mistä johtuu putkissa paukkuminen esim. moottorijarrutuksess

Overdrive.fi on harrasteautoiluun keskittyvä verkkosivusto, joka tarjoaa sisältöä harrastajien ja rakentajien tarpeisiin. Epäasiallinen ja loukkaava sisältö, joka rikkoo sivuston käyttöehtoja, poistetaan. Näin eivät myöskään poliittinen keskustelu ja aiheet sinne kuulu. Harrastus on yhteinen poliittisesta kannasta riippumatta. Overdriven yleiset käyttöehdot löytyvät täältä, ja on hyvä muistaa, että jokainen keskustelija on rikos- ja vahingonkorvausoikeudellisessa vastuussa omien viestiensä sisällöstä.

Ketju osiossa 'Moottori', aloittaja pete78, 4.5.2013.

Sivu 2 / 2
  1. pete78

    pete78 Gearhead

    Re: mistä johtuu putkissa paukkuminen esim. moottorijarrutuk

    seuraavana perehdyn kiihdytyspumpun ja seosten säätöön. tiiän että niitä on ruuvailtu
     
    pete78, 14.5.2013
    #21
  2. peltsi

    peltsi Gearhead

    Re: mistä johtuu putkissa paukkuminen esim. moottorijarrutuk

    Se on laiha seos mikä paukkuu, ei rikas.
     
    peltsi, 14.5.2013
    #22
  3. JariV

    JariV 2nd gear

    Re: mistä johtuu putkissa paukkuminen esim. moottorijarrutuk

    Rikas paukkuu myös.
     
    JariV, 14.5.2013
    #23
  4. pete78

    pete78 Gearhead

    Re: mistä johtuu putkissa paukkuminen esim. moottorijarrutuk

    puhutaanko myö muuten nyt seoksista joita säädetään ensiöpuolelta kaasarin molemmin puolin vai jostain tieteellisemmästä suutinhommasta tms. ?
     
    pete78, 14.5.2013
    #24
  5. idiot

    idiot Gearhead

    Re: mistä johtuu putkissa paukkuminen esim. moottorijarrutuk

    Paukkulaakeri paukkuu?
    [​IMG]
     
    idiot, 14.5.2013
    #25
  6. 63S88

    63S88 Gearhead

    Re: mistä johtuu putkissa paukkuminen esim. moottorijarrutuk

    Jos 98 tankissa niin ei viimevuotiset oireile. Pysykää 95'sta erossa ja pysytte erossa myös ongelmista. Koskee myös pienkoneita.Jep.
     
    63S88, 14.5.2013
    #26
  7. pete78

    pete78 Gearhead

    Re: mistä johtuu putkissa paukkuminen esim. moottorijarrutuk

    98 poltellaan...
     
    pete78, 14.5.2013
    #27
  8. MankiNaattori

    MankiNaattori 1st gear

    Vaihtakaa ihmiset tulppa. Tai sytytyksessä muutenkin vikaa. Palamatonta bensaa pääsee pakoputkeen ja palaa sitten putken kuumuudesta.
     
    MankiNaattori, 24.6.2020
    #28
  9. Stang 72

    Stang 72 3rd gear

    Pakosarjojen tai putken vuotaessa moottorijarrutus tekee alipaineen putkeen ja vetää ilmaa eli happea joka reagoi palamattomien kaasujen kanssa -> putkessa paukkuu.
    Peltisarjan kollektori liitoksen vuoto kaverin autossa teki juuri em pauketta.
     
    Stang 72, 24.6.2020
    #29
  10. Weijari

    Weijari Gearhead

    Nää putket on paukkunu aika pitkään, vuodesta 2013...

    Mielenkiinnosta asiaan haluasin kuulla miten moottorijarrutus tekee alipaineen pakoputkeen?
     
    Weijari, 24.6.2020
    #30
  11. Vuppe

    Vuppe Double Gearhead

    Kun kaasuläpät on kiinni ja männät alasmennessään tekee vähän imua... vuotava putkenlaippa päästää ilmaa sisään. Olisko jotenkin tällee.

    Oma 2-pyöräinen kun alkaa paukkuun moottorijarrutuksissa ja kiihdytyksissä kun suljen kaasun niin tiedän että pitää taas rapata vuotavia putkia kannen liitoksesta.
     
    Vuppe, 24.6.2020
    #31
    Sounderi tykkää tästä.
  12. Weijari

    Weijari Gearhead

    Eiks tän toteutuminen vaatis Overlappia nokassa silleen Imu ja pakoventtiili on auki yhtä aikaa?
     
    Weijari, 24.6.2020
    #32
  13. Vuppe

    Vuppe Double Gearhead

    Omassa tapauksessa se on vaatinut vaan uutta tiivistettä. :rolleyes:
     
    Vuppe, 24.6.2020
    #33
  14. Stang 72

    Stang 72 3rd gear

    Ruohonjuuritason selitys;
    putki jossa läppä toisessa päässä, avoin toisesta päästä
    Putkessa kulkee virtaus 5 m/s läppä auki, kohti avointa päätä
    kun läppä pannaan kiinni liikkeellä oleva ilma massa jatkaa liikettä
    hidastuen ja luoden tyhjiön kaltaisen tilan läpän ja poistuvan massan väliin.
    jos tällä alueella on vuotava sauma alipaine korvaa paine eron mistä sen helpoimmalla saa
    putken ulkopuolelta sauman raon kautta.
    Auto käyntiin ja lenkkari pakputken päähän, toinen koettaa paikallistaa vuotoa.

    Teknisempi design juttu pakopuolesta
    https://www.enginelabs.com/engine-tech/exhaust/performance-exhaust-system-design-and-theory/
     
    Stang 72, 25.6.2020
    #34
    PilsnerBil, Vermilion ja Vuppe tykkäävät tästä.
  15. 0rs0n

    0rs0n Gearhead

    Mulla paukkuu. Mut saa luvan paukua. Ei näitä putkia kukaan jaksa tilkitä :D
     
    0rs0n, 25.6.2020
    #35
  16. Vuppe

    Vuppe Double Gearhead

    Ei sitä noin perkeleen tarkkaan olis tarvinnu kertoo, sanoi Härski kun Uuno kertoi mitä eroa on viulun ja rumpujen soitolla.
    Rumpuja hakataan ja viulua hangataan. :)
     
    Vuppe, 25.6.2020
    #36
    Stang 72 tykkää tästä.
  17. B68

    B68 1st gear

    Oli muuten hauskaa 80-luvulla, kun Anglialla vedettiin ensin nelosella sitten virta pois ja moottorijarrutus kolmosella ja kakkosella, ja virta päälle niin S...tana mikä pamaus. Kerrankin vastaan tulevan tukkirekan kohdalla ammuttiin, niin äijä veti sivuun ja meni tutkimaan renkaita.
     
    B68, 25.6.2020
    #37
  18. Volvo_5.7

    Volvo_5.7 Double Gearhead

    Kyllähän tota sytkällä paukuttelua tehtiin aikanaan melkein laitteella kuin laitteella, ainoa vaatimus oli kaasarikone ja manuaali. Änkkäreitä hajos jopa kun oli tarpeeksi hauskaa.
     
    Volvo_5.7, 25.6.2020
    #38
  19. xarper

    xarper Gearhead

    Laihalle seos ja sytkä myöhäselle ni saa ruiskulla paukkumaan putkessa ainaskin.
     
    xarper, 25.6.2020
    #39
Sivu 2 / 2

Kerro tästä muillekin!