vetämään, avoin etutasauspyörästö jättää vielä pidon arvonnan etupyörien välille?

 

Juu ainakin 3 pyörää vetää, mutta olin itse siinä uskossa, että myös etupää olisi lukossa.
Siksi kysyinkin.

 

Landcruisereissa on ainakin mekaaniset lukot perille erikseen (hj) ja uudemmissa (hdj) on lisäksi keskitasauspyörästölle lukkonsa jolloin mikään ei jousta enää mihinkään suuntaan. Sitten paukkuu murrokset. G-mesessä lienee samalla tavoin. Kuvan jakiskeppi lienee dodgen power ramista jossa dana 44 vai 60 (?) akselit johon saanee jotain mekaanista lukkoa jolloin alkaa pyörät pyörimään.

 

HDJssa ei pauku niinkään murrokset, mutta 8" etuperä. Kokemuksesta..

 

Tottahan tuokin. Kaiken saa rikki. Ite sain hj:sta murroksen palasiksi kun kivikossa vähän taiteiltiin.

 

Onkos siinä edessä 8" vai 7.5" murikka?

 

Loc asento lukitsee keskitasauspyörästön. Eli kempin ansiosta pyörii vähintään kolme pyörää, mutta edessä ei siis muuta kuin avoin tasauspyörästö. Sama jakis toi on kuin vastaavan ikäisissä gm tuotteissa silloin kun on jatkuva neliveto. NP203. Ite tykkään tosta, keskitasuri tuo sikana ketteryyttä vs tönkkö neliveto.

 

8"

 

Jos hakee maasturia, ni kandee hakee dusteria. Tulee yyllättäviä vastauksia

 

Niinkummitä, että ei semmosta ookkaan, Trail Duster on, eikös tossa ollut kuvakin, ellei ole Ramsarkeri.

 

Datsia... Pilipalia Rellulta itätyyliin.

 

Aijuu... ei ole tullut vastaan.

jokos uazit ja gazit käsiteltiin, varmaankin.

 

Ihan samaa tavaraa kuin nissan qashqai, eri kuorissa. Renault kadjar taitaa olla sitten toinen vastaava, vaikka autolehdet sitä pitävät "parempana".

 

Onhan sellanen dacia duster ajatuksenakin ihan hirveä. Mutta kyllä se maastossa etenee ihan kohtuudella, jossain offi suunnistuskisoissa niitä on jo ollut ajelemassa. Keveys auttaa paljon.

Se uus Suzuki kanttilaatikkomaasturi on makea, jos joku uus kittana pitäis ostaa niin semmonen ehdottomasti! Siinä on jopa jäykkä etuakseli mitä ei kovin monesta enää löydy.

Toki mä pysyttelen hieman tai paljonkin vanhemmassa v8-kalustossa.

 

Onkos kukaan ehdottanut 4-veto pikuppia,jenkkipeliä?

 

Luulin että kaikilla muillakin on jo ainakin yksi, ja nyt haettiin jotain muuta??

 

Havaintoja mikä ois käyttöautoksi luotettava bensamaasturi? sais olla mukavakin kun soratiellä ei kivireellä oo mukava ajella... japsi vehkeissäkin kuulostaa olevan kone tai voimansiirto ongelmia. Yks honda jo oli mutta laatu sattu omalla kohdalla oleen mallia lada hintakin vois olla alta 7tonttuu