Männät jumissa

Vanhassa dieselkoneessa.Mitähän tuonne kaataisi mäntien päälle että lähtisivät irtoamaan?Polttoöljystä ei oikein tunnu olevan apua.Sitruunahappoa olis mutta mitenkähän käy alumiinin?

 

Pellavaöljyä on mulle joskus neuvottu..?

 

kokeile ATF, ainakin F6 volvon kone elpy ku tehostimen pumpusta pääs mehut jakopään kautta moottoriöljyn sekaan. irtos männänrenkaat, öljynkulutus loppu ja tuli hönkää huomattavasti lisää..

 

Ihan vaan dieseliä pyttyihin,

 

Polttoöljyä ja vähän 2-T öljyä sekaan, niin yleensä irtoo. Vanhan traktoriasentajan neuvo, jota on myös tullu itse kokeiltua hyvällä menestyksellä.

 

Voipi olla turhaakin muistutella, mutta tuli mieleen, että dieselin männän päällä ei pitäis olla mitään ylimäärästä siinä vaiheessa kun aletaan käynnistää. Nimimerkillä vesihelmi imusarjan tiivisteen kautta männän päälle, seuraavassa käynnistyksessä kanki väärään, putki halki ja kone jumiin. Mulla on vieläkin se kanki jossain, sain pitää se muistona.

 

Purin tossa vähänaikaa sitten amerikanurpun käytössä olleen turbotiisselin ja ei ne jumittuneet männänrenkaat lähteny männistä kuin osina vaikka ne oli liukkarissa pari päivää uimassa. Ei taida olla mitää ihmekonstia edes olemassa jos ne on noin piukassa kuin mulla oli!!!!

 

Ja kohta tähän tulee kokakolat ja muut leivinaineet jatkoksi

 

toisilla onnistuu kun köyttää rautakangen kampiakseliin kiinni ja vääntää,
sit toiset joutuu purkaan koko koneen ja liottamaan sitä nesteissä. se on vähän tapauskohtaista ja kokeiluja.

 

Leka ja puuhalko.

 

joskus aikanaan sain työmailta parilitraa crc:tä?(joku seos) sanoivat kyllä että olisi vastaavaa kuin suhupullossa, mutta siis ihan litratavarana, sillä ainakin on liuennut yksi jos toinenkin kiinni juuttunut kohde, harmi kun on jo loppunut eikä vissiin enää mistään saa...

Outroadrebels/Jouni

 

piimä on paras

oikeesti maito tai jo valmiiks käynyt on tehokasta aukaisuainetta. varmaan sota-aikaan keksitty kun piti kuusen alta saada kaikki hyppyheikit ajoon ja akkojen mottitalkoisiin

 

polttoöljyllä yms on tullut itsekkin kokeiltua...

viimeisin kone oli kanssa umpijumissa eli kannet pois ja kokeilinpa kaasuttimen puhdistukseeen tarkoitettua spraytä ja koneesta lähti kaikki männät+renkaat ehjänä. parin viikon liottamisen jälkeen.

 

Wurtiltä saa ostaa oliko se rost offii litratavarana ja myös tota brake cleaneria saa litratavarana.

 

Nuo tarvi kuulemma oikeen kunnolla halkoa ja lekaa. Kyseessä tulvan alle jäänyt C5.9

 

Joo eipä huolta alumiinin syöpymisestä...männät olikin rautaa
Sitruunahapolla näyttää ruoste parhaiten lähtevän mutta ei tuo maitokaan ihan turhaa värkkiä ole,vielä kun muistais tuoda kaupasta sitä piimää 8)

 

lämpöö ja kylmää ja sama muutaman kerran crc:n kera ni kyllä pitäis irki lähtee 8) noin niinkuin seuraavaa projektia ajatellen 8)

 

Pari päivää on lyhyt aika, kun yrittää liotella kiinnijuuttuneita osia.

 

Yheltä pussihousulta kuulin tuosta piimän käyttämisestä. Oli kuulemma Jawan mäntä irronnu ku oli useita päiviä liuonnu piimässä. Sen verran tunnen tuota kaveria et oikeesti uskon piimästä olleen apuja.

 

Minulle tuli aikoinaan ryppis joka oli ollut ulko säilytyksessä vuosia, mm kaasari uupui. 5 mäntää lähti CRC:llä, tunkeumaväreillä yms. töhnillä. Huom.kone ei ollut leikannut. Loput kolme tarvitsi aikaa ja viimein ne lähtivät ehjinä kun kaatoi kiehuvaa öljyä pyttyyn ja männän sisälle.