Mitä maksoit ekasta amerikanautostasi

8000mk. dodge dart 4d-68. Kutonen ja karahka. Vuosi tais olla 1991.

 

Vuonna 1981 maksoin ekasta jenkistä, -66 Ford Fairlanesta 4000 mk.

 

Vielä-90 lainaa sai sen kun haki,-91 ei enää millään ja syksyllä-92 korot huitelivat kahdessakymmenessä prosentissa...

 

Sama juttu, mutta hintaa oli mun tapauksessa 11000mk ja vuosi 2000.

 

Ekan kerran olin jenkkikaupoilla vuonna 94, tummansininen -73 4d kutosdartti olisi maksanut 2500 markkaa, ihan siisti kampe,
mitä nyt kartaani jurnutti ja keulan nivelet oli väljät, renkaatkin ehtoopuolella,
joten pelkän kesätyöansion puitteissa pidin realistisimpana vaihtoehtona jättää jenkkikaupat tekemättä.

 

800mk vuonna -83 -65 Chevystä.

 

Tuo saattaa helpottaa rahan ostovoiman arvioimista eri vuosilta.(ei rahan nimellisarvoa) http://www.stat.fi/til/khi/2014/khi_201 ... u_001.html

Tuossa vielä esimerkki taulukon käytöstä. Lienee helpompi käyttää kuin tuo ylempi taulukko.
http://www.nordea.fi/henkil%C3%B6asiakk ... 02504.html

 

350e tai oikeestaan tonhintanen sierra meni paikseen

 

Liittyen "mihin ei ollut varaa" keskusteluun, niin olisko ollut -89 kun Hyvinkäälle oli tullu Jenkeistä 2 mustangia, molemmat kuvissa hyviä mutta toinen olikin käytännössä liki MR ja toinen kauhtunut projekti.

Siellä se huono makas surkeena pihan perällä sulavan lumikasan alla ja omistajan mielestä ihan turha romukasa, itte sitä kuolas kuinka unelma se olisi ollut laittaa, mutta eihän silloin ollut rahaa hyvä jos satasta, niin miten sitä.. Mutsikin olisi saanut hepulin.

Vaan kyllä riso kun itelle ois ollu aarre ja toisen mielestä ihan joutava paska kun ei halunnut laittaa yhtään. En ymmärtänyt moista silloin ja vielä vähemmän nykyään. Kyllä kouras sydämestä, olis päässy alottaa autoilun heti Jenkillä..

Liekö ihme että jossain vaiheessa kotona liki 80 pirssiä, traumathan tuollaisesta tulee.

 

Ensimmäisen jenkkiauton hankin 1984, oikein hienokuntoinen -66 Dodge Coronet 4d tolppa, 225 kutonen+automaatti (rek nro. HAA-673), autoliikkeen hintalapussa luki 15000mk ja varmaankin n. 12000 markkaa siitä maksoin.
Olin juuri mennyt ensimmäiseen vakituiseen työpaikkaani ja tuntipalkkani oli 18,37mk/h.

Seuraavan ostinkin 1985, Chevrolet Chevelle Malibu 1974 (NL-239), 250cid ja TH350.
Autolla oli ajettu alle 100 000km ja kaikki huollot oli tehty maahantuojalla, huolto-ohjelman mukaisesti. Autoon oli vielä ennen myyntiä tehty 100 000km:n huolto.
Oli ollut uudesta saakka yhdellä omistajalla.
Auton hintalapussa luki 28500mk ja oma tuntipalkkani oli tuolloin 25mk/h.

 

Ekan ja ainoani ostin pari vuotta sitten, Olds Cutlass vuodelta 80 ja ilman konetta 1300e mä siitä taisin maksaa. Auto toki löytyy edelleen. Ensiautoni myös

 

70- luvun lopulla ostin Dodge Dart 1965. Maksoi siloin 5000 markkaa ja hain sen pappilan pihalta

 

Ei jaksa muistaa mitä on joskus maksanut jostakin vehkeestä. Ainoa hinta minkä muistan on nykyisen Oldsini hinta uutena. Se oli 151.000 markkaa, kaksi tonnia enemmän kuin pikkulohkoinen uusi Camaro ja faija oli auton eka omistaja vuonna 1982.

 

Eka jenkki oli 67 Valiant vuonna 1980 ja hinta oli 5.800 Töölössä Välskärin autossa. Sen jälkeen on näitä ollutkin aikamoinen valikoima...

 

Dodge D100 1958, ostin 90-luvun alussa ja maksoin 8000mk.

 

Ensimmäinen ja toinen tuli ostettua samalla kertaan Kanadasta (Kamloops, BC) vuonna 2000. 1970 Challenger (340+727, hinta 1000 CAD, iso projekti) ja 1974 Challenger (318+904+8 3/4, hinta 3500 CAD, pientä laittoa). Päälle rahdit suomeen yhteensä 1500 USD.

Muutin valuutat kotimaiseen vuosituhannen vaihteen kurssilla, sitten rahanarvonkertoimella mitä vastaa tämän päivän rahassa: vajaa 5000€ ennen tulli + alvi + autovero maksua olisi siis kait jotenkin vertailukelpoinen hinta.

 

noin vuonna2002 juuri siinä kinttaalla kun markat vaihtu euroiksi nii 64- comeetin ostin tasan 10 tuhatta markkaa ja löytyy vieläkin kyseilen bilikka tallista..


kuvassa juuri kortin saaneena allekirjoittanut... 8)

 

Kaksi Rambler Americania yhteensä 700 mk... noin 117 euroa. Toinen meni osiksi ja toinen MR-autoksi, joka on tallissa vieläkin.

 

Pakollisen(siihen aikaan jos ei omistanu puujalkaa) intin suorituksen jälkeen oli niin järjetön mopar-kuume että diiseli käyttö vulva muuttu alta viikossa rahaksi kun huomasin keltaisenpörssin kahden rivin ilmoituksen california R/T Chargerista...Rautakummun Matilta Loimaalta hain raadon kotiin ja siitähän se sit lähti

Niin ja vuosihan oli 1993

Ostohinta kuulostaa nyt naurettavan halvalta mutta tuntipalkka märkäkorvalla n.28mk

25000 markkaa siitä annoin mutta tuolla se köllöttää kerhotallilla lakana päällänsä edelleenki

 

-96 vuonna 64 valiant hajottamolta 1200mk