Määrittele kustom ja custom

Tuntuu välillä, että autoa johon on asennettu penkinpääliset, vähän eri kone ja reilummin mittareita on omistajansa mukaan kustomi.
No, mä en näe asiaa ihan noin, vaikka kustomointihan onkin alkuperäisen muuttamista, mutta mielestäni vähän suuremmassa mittakaavassa kuin edellä esitetty esimerkki.

Siis olen mieltänyt määrätyt kriteerit omaan nuppiini miten asetan nuo rakennelmat eri kategorioihin.
Mutta entäs teidän muiden laita, missä kohtaa auto on custom tai kustom mielestänne?
Mikä on se "virallinen määritelmä"?

Ja miten erottelette customin ja kustomin? Vai erotellako ollenkaan?
Onko siis mielestänne vain kyse sanontatavasta?

No, saiskohan tästä juttua aikaiseksi ettei ole niin hiljaista. :wink:

 

no entäpäs sitten "super custom" :grin:

 

Mun mielestä c/kustomi vaatii korimuutoksia, selaisia jotka huomaa. Kustomi on vanhempi perinteinen (49-60), customi uudemman tyylinen/uudempi.
Ja tämähän oli sitten MUN määritelmä :wink:
Mild kustom ei tarvii paljoa korimuutoksia, mutta on kuitenkin vanhaan tyylin laitettu.

 

Jaa että hiljasta, no kevät koettaa ja tulee kiire tehdä kaikki talven ajaksi suunniteltu ...


Custom, kori, alusta jne, kaikki muutettu, joko toisen osilla tai muuten ???

Kustom kun kaikkea ei ole tehty ...

Mitä noilla määritelmillä tekee, joutavat suolle, tehkää autoja, arvostelun voi aina kuitata jotta se on tehty mulle ei muille ...


:-o :-o :-o

 

Minulle tulee sellainen mielikuva, että Custom on siistiksi laitettu, ehkä näyttelytasoinenkin pulkka, Kustom taas voi olla vaikka sikachopattu full-size, eikä sen tarvitse olla lainkaan viimeisen päälle laitettu.

 

Aivan, kyse ei olekkaan siitä että tarvis arvostella kun tämän threadin aloitin.
Tarkoitus ei ole arvostella autoja, vaan saada tuo termistö selkeäksi.

 

Custom voipi olla juuri tingeltangeloitu laite, jossa on yritystä muttei sielua. Esim. R&C -lehdykän teetetyt häristimet.

Kovan koon Kustom taas on oikeastaan mielentila eikä vain esine.(Ja nyt minut tunnistavat alkavat taas epäillä torstaistimulanttien määrää!)Siis selkeämmin sanottuna ajokki, jota silmäillessään tuntee lämpimiä väristyksiä onnistuneesta kokonaisuudesta, eikä ajatus heti ala listaamaan selvästi erottuvia muutostöitä.

C=massoille, K=jotain aivan toisenlaista...

 

Pequli... Paimionjokilaaksosta eli ihan tästä mun nurkilta? Pitäis treffata joskus! Passaako?

 

Elikkä nyt kävi jo niin, että peguli ja karva antoivat eriävän mielipiteen... mun mielestä?!

Mä olen ollut noilla linjoilla, että kovan K:n peli on sydämellä tehty vehje, jossa on muutakin kuin Moon tingeltangelia kiinni ruuvattuna.

Muistanko väärin jos sanon, että George Barris lanseerasi nimikkeen "kustom" "customin" rinnalle?

 

Jo vain tapaaminen sopisi.

Kyllä se taisi iso G olla, joka julkisesti K:n lisäsi aakkosiin.

Vielä argumenttina se, että moni tehdas on käyttänyt Custom-nimikettä osana mallisarjan nimeä, mutta Kustom on jäänyt pienempien piirien käyttöön...

Ei kai mm.Pistonsien loppuliite K.K ole tuulesta temmattu.

 

kustom on kustoimutu custom.
mutta mikas sitten on kemp?

 

George barris keksis tämä kauan sitten:
Custom on vähän modifioitu
Kustom on paljon modifioitu

Custom: listat pois, ehkä chopattu, sisusta vaihdettu , madallettu ym

Kustom: kaikki tämä tehty plus channeloitu, sektionoitu, ilma iskarit, dummyt, frenchaukset, louversit, clean!

 

Joo taidan olla samaa just mieltä (varsinkin jos tosta omasta kaarastani on puhe) :smile:
Dare to be different!

 

Barrishan sen kustomsanan lanseerasi. Itse ajattelen, että custom on custom ja pelkästään Barris teki kustomeita. Toisaalta sana- tai pikemminkin kirjainhelinää, jota ei suomalaisen suusta ulos singottuna edes erota.

 

Barrishan sen Custom sanan Kustomoi, mutta kumpiko se loppujen lopuksi oli George vai Sam :???:

 

Kustom isolla Koolla, vähän niin kuin Kustom Kulture tai Kar Klub...!

A lot of talk about customs lately.

Kinda like talking religion or politics. Everyone has their opinion about what is right and what is wrong. Some of those are well informed opinions and some aren’t. Some have pretty specific guidelines how they think customs should be done while others have no boundaries.

In the end it’s all very subjective.
You either like it or you don’t. It’s not a matter of right and wrong.

Äijä puhuu asiaa osoitteessa http://drd57.hypermart.net/ModCustoms.html

 

Mitäs sitten tehdään kun auton malli on Custom mutta se ei silti ole kustom?
t. Nimim. luulin ostavani kustomin?
- DeSoto Custom 1951 -

 

Hauskaa, että noihin aikoihin eri konsernit käyttivät samoja mallinimiä, oma -50 Fordini on myös Custom itseasiassa joku voisi sanoa custom Custom.

 

Eli ...

Näyttely esine hienosti tehtynä ja komiasti kiillotettuna ... Custom ???

Kunnon kiesi jossa on munaa ja asennetta keski-sormi-pystyssä ajelulle, kaikki kikat tehtynä rakentajan omien mielipiteiden mukaan, kiilsi tai ei ... Kustom ???

Vaiko jotain muuta ...

:-o :-o :-o

 

Lowrider-kilpailujärjestön määritelmässä Full Custom autoon on tehty vähintään 5 suurempaa korimuutosta ja 4 pientä korimuutosta ja Radical Customiin vähintään 7 suurempaa korimuutosta ja 4 pienempää.

Pienemmät korimuutokset oli tyyliä straippaukset ja lukkojen poistot ja suuremmat tyyliä koko sisustus ja choppaus.