Mopar A-body BB+manuaalit Suomessa...

Aloitetaas tämmönen ketju , minkälälaisia löytyy Suomesta, millä koneella yms. osilla varustettuja jne. Kirjotelkaas tarinoita, kokemuksia tänne. Eikä haittaa vaikka ois automaatti auto.

Ittellä siis työn alla ´67 Notchback Barracuda, tulee 440+4spd+ 8 3/4", koneeseen tulee mm., tti-pakosarjat, alukannet+muut aluhilppeet mutta "naamioidaan" mahd. orkkisluukkiin, 383 formula s:ssä klooniksi.

Vanteiksi tulee 6,5"+8"x15" peltiset pillerikapseleilla. Auto on "jo" läpikäyty+maalattu, kasaus vaihe menossa. Alkup. Suomiauto, joku voi muistaakkin, liikkunut viimeksi niinikään. 440:llä, rek. nro iod-1.

 

mielenkiintoisen oloinen notchbacki sulla..kuvia?? 8)

 

Kuulostaa muskeliautolta. Kansa vaatii 4-speed isolohkolle omaa projekti-Blogia!

 

kuvia ois koneella muutama, mutta emmä kyllä osaa /kerkee opetella noita blogihommia.

Ei vissiin vielä kovin montaa kohtalotoveria löytynyt.

 

Itsekkin epäilin hetken tuota blogi hommaa, mutta se olikin paljon helpompaa kuin osasin aavistaakkaan.

Jos ei muuta niin lätkii ainakin kuvia sinne. =)

 

Niin, toi IOD-1 on vaikuttanut Puistolassa 70/80 lukujen taitteessa. Tavallisena punaisena se tuli lähistölle ryppyreunalla varustettuna. Laatikkona oli alkuperäinen 4-speed, kilinäshifterillä varustettuna. Tuolloisen muodin mukaisesti auton omistaja maalasi, kylläkin muodista poiketen erittäin laadukkaasti, auton yltä ja päältä huippuhienosti. Pintaan tuli Candyapple punainen. Vanteina rullasivat Gragar SST:t ja moottorina Moparin 400:n. Maailma oli silloin hieman toinen ja mm. kuskin puolen pakosarjana toimi väärinpäin käännetty apparin sarja.
Kaiken kaikkiaan auto oli parasta a-ryhmää sekä tyylillisesti, että viimeistelyn tasonsa puoleta.

 

Kovin hottentotti pitoinen historia tuntuu autolla olevan, jännä homma että auto on silti säästynyt pelleiltään "perinteisiltä" fenderwell pakosarjojen reijiltä, pyöräkoteloiden levityksiltä yms. pakollisilta virityksiltä, no taka-akseli on vaihtunut jossain vaiheessa b-korisen kasikolmivarttiseen, pitää sekin joskus korvata a-korisen vastaavalla.

Eihän löytyis mitään kuvia noilta ajoilta...

 

Ei noita manuaalivaihteisia isolohkoja taida suomessa olla pilvin pimein oli sitten kyseessä A tai B-body.Mutta enemmän voisi olla.On meinaan huomattavasi hauskempaa ajaa manuaalilla kun jollain kaksi tai kolmivaihteisella tomaatilla.

 

juu eipä tunnu olevan, mikäs laatikko se pötkössä olikaan, olikos siinä joku 5 vaihteinen

 

Viisivaihteinen TKO 600 lisättynä muutamalla Libertyn rattaalla.

 

Mulla myös yks tällanen auto. Ei vielä valmis.

 

Ihan lähi-aikana rantautumassa Suomeen -73 Charger rallye 383+manuaali ja -73 Dart sport 400+turbo+manuaali. Charger toistaiseksi jää itselle ja Dartille on mahdollinen ostaja valmiina.

 

mikähän auto on kyseessä, kerro ihmeessä lisää

 

hurjalta kuulostaa, kerrohan lisää

 

Jees, laittelen juttua lisää laitteista, kun saan ne tänne.

 

Seuraavassa linkissä on juttua Dartista, sieltä loytyy myös paljon muuta mielenkiintoista. http://www.cardomain.com/ride/281368

 

1964 Valiant 2D tolppa. Tulee kilpien väliin ja tarkotus tulla ulkoiluttamaan sitä varttikselle valmistuttuaan.

 

Asia Valtteri

 

Paparazzi iski....