mikä sitä jarrua kuumentaa ja jumittaa

kyseessä siis 91 chevy pikkari 6,2d ja hd jarrut.

eteen vaihdettu uudet levyt (myös laakerit) ja palat.

koe ajolla jostain syystä kuskin puoli kuumenee jo muutaman kilometrin ajon jälkeen niin kuumaksi ettei kärsi kädellä koskea.

otin jarrusatulan irti(ei letkua) ja herkistelin uudestaan kaikki liikkuvat osat.

kaverikin paineli jarrua ja silmin nähdenkin jarru kyllä palauttaa.

on kokeiltu myös käsin pyörittää napaa kun kaveri painaa jarrua ja kun jarrun vapauttaa(polkimesta) niin myös jarru vapautuu.

hionko uudet palat ohuemmiksi vai mikä siinä olis ratkasuna?

laakeri ei ole kiristetty liian tiukkaan.

 

Re: mikä sitä jarrua kuumentaa

Syyttävän sormen saattaa joutua kääntämään kohti jarruletkua.

 

Re: mikä sitä jarrua kuumentaa

joo, jarru letku voi mennä sisältä tukkoon.

se vaan ihmetyttää kun autosta on etukulma pukin varassa, rengas poistettuna, niin siinä jarru pelittää niin kuin pitääkin.

 

Re: mikä sitä jarrua kuumentaa

Onko pukki alapallon alla, jolloin tukivarsi on samassa asennossa, kuin konsanaan ajamisen aikana?

 

Re: mikä sitä jarrua kuumentaa

pukki on runkopalkin alla

 

Re: mikä sitä jarrua kuumentaa

Mulla teki totke samaa ja vikaa todella etittiin!!! päällisinpuolin hyvän näkönen letku oli kuitenki melkein tukosa.uudella letkulla korjaantu.

 

Re: mikä sitä jarrua kuumentaa

Myös sylinterin kulunut tiivistekumi yhdessä sylinteriin kertyneen mujun kanssa jumittaa mäntää. Tiivistekumin tehtävänähän on vetää mäntää takaisin päin.

 

Re: mikä sitä jarrua kuumentaa

Myös ääni letkulle

Jos mäntä jumittais niin se tekee sen jatkuvasti.

Jos vielä haluat tehdä lisävarmistusta niin ajele ja kun jarru kuumenee, nosta nurkka ilmaan ja kokeile pyöriikö rengas nahkeasti=> jos takertaa, aukaise ilmaruuvi ja jos pyörintä herkkenee on vika letkussa.

 

Re: mikä sitä jarrua kuumentaa

nyt on tehty testejä ihan tarpeex.
alkuviikosta pistetään letkut ja satulat uusix niin eiköhän se siitä tokene.
pikkarilla kun kummiskin tulee ajoa yli 1000km/viikko, niin sais siinä jarrutkin olla ;-)

 

Re: mikä sitä jarrua kuumentaa

Mut eikös tällä hetkellä ole ongelma että on Liikaa jarrua...

 

Re: mikä sitä jarrua kuumentaa

no perhana,sinähän sen sanoit

pitäisköhän korjata sittenkin se "vika"´laittamalla lukkopihdit jarruletkuun :wink:

 

nyt kyllä menee hermot noitten jarrujen kanssa

nyt on laitettu uudet satulat ja etujarru letkut (on myös uudet levyt,laakerit ja palat).

ilmattukin on.

yhä vaan jättää kuskin puolta jumiin.
parin kilsan ajon jälkeen ei kärsi kättä laittaa levylle kun on niin santerin kuuma.

välillä poljin meni pohjaan joten arvelin olevan vielä ilmaa,joten siis uudestaan ilmaukseen.

ei vaikutusta, jarru jättää jumiin.

mahtaisko olla propovalvella(pääsylkyn ja abs laatikon välissä) jotain osuutta asiaan,kun siinä on se nappi/tappi pohjassa.

auto sammuksissa menee poljin välillä pohjaan asti ilman suurempia "voimapolkasuja"(hydroboost jarrut) eli olis vielä ilmaa järjestelmässä,vai???


jarrujen merkkivalokin palaa iloisesti punaisena kojelaudassa, kuis sen saa sammumaan.

 

ooks takapiirit kanssa ilmannut ?
hydrobuustin tiivisteet kandee kattoo ettei oo mennyt keskimmäinen kumi itellä aikanaan kanssa ongelma ettei valo sammunut ja boostissa vika.

 

Re: mikä sitä jarrua kuumentaa

Ääni tälle, eli jumittavan männän aiheuttamalle laahaamiselle. Perustuu omakohtaiseen kokemukseen. Samoin liukutappien jumittelu vaikuttaa mutta ei ko. jarrumallissa niin paljoa kuin joissain eurooppalaisissa ja japanilaisissa.

 

Myös pääsylkyn kunto voi jumiuttumista aiheuttaa, tosin kumpiinkiin pyöriin. Sitten nämä raybestos-osat eivät kovin tasokkaita ole, satulatkin näyttää jossain Intilaisessa maakuopassa valetuilta, se uudenkin satulan mäntä voi jumittaa.

 

Re: mikä sitä jarrua kuumentaa

-kuten tuossa ylempänä kirjoitin,autoon on asennettu uudet(tehdaskorjatut) satulat uusine mäntineen,kumeineen ja liukutappeineen.
-takajarrutkin on ilmattu
-jumitus alko kun laitoin uudet levyt ja palat(vanhat satulat)
-jumitus jatku vaikka laitoin uusin levyihin vanhat kuluneet palat
-pitäisköhän kokeilla uusilla satuloilla ja levyillä vanhoja paloja?

pitääkö sen propovalven tapin olla pohjassa vai hiukan esillä?

koko jarru remppa alko kuluneiden levyjen takia ei jumituksen

 

Kaverin käkkylässä alkoi etujarrut jumittaa jarrurempan jälkeen. Syylliseksi paljastui pääsylinterin mäntä, joka ilmauksen aikana joutui uudelle alueelle ja ei enää päästänyt paineita pois satulasta.