Moottorin ilmanotosta/saanista?

Oikeastaan imuilman lämmityksestä on eniten hyötyä kaasarikoneissa kun keli on vähän plussan puolella ja ilma kosteaa. Se nimittäin estää kaasuttimen jäätymistä kun ilma kurkussa aina jäähtyy bensan höyrystyessä. Kunnon pakkasilla tai lämpimällä tätä ei tapahdu.

 

tolleen mullekin kerrottiin.

ehkä siihen voi sitten virittää alumiinisen haitariputken pakosarjan päälle tai jotain. kiitos.

 

Joo ja nimenomaan alumiininen. Pahvisella tulee käry.

 

Meillä se on mallia: Tehdään vanhoista ja varastetuista osista.

 

Ostin jousilankavahvisteiset cold air duct-letkut (Ø60mm ja 80mm) eBaysta (UK), mitään alumiininväristä en olisi huolinut ja asensin alkup. 440:n kahden snorkkelin putsariin. Saavat ilman maskiritilän takaa. Pienemmän juureen laitoin silikonisen tuning-letkun sovitteeksi. Kone on miedosti piristetty ja uskon, että raitis ilma tuottaa up to max 10% more power.

 

halpoja heppoja, totuus on varmaan lähempänä 0.4hp

 

Pitäis itekkin viritellä joku kaulus ilmanputsarilla kun pellissä on "reverse cowl induction" tyyppinen scooppi. Mitenköhän tuota lähtis väkertää, putsarin alle peltiläpyskää, pelti kii (autosta, ei kuskilta) ja jotai viivaa vedellä mistä leikellä että sattuu kohillee tai mihi hitsailla sit kiinni että vaan putsari jää tonne scoopin sisälle.

 

Miten muuten toimisko kuinka hyvin (nyt ei kysytä onko siinä järkeä) sellainen, et jostain sopivasti kumista tekisi kauluksen kaasarin päälle joka sitten vastaisi konepellissä olevaan reikään ja ilmanputsari kone peltiin suoraan kiinni ulkopuolelle, eli kone pellin aukaistessa ilmanputsari nousisi mukana kaasarin päältä pois

Sillä ei ole nyt merkitystä hieroontuuko sitä kumia konepellistä imuilmaan vai ei

Vaan onko tollanen 2-4" konepellin pinnasta nouseva putsari kuinka pahasti alipaine "pussissa"

 

Näkeehän noita paljon. En tiiä mitä sitten vesikelissä.

 

Teet vaikka tollasen tai sen tyylisen.

 

Milläs vippaskonstein mä saan ton reiän oikeeseen kohtaan? Hyviä vinkkejä? Tai saanhan mä sen varmaan siihen kun aikani vääännän mutta jos on hyviä vinkkejä miten edetä ni kuulolla olen?

 

Teet ton pohjan vaikka eka, sit värjäät vaikka maalilla, liidulla yms ton vaahtomuovin, konepelti kiinni ja auki niin pitäisi olla jälki pellin sisäpuolella. Tai sit pikku reikä eka ja lähdet suurentaa sitä.

 

Jopas kuuloosti heti helpolta

 

Ja varoiks kattoo että moottori keskellä/suorassa vaikka eikai se haittaa jos tötterö ei ihan keskellä oo