Mielenkiintoisia taustoja muutamista helmistä

https://autos.yahoo.com/people-and-culture/articles/cars-surprising-backstories-170005288.html

Useimpien taustat tiesin mutta on paljon uuttakin.
Gookkeli autaa tai uusin ihme; AI. Kääntää tosi hyvin. Suomi, Ruotsi, Eesti keel töötab hästi ja

PS. En oikein usko että Musse olisi nimetty P51 sotakoneen mukaan koska ko autoja kutsuttiin "Pony cars". Eli pollen mukaan nimi.

 

Entäpä se vaihtoehto, että pony careja kutsuttiin Mustangin mukaan..

 

...niin se kyllä tais olla!

Mutta oliko "Hoppa" sama kuin FORD Suomessa? Puhuttiin Hopasta.

Oli ilkeä (tai humoristinen?) sanontakin jonka kuulin jo lapsena;

"Hoppa ei ole auto eikä piika ihminen"

 

Eikös tuo "Hoppa" ollut T-Fordin peruja? Näin olen antanut uskotella itselleni...

Ja tuo sanonta, meilläpäin kuultu "voorti ei ole auto eikä piika ihminen", tuo sanonnan eka osasto juontaisi juurensa siitä kun aikanaan oli erikseen ajokortti Fordia varten, ja muita autoja sai ajaa tavallisella ajokortilla. Tämänkin juuret sitten olisi poikkeavassa hallintalaitejärjestelyssä T-Fordin osalta, polkimet aivan toisin kuin missään muussa...

Oli noita poikkeavia polkimien järjestelyjä muissakin, kuten Citroen C4 jossa oli jarru oikealla, kaasun ollessa keskellä ja kytkin vasemmalla. Varmasti jossain muussakin noin, tai vielä eri tavalla, mutta se Fordin järjestely (muistikuvan mukaan) oli siten että polkimet osallistui vain vaihteisiin ja oliko jarrukin joku niistä? Jäänyt mielen perukoille maininta että parhaimman jarrutehon sai polkemalla kaikki kolme poljinta pohjaan, jolloin vaihteisto ikäänkuin lukittuu...

Paremmin tietävät jatkaa...

 

Joo T malli oli hoppa ja vaihteisto oli tavallaan automaatin esi isä planettoineen ja pantoineen joita "käskytettiin"polkimilla.Yli 40 v kun tollasta ajanut viimeksi,oli muuten melko kokemus.

 

Hoppa Ford nimitys tulee ruotsinkielestä. Kuitenkaan Hoppa Ford nimitystä ei ilmeisesti ole käytetty Ruotsissa? Mutta Suomessa 1910-1920-luvulla autojen ostajat olivat usein Ruotsinkielisiä (jävla bättre folk) ja koska teiden kunto oli mitä oli, eikä T-Fordin alustarakenne ollut kovinkaan kehittynyt, kulki se sen aikaisia teitä pomppimalla. = Ja, det hoppar, sa kustsvensken. Isänmaalliset autoilijat, eli siis ne, jotka osasivat Suomea, sanoivat T-Fordia Hyppy-Heikiksi. Henry Fordin ja sen edellä mainitun ajettavuuden mukaan. Tuo Suomennettu nimitys tosin on jäänyt jo kauan sitten unholaan.

Ja Miguelosin arvio Pony cars luokan nimestä pitää paikkaansa. Uusi autoluokka sai nimensä ensimmäisen edustajansa nimestä ja keulamerkistä. Aluksi se oli ilmeisesti vain kateellisten kilpailijoiden antama pilkkanimi Fordin keksimälle hittituotteelle. Nimen käyttö yleistyi kansan suussa myöhemmin koskemaan myös muiden valmistajien vastaavia automalleja. Tämä asia varmaan harmitti pilkkanimen antaneita vielä enemmän?

 

PS. En oikein usko että Musse olisi nimetty P51 sotakoneen mukaan koska ko autoja kutsuttiin "Pony cars". Eli pollen mukaan nimi.

Toi on kyllä just noin päin kuin tekstissä.
Pony car nimitystä ruvettiin käyttämään "Mustangin tyyppisistä" autoista vasta kun Camaro, Firebird, Cougar yms. samaan luokkaan sopivat olivat jo olemassa!

 

Kaikkihan tietää mistä kottero nimitys tulee?

 

En tiedä. Mutta tämä automerkki äännetään aika lähelle tuota. En ole koskaan kuullut, että Cottereauta olisi tuotu Suomeen. Joten tuskinpa se täällä on ollut niin tunnettu, että auton merkistä olisi voinut tulla yleisnimi.

 

Suomessa "Pony car" '64 Musse oli pisimpiä myytäviä
- 1,3 metriä pidempi kuin tavallinen Fiat 600...
- 'merikassa kaikki on suurta!

 

Ensimmäinen pony carihan oli barracuda joten nehän pitäs olla fish carseja

 

No onneksi ei fish carseja kun meillä on jenkkilahnoja

 

Vanhin ajoon osallistuva ajoneuvo oli ranskalaisvalmisteinen Cottereau vuodelta 1906.

Juuri Cottereau-ajoneuvomerkistä suomalainen nimitys autoista, ”kottero” sai alkunsa.

 

Muistin syövereistä palautui n. 25 vuoden takaa hetki kun seisoimme työpaikan pihalla lähtöä tekemässä. Työkaverini katseli Iroc Camaroani ja sanoi "sikaläysky". On kyllä erikoinen nimitys autolle, huvittaa vieläkin. Täräytin Irocin tulille, pakki päälle ja hanaa, tein vauhdista käännöksen kuten kaikissa Jenkkielokuvissa ja kaasutin tieheni.