Mopar 383->496 täysremppa/viritys.

kyllä se sulle selviää miksei ne oo jo tehtaalta lähtien menny akselin alta.
viimeistään silloin kun ajat kovasti hidastetöyssyyn.

 

Ei selvinnyt ainakaan viimekesänä...

 

Pitää auton siellä tallissa ja roudaa trailerilla johonki jos tarvii ni ei ongelmia

 

Täällä varmastikin kokemuksua vansautosta tilaamisesta.
Tilailin sieltä 6.3 tankin imuputki hässäkän.
6.3 tuli viesti et thank you your order,
7.3 tuli et your order is complete.
Sen jälkeen ei mitään oo kuulunut...
Rahat lähteny tililtä kyllä mut yleensä tulee joku seuranta koodi tms...

 

Varmaan kannattais sieltä kysyä suoraan eikä täältä?

 

Muistelisin, että Ebayn kautta on tullut tuoltakin ostettua jotain. Ei oo ollut mitään ongelmia, mutta jos tavarat tulee ihan postilla, niin ei siinä sillon oo mitään seurantakoodeja saanut ja tunnetusti joskus voi viimestään Suomessa vähän kestää.

 

Mull just tuli pari osaa mitkä tilattu lokakuussa. Posti seuranta katos siin vaihees kun lähti flygarila lätäkön yli eikä mitään selvyyttä mis luuraa. Tuli sit uudet roiskeet. JA viime perjantaina et ois postitullattavaa..., no nyt olis ylimääränen setti magnum high rpm hydyrullanostajia ja B/E- koppasen AR Engineeringin motti etulevy.

 

Kysyin kokemuksia, jos osaat lukea.
Tänään tuli postilta tullin saapumusilmoitus.

 

Nyt saa kone ulkoilmaa

 

asiaa! nyt sisimmät umpiot vielä pois ja noiten päät niiden tilalle
demon/hellcat tyyliin

 

Jarrut ilmailtu tänään ja keula kasattu yms muuta pientä.
Pari vesiletkua menee uusiksi ja tulpanjohtoja pitää uusia, nyt osa kiinni peltisarjassa. Tarvii partsilta kysellä saako lyhyempia tulppia.
Mitenhän nämä toimisi tässä kokoonpanossa, näyttäis ainakin lyhyemmiltä kun normit:
https://www.uspartsperformance.fi/accel-0437s-sytytystulppa

 

Lyhyitä tulppia saa kyllä mut tuo mikä tos linkis oli taitaa olla vääränlainen mun mielestä alsa kanteen tuli pitemmällä kierteellä niin ja pienemmällä kannalla

 

nää laitoin omaan

https://www.uspartsperformance.fi/accel-0416s-sytytystulppa

 

Samoja ehdotettiin partsilta, samalla tuli tilattua uudet 90tulpanjohdot, jakajankansi ja pyörijä.
Vanhat näytti ihan hyvältä, mut heitetään ne takakonttiin varalle.

 

Nyt näyttää siltä et pääsiäisenä pääsee ehkä kääntämään avaimesta

 

Sellanen käytännön vinkki ton tankin kanssa, että kannattaa tarkasti varmistaa anturin tiivisteen paikalleen istuminen ja kiristyminen. Ihan vaan alle vuoden vanha kokemus B-koppaisesta on itsellä siitä, kuinka tiiviste ei osu kunnolla oikeaan kohtaan, jos sitä ei siihen ihan erikseen aseta ja tiiviste ei kiristy kunnolla, kun lukitusrengas on tehty vähän sinnepäin ja imuputki on sen muotoinen, että se ottaa kiinni tankin pohjaan ja kampeaa rakoa laipan yläreunaan. Ja kaikki uusia osia. Lopputulos oli tietysti se, että kun tankin laittoi täyteen, niin bensaa valui pihalle vauhdikkaasti.

Kirjoitin vian etsimisestä ja korjaamisesta silloin juttuakin: https://www.overdrive.fi/forum/threads/1968-coronet-440-2d-ht-laittelua.290805/page-7#post-3111079

 

Hyvä huomio tässävaiheessa

Tankin mukana tuli oma tiivisterengas ja kiristin, nyt imuputkihässäkän mukanakin tuli samat niin pitää kattoa onko eroja/kumpi parempi

 

noista rööreistä vielä, tossa omat räpellykset motonetin pätkistä ja marteliuksen taittamista putkenpäistä, mitkä tuli ite kiillotettua. tarviskohan joku noita motonetputkesta tekemiäni 2.5"putken päitä ? vaikka 30e, liikaa?

 

Tälläisiä avaamattomia 20l pönttöjä löytyis tallista 2kpl.
Varmaan ihan hyvää öljyä laatikkoon dextron2 ?
Parasta ennen mennyt kyl jo 09 mut tuskinpa toi miksikään menee.

 

Eihän tuossa mitään parasta ennen päivää ole. Pakkauksen täyttöpäivä vain.
Sisään vaan!