Mitä polttoaine maksaa tällä hetkellä?

Krapinkulmalla oli 98 vielä ennen aamuysiä 1.66x, sit varttia yli ysin 1.964 ja iltapäivällä n. klo13 oli nostettu vielä 1.999.

 

Shell Lahnus Espoo eilen 95e 1.57€/l.
Tänään sama kura 1.90€/l....

 

Lappeenranta (Lavolankatu) 12.11.2024

 

Äsken Lavolassa, siis Uus-Lavolassa 1.644/1.744. Kävin kyllä Tebikalla lounaalla, Pallossa oli 1.688/1.788.

 

Tais olla alle 2euroa Seinäjoella. jotain 1,70 - 2,00 euron välillä.
Tuntui niin halvalta, pistin 90litraa pick upin tankkiin.

 

Eilisiltana 98 1,76

 

95 oli just 1.57€

 

Kyllä ny on halapaa. Oisko jossain vielä halvempaa? Miten kuhmossa tai Kemiön saarella?

Ihan vain mielenkiinnosta kysyn. Onko oikeasti niin tärkeää mitä se maksaa, jos pitää tankata ja kun se hinta ei kuitenkaan ole 2euroa missään tapauksessa?
Vai mihin tämä hintojen palstakirjoittaminen perustuu? Saako siitä hyvät kiksit jos saa 0,1e halvemmalla per litra? tai meneekö masennuksen puolelle jos maksaakin 1,90e litra?
Mää saan ihan kiksit vaikka siitä kun teen tallissa juttuja projektiin.

Mites sitten nämä ryssien lähellä asuvat jotka ei nyt oo päässy hakeman sitä halpaa bensaa, onko kaikki kuallu, menettänyt elämän halun tai jopa konkurssissa kun on joutunut maksaamaan ihan oikean verollisen hinnan rajan ollessa kiinni

 

Aulista taas ahdistaa ja huono olla

Ei sillä sentin erolla varmaan kauheesti tankillisessa oo eroa, riippuu tietenkin tankin koosta.

Jyväskylässäkin parhaimmillaan 30sent litra ero ni tekee kuitenkin työauton tankissa yli 30€ per tankillinen. 4krt kk tankkaus ollaan jo 120€/kk ja vuodessa 1440€ vuodessa. Siihen päälle muut autot niin ollaan siellä 2500€ vuodessa.

Sillä rahalla saa 3 hlö eli meidän perhe lentoliput amerikkaan. Aika hyvin kun viitsii kahtoa missä tankkaa

 

Jokin aika sitten itärajan pinnassa asuvat oikein lehtijutussa unelmoi että pääsisi jo tankkaamaan ryssille.

 

Tääl on kyl niin ihanan rauhallista ilman niitä ryssiä,ni saap rajat kyl pysyä kii.

 

Biokaasu on ollut vakaahintaista. Nyt Gasumilla 1,67€/kg. Talvirajoituksilla kuluu alle 3 kiloa satasella maantieajossa. Halvalla pitäis saada sähköauto ostettua, että menisi pääomakuluineen alle tämän ecofuelin.

 

Suomalaisten hinnantaju sumeni 2002 tienoilla. Tuli eurot ja centti olikin 5,94573 kertaa arvokkaampi paitsi että Esson baarin kahvikuppi pyöristyi euroksi tai kahdeksi samantein.

Hintatietoisuus tuntuu olevan hakusessa. Kortilla makseltiin ja nyt jollakin äppillä. Kuun lopussa ihmetellään kun "tili tuli ja meni". Öljy-yhtiöt järkkäävät muutamalle valistuneelle tienuupaikan humppaamalla bensan hintaa 20cnt/litra joka ainoa viikko siten, että alkuviikosta on se alin hinta. Kyllä sillä hinnalla on merkitystä, jos on pakko ajella rahojen perässä pitkää sivua ja pentujen harrastuksia ja ties mitä ajellaankaan.

Auliksen horinat (tarkoitin tätä, en pyydä anteeksi) tuovat mieleen ajan, jolloin säädettiin joku pykälä, jotta kaupoissa pitää olla vertailuhinnat (per kappale, per kilo, per litra tai vastaava). Oli vielä olemassa Wihurin T-kaupat ja siellä asiakaslehdessä joku naarasoletettu kauppias tuskaili tätä "jos ihminen tarvitsee leipää, niin se ostaa sitä eikä tuskaile puuttuvaa kilohintaa". Ei ole enää T-kauppoja, vaikka tuskin ne vielä tuohon kuoli. Mut asenne oli pielessä. Lidl saa täällä tuotteistaan jopa tuplahintoja joihinkin muihin maihin verraten mut kauppa käy, koska ne vaan on oikeasti sen pikkuisen siivun halvempia. Ullatusullatus, Lidlin parkkihallissa näkee parempiosaisten autoja ja K-marketin pihalla halvempia ropposia. Olisko ne, joille on jotakin kertyneet, olleet koko matkan vähän paremmin perillä, mitä kannattaa mistäkin maksaa?

 

90-luvun loppupuolella keskiolut maksoi 6 mk ja tänään tölkki 1 € eli olutindeksi on pysynyt vielä euromuutoksessa

 

Sen huomaa lähiökaupan ympäristön ulkoilmabaarien runsaudesta. Niillä veikkosilla ei ole huolta bensan eikä muunkaan hinnoista.

 

Dieselin ja bensiinin keskihinnan lasku pysähtyi – jakeluvelvoite nostaa hintoja vuoden 2025 alussa

Dieselin ja bensiinin kuluttajahinnat olivat joulukuussa 2024 edelleen matalammalla tasolla kuin vuotta aiemmin, mutta keskihintojen lasku pysähtyi joulukuussa verrattuna edelliseen kuukauteen, kertoo Tilastokeskus.

Dieselin verollinen keskihinta oli 1,77 euroa ja 95-oktaanisen bensiinin 1,76 euroa litraa kohden.

– Dieselin hinta oli 10 prosenttia ja bensiinin kuusi prosenttia matalammalla tasolla kuin vuotta aiemmin, Suomen Yrittäjien liikenne- ja kaupunkipolitiikan asiantuntija Sini Puntanen sanoo.

Vuoden 2024 alussa polttoaineveroa alennettiin, mutta jakeluvelvoite nostaa hintoja 2025 alussa. Uusiutuvien polttoaineiden jakeluvelvoite nousee nykyisestä 13,5 prosentista 16,5 prosenttiin.

 

Mitä enemmän biokaasulla ja re85:llä ajellaan, sitä vähemmän bensaan ja dieseliin tarvitsee laittaa lisäveroa.

 

Biokomponentit on paljon kalliimpia kuin dinosaurukset. Marinin hallituksen aikana sitä osuutta väliaikaisesti tiputettiin ja tämä hallitus on sitä jatkanut siten, että sen osuuden pitäisi taas kasvaa.

 

CBG:ssä ei taida olla tukiaisia. Kaasun teossa syntyy sivuvirtana hyvää lannoitetta, koska liukoiset typen yhdisteet jotenkin sitoutuvat, ehkä ammoniakiksi ja siis kaasun teolle on kaksi maksajaa. Vaikka kaasupikkuautoilu on ehtoopuolella autojen valmistuksen loputtua, niin raskas kalusto siirtyy sille puolelle hyvää vauhtia. Bastukärrissä mun harrasteluolan vieressä on rekkojen tankkauspiste Inexin ison 25 ha varaston takia ja siitä ne elintarvikkeet lähtee kaasulla jakoon pitkin maakuntia.

Bioetanolia kannattaa tehdä sen verran kuin jätettä löytyy. Osa raaka-aineesta on märkää, eikä semmoisena ole polttolaitosten ykkösvalinta. Viinaksi keiteltynä orgaaninen jäte tuottaa paitsi tenu-Dartistille mielihyvää, myös rehua, jonka syövät tulevat pekonit ja paistit. RE85 on ilmastoteko, mutta miten on sokeriruo'on kanssa? Siitähän se suurin blandismäärä tehdään?

Mä istuin syksyllä samoilla kinkereillä mm Suomen Brasilian suurlähettilään kanssa ja pääsin kysymään asian laitaa. Brassi-ilmastossa tehdään 3 satoa vuodessa vs Suomen hät hätää yhden sadon maataloussaalis. Eri ilmastot näes. Jos ilmasto muuttuu vielä inan, niin neljäskin sato vuodessa samoilta pelloilta voi tulla kyseeseen, kertoi suurlähettiläs Johanna Karanko.

NE KÄYTTÄÄ SOKERIRUOKOVILJELYN VUOROTTELUSSA, jotta saavat jokaisen sadon eri kasvia, eikä kasvitaudit pääse valloilleen. Hyötyhommaa sekin.

Mutta se on totta ja totuus, ettei kaikkea liikennepolttoainetta voi tuottaa maan päällä viljellen. Siksi sähköinen tulevaisuus.

 

Ei konkurssissa mutta se mukava pieni ekstraraha kuukaudessa jää nyt nesteelle tms minkä aikaisemmin sai itse valita käyttikö harrastuksiin tai mihin käyttikään.

Meillä pahimpana vuonna tuli ajoa 100tkm vuodessa kahdelle autolle. Noista jos otti keskikulutukseksi 7-7,5L/100km ja jokaisesta litrasta säästi noin 0,6€ niin siitä voi laskea säästön.

Silloin itärajan pinnassa asuva sai hyödyn josta länsipuolella useasti kuuli ehkä jopa kateutta?! Jos itse taasen menen haaparannasta hakemaan tuliaisia niin matkaa tulee suhteellisen paljon vrt vaikka oulussa tai rovaniemellä asuva. En silti halua muuttaa kyseisiin paikkoihin vaan nurisen yksinäni nuuskanmyynnistä suomessa...