Mikä hytti

voi perkeleen perkele..... toisaalta choppattuna ja roppattuna ...niin hmmmmmmmm no joo halvemmaks tulee ostaa uus tommonen naapurista...

 

Eikun tekemään vaan, ei siitä lopputuloksesta kummiskaan enää alkuperämaata arvaa, ja kai tälle niemelle yks rodattu GAZ mahtuu... Eikös kuorma-autoiksi rekisteröityihin ropposiin oo huomattavasti vapaammat kädet vaihtaa konetta kuin henkilöautoihin?

Nyt kun asiaa alkoi miettimään niin saishan tosta vaikka mitä 8)

 

heh heh "pirates of the amerikkan" projekti.. tarina autosta ,joka löysi juurensa.... 8) 8) ....

 

Ei muuta, kuin koppa pois metsästä ja miggi ja rälläkkä laulamaan, vahvaa ja vanhaa peltiä se on joka tapauksessa 8) Oliskos mahdotonta pyytää muutamaa kuvaa lisää tuosta mahdollisesta italian pojan tekeleestä? 8)

 

Täytyy käyä ottamassa lisää kuvia...pitää vaan raivata vähän sahalla noita puita... myö löyettiin jo kesäl siskon miehen kans sielt saunan vintilt... niit piste osia fiiattiin mittaristooo laseja...yms yms...

 

Ei ole kopioitu GMC:stä, vaan saman kokoluokan Studebaker US-6:sta.
Neukut saivat niitä jenkeiltä ja tekivät itse lisää. Sodan jälkeen tuotekehittely jatkui...
http://lend-lease.airforce.ru/english/p ... tudebaker/
http://www.autogallery.org.ru/zil164.htm

Muutenkin monet neukkukuormurit pohjautuvat länsimaiseen tuotantoon, vaikkeivät ihan suoria kopioita aina olekaan:
1924 lähtien tehty AMO-15 oli Fiat, vuodesta '30 tehty AMO2 & 3 ja myöhemmin Zis-5 (Stalinez) oli alkujaan Autocar, Gaz AA:ta tuotti Ford A-mallin mukaan Fordilta ostettu tuotantolinja, 50-luvun Zil 157, 160, 161 jne pohjautuu Internationalin 30-luvun K-sarjaan...
Ja näitten osiahan sekoiteltiin aika surutta. Neukkumerkkejä voi olla samallakin vehkeellä monta, eri paikoissa tehdyt autot saivat tehtaan nimen. Ja ne tehtaatkin vaihtoivat nimeä aina välillä.

 

Nuista kuorkkien hytityksistä, niin millos tuo Oy Helsingin autokoritehdas Ab oikeen on toiminu? Tuossa kotipaikan vieressä näkyy maan sisästä kuoma-auton hytistä katto ja siinä vieressä olleessa korin palassa oli ko. firman nimi. Vois vähän hahmottaa ikäluokkaa. Sellanen alustana Suomeen tullu ja täällä hytitetty.

Netistä:

"...Vuonna 1938 Suomi eli nousukautta ja kasvoi kiivaammin kuin koskaan. 1920-luvun lopun ja 1930-luvun alun lamavuodet olivat historiaa. Suomi teollistui. Helsingistä muutti teollisuuslaitoksia ympäristöön, Helsingin maalaiskunnassa Pitäjänmäelle, Malmille, Herttoniemeen ja myös Tikkurilaan, jossa 1930-luvulla saivat tuotantonsa käyntiin mm. Tikkurilan Silkki, Helsingin Autokoritehdas ja Grönbergin hiilihappo- ja lyijyvalkoistehdas. Helsingin maalaiskuntaan muutettiin myös asumaan ahtaasta kantakaupungista omaan taloon. Vuonna 1938 maalaiskunnan väkiluku olikin jo noin 29.000, joista noin 2.900 henkeä eli 10 % asui Tikkurilassa. Suomen kaupungeista Maarianhamina, Heinola ja Tornio olivat Tikkurilaa pienempiä..."

plus vielä aihetta etäisesti sivuten:

http://www.genealogia.fi/hakem/luettelo070s.htm

Alkoi hymyilyttämään lista viimeisenä oleva puuseppä Öhman, jonka etunimi/syntymäaika on jäänyt historian hämärään. Kai hän on ollu niitä maan hiljaisia, jotka ei oo saanu suutaan auki?

 

Kiire kotiin aakkosten loppupäässä... No off-topic, mutta tuohon aikaan kaikki eivät tienneet syntymäaikaansa tai -paikkaansa... :cry:

Mulla on yhdessä kirjassa tuosta autokoritehtaasta, mutta se nyt on vähän kaukana luettavaksi...

Kyllä tuollainen hyvän muotoinen hytti kannattaa talteen ottaa, oli se valmistusmaa mikä tahansa. Hankalaa on tuollaista koppaa suorasta pellistä lähteä vääntämään jos alkaa pickuppirodia tekemään mieli...

Tämä lienee samanlainen:
http://i4.photobucket.com/albums/y108/K ... ytti_8.jpg

"Ever notice how Hot Rodders appreciate original iron more than purist's appreciate Hot Rods?"

 

Aiheen vierestä mainittakoon että tuo ZIL-164 on ihan hiton nätti värkki. Ei ylimääräisiä koristelistoja tai muutakaan, vaan reippaasti peltipinta-alaa ruosteen purra... 8)

 

Olhan ne "customit ja pikupit" ihan komeita ja varsinkin ne läpätys äänet... sekä ilmasen pensan haju.... vaikka ne cruisingit ja jamboreet kesti usein toista viikkoa..

 

kyllä mulle kelpaa noi kaikki ryssien hytit jos ette tee niillä mitään,oon juonu sen verran bentsiiniltä maistuvaa vodkaa et näen noi kauniina...

 

Tänään taas kävin mettässä möyryämässä ja löysin 51.sen kölnin taunuksen...

 

http://www.philseed.com/fd-taunus10m.html

 

Edelleenkin minkä kori??

Kävin tänään maastossa ja kysymys on sama kuin edelläkin, minkä kori tää on? http://kuvablogi.com/blog/262/2/

 

Hei kertokaa miten tähän viestiin liitetään kuva, niin laitan tulemaan omasta Zilistäni.[/url]

 

Jos haluaa et kuva näkyy foorumissa,niin klikkaa img.eetä kuvan osoite(propertiessistä) heti perään ja uudestaan img..tä[/img]

 

Re: Edelleenkin minkä kori??

jokin Bulldog, eli COE (Cab Over Engine) hyttihän tuo on. Tuulilasin pystystä asennosta veikkaukset 20-luvun loppuun/30-luvun alkuun eivät liene kaukana? Tosin COE-hyttejä ei tainnut juuri 20-luvulla vielä olla.

 

Kovasti on pienen brittikuormurin näköinen, olisiko joku 30-50 -luvun Bedford, Austin tms.
Konekoppa näyttää vähän pieneltä bulldogksi, ja eikös tossa näyttäis olevan konepeltikin,
joka vaan on kenollaan kun maski puuttu.
Ei sattuisi löytymään kuvaa jossa näkyisi vaikka koko ovi tai konepelti?

Bedfordeja: http://www.vintagecommercialvehicle.fre ... dford.html
Austineja: http://www.vintagecommercialvehicle.fre ... ustin.html

 

Joo. Ei toi ihan täysverinen Bulldog oo. Bulldogeissa on ovissa suuremmat syvennkset lokasuojille (tossa ei hirveen tarkasti nää oven etualakulmia) Mut tosiaan tuo, että kone on osittain ohjaamon puolella viittaa Tradermaiseen keulaan, jossa konen ei oo ihan varma ollakko moottoritilassa vai ohjaamossa. Austin on erittäin hyvä veikkaus. Kerran olin mukana kaivamassa yhtä ton ikäluokan Britti-hyttiä(olikohan Austin tai Morris), ja yhtäläisyyksiä löytyy.

 

vähän ot.tä ,mutta toi mihkälaitoin nuo pari ruosteista taunuksen kuvaa... onkin jännä sivusto siis tuo photochart ,kun siellä voi suurennuslasilla tarkastella ruostetta vähän lähempää ,jos oikein alkaa rautamaistua suussa ...ja ruoste polttelee...
http://www.photochart.com/photo_2370_fo ... 20-51.html