Mitäs me MacGyverit...eli Mahdoton pako -reality

Tulipa katsottua sellasta paskaa, että oksat pois. Tämä voittaa jopa Paimelan Paronin epäuskottavuudellaan. Jotenkin silti jumiuduin koko jakson pariin.

Eli Me Naiset -lehteä lainaten:

"Ensimmäisen kauden viidessä jaksossa vaihtuva ryhmä insinöörejä yrittää keksiä keinot siihen, kuinka päästä takaisin ihmisten ilmoille esimerkiksi aavikolta tai vaikeakulkuisesta vuoristosta. Apunaan heillä saattaa olla satunnaisia romuja ja moottorin osia. Niistä pitäisi sitten yhteistuumin saada aikaiseksi pakoon tarvittava kulkupeli.

Usein vaikuttaa siltä, että rakentaminen on se helpoin tehtävä kun taas sopuisan yhteisymmärryksen löytäminen osoittautuu lähes mahdottomaksi. Kun yhteistyö toimii, se on kaunista katseltavaa. Omien alojensa asiantuntijoiden hoksottimien toimintaa on viihdyttävää seurata."

Tässä eka jakso:

https://areena.yle.fi/1-4297861

 

Jakso 2
to 5.9.2019 20.00 Yle TV2

Tässä jaksossa viiden insinöörin ryhmä joutuu kiperään tilanteeseen karulla vuoristoseudulla. Haasteena on rakentaa erilaisten ajoneuvojen romuista toimiva kulkupeli, jolla päästä pois syvästä kanjonista ja ajaa turvaan läpi vaikean vuoristoseudun. Operaatiota vetää Ant Middleton.

 

Ai semmosta paskaa että jatkoit katsomista

 

Ajattelin katsoa uusimman telkkarista. Mut joo, ihminen on todella omituinen välillä..

 

Se on se tiede arvo sekä viihde arvo

 

Katoin kans eka jakson. . Olisivat nopeammin kävelleet tuolta pois ku käyttivät aikaan sen koneen romun kanssa. Matkaa oli kuitenkin huimat 30km. Nyt ne rakenteli yli viikon sitä konetta siellä Ei tuota matkaa kauaa tallaa vaikka ois kuinka extreemit olosuhteet.
Aika paljon oli käsikirjottettua paskaa muutenkin. Kaikki vesikriisit ja riitelyt ymym.
Ei jatkoon.

 

Taatttua "laatua" oli tämäkin jakso.. Odotan jo jännityksella seuraavaa..

 

Laittaisivat insinöörien seuraan taloustieteilijän joka voisi olettaa että auto on kunnossa kun siellä kuitenkin on ne romut, ja voisi silti vaikkei romuja olisi. Ei menisi tollaseen turhaan pähkimiseen ja rakenteluun aikaa.

 

kattoin kans suurimman osan tosta vuoristokanjoni jaksosta.. kelasin tupla tai 4x nopeudella suurimman aikaa sitä tohinaa.. aika turhanpäivänen jakso.

kovin oli demografisesti taas valittu osallistujat.. oli pakollinen tytteli.. joku etninen edustaja.. joku jolla händikäppiä tai siis puuttui käsi.

kun en kattonut alusta asti ja koko jaksoa niin jäi mietityttään miksi siihen tarvi yhdistää kaksi autoa? miksi iso winnepaako eteen ja jeepin nokka perään? monimutkanen kahden ohjattava rakenne. eikö kevyempi olis ollu järkevämpi ratkaisu. esim jeepin keulan perään vaan pätkä runkoa ja pyörät/navat jne.

ja huvitti kun kattoi brittien tv-kanavalla olleita kuvauksia jaksoista..
eka jakso : 5 insinööriä (3 naista 2 miestä)..
toka jakso: 5 britannian parhaimpia insinöörejä..
kol jakso: 5 expertti insinööriä..
neljäs jakso: 5 hylättyä insinööriä..
viides jakso: 5 expertti insinööriä..

jos tuossa 2 jaksossa jonka näin oli 5 britannian parhaimpiin kuuluvaa insinööriä toimimassa niin voi hellanlettas sentään.. seuraavassa sitten oli jo hekin todenneet että ehkä ne ei oo parhaimpia vaan ovatkin asiantuntijoita vaan.. ja toisiks viimises oli menny usko heihinkin..

 

Meneeköhän samaan kastiin, kun nää ohjelmat joissa vaelletaan extriimi oloissa viikko jossain metikössä ja sit lopulta käydään läpi nää 10 kilometrin tapahtumat

Siis oikeesti ton 10km kävelee suolla kiireesti kamat matkassa varmaan pariin tuntiin tosin samalla korjaten aitaa ja tarkastellen tolppien kunnon


Ja tää formulakuski offroad seikkailulla heillä on tää päivä aikaa ehtiä käymään jossain kukkulan päällä, matkaa kaikki hiton 3km ja huipulle oli erittäin mutainen nousu ja he ei päässyt sinne kun 200m jäi matkasta pääsemättä
Pakko tilanteessa on tullut vinssattua jotain kilsan luokkaa mettäauto tietä eteenpäin, et pääs tielle, ton 200m vinssaa kahdella kolmella vedolla


Edit: vilkasin tota ekaa jaksoa alusta ja jos noilla on 30km sitä matkaa mikä pitää kulkea päästäkseen pois, kävelemiseen menee 6 tuntia löntystellen

 

Välillä noinkin päin, yleensähän kaikki käy kuin Strömsöössä. Autonrakennusohjelmissa kaikki rikkinäinen aukeaa tai irtoaa aina suit sait, ei koskaan ährätä tuntitolkulla pultin tms, sokan, tms. kanssa ja lopulta päädytä avaamaan sitä rälläkällä ja sitten projekti viivästyy viikkoja kun etsitään korvaava osa tilalle. Eri juttu sitten että kuka sitä jaksaisi katsoa mutta olisihan se joskus opettavaista. Gääs Monkeyssa oli kerran realistinen jakso jossa se lyhyt partasuu polki Harrikkaa käyntiin puoli päivää eikä lähtenyt vaikka kokeili kaikki konstit.