MAF-Anturin toiminta

Minkänäköistä tietoa ilmamäärämittarilta pitäis lähteä ECM:lle?

Bonnevillen (-90) tyhjäkäynti alkoi takkuilla, kylmänä ei meinaa käydä ollenkaan ja lämpimänä sammuu välillä.
Ajaessa välillä hyytyy noin sekunnin-parin ajan, ja sit taas toimii.

ECM antoi vikakoodin 34 joka viittais ilmamäärämittariin.
Mittasin et plus ja miinus tulee mittarille normaalisti, kolmannesta liittimestä tulee kokoajan 5.22-5.25 volttia ulos olipa kierroksia/ kaasua minkäverran tahansa.

Myös ECM:n ja mittarin välinen piuha on ok.

 

Ton mittauksen perusteella anturi vaikuttaisi olevan hajalla. Ei ole juuri tuosta härvelistä ensikäden kokemusta mutta yleesä nuo antureiden ulostulo signaalit pitäs kaiketi liikkua jossain 0,5 - 4,5 V. ja jos noista mennään yli tai alle niin vikakoodi tallentuu.
Onko jollain tarkempaa tietova?

 

Olisikohan tyhjäkäynnillä oikeat jännitteet jotakin 2,5 V, jaa siitä sitten ylöspäin kierrosten noustessa, en sano varmaksi. Koetas putsata sitä elektroniikan puhdistuspraylla suihkuttamalla sitä sinne missä ilma kulkee. Tietty ruuvaamalla MAF ensin irti. Ei pitäis olla ainakaan haittaa ja voi olla että ei ole hyötyäkään. Lue spraypurkista ohjeet, jos sitä käytät.

 

Pitää yrittää puhistaa vielä.
Mittarissa on kaks lankaa, toinen oli puhdas ja toinen tosi likanen.
Luulis, että kumminki jotain tapahtuisi vaikka vähän likainen onkin..?

Kyselin jo Us-partsilta uutta, eivät vaan vielä oo vastanneet onko varastossa ja minkä hintainen kapistus on.