Mopar a jarruhäikkää

Kyse tehostamattomista jarruista, rummut jokakulmassa. Vuosimalli -69.
Ja ongelma se että jarrupoljinta saa painaa kaks kertaa, menee pohjaan, ja kolmannella löytyy jarrut.
Toisekseen puoltaa pirusti vasemmalle. Liikenteessä hubaa...
Ei ole kokemusta ei tehostetuista...

 

Ilmaa järjestelmässä? Puoltaako siis jarruttaessa vai ihan ajaessa vaan. Jos jarruttaessa niin se puoli missä on ilmaa ei jarruta ja alkaa puoltamaan kun toinen puoli jarruttaa

 

Ajaessa menee ok mut jarrun kun saa pitää niin puoltaa pirusti

 

Kengät voi olla liian kaukana rummun sisäpinnasta.

 

Ja kuluneet epätasaisesti , säädöt olleet pielessä . Ota auki ja katso ensimmäiseksi missä kunnossa on kengät samoin katso ettei jokin sylinteri vuoda . Jos ei näy mitään vikaa niin koita säätää kengät yhtä lähelle rumpua samalla akselilla. Kun säädät kenkiä rumpupaikalleen ja välillä polkemaan jarrua jotta hakee keskityksen ja taas uusiksi niin monesti että saat balanssiin.

 

Ja kengät ovat oikeilla puolilla ja paikoilla?

 

Kyllähän toi vaikuttaa nestevuodolle, jarruletkulle joka on pullahtanut tai sökönä olevalta pääsylinteriltä. Ei muutakuin remonttia vaan.

 

Jos mistään ei vuoda niin voi olla ns hullunkierto pääsylinterissä. Pumppaamalla saa jarrut jotka ovat jo hävinneet taas seuraavaan risteykseen mennessä.

 

Kun niitä 1- piirirumpujarruja korjailee, olisi hyvä, jos mukana olisi joku kokeneempi automies, varsinkin eturumpujarrut on monelle aika vieras aihe, ja voi tulla pitkän päälle halvemmaksi, kun jarrut tulee kerralla kuntoon, eli lähtökohtaisesti kaikki osiksi ja katsoo, mitä pitää uusia.

 

Pitkälti samaa mieltä "hanttan" kanssa , jos ei ole kokemusta kannattaa pyytää kaveriks joku kuka osaa ja tietää asiasta . Sama pätee melkein kaikkeen , ja noissa turvallisuus asioissa etenkin tärkeää onnistua heti.
Aika usein näkee noita youtube videoita missä työ tai asia tehdään aika väärin tai vaikeasti, tehdään vain pätkä vaikka ei ole mitään osaamista. Ei siinä mitä jos oli huoi jutuks meinattu , mutta moni luulee että oli ihan oikee ohje tai työ tapa. Etenkin noi "joe't" oikoo aika reilusti mikä vaan nopein , ei välitetä muusta.

 

kyllä noi kakspiirijarrut on. ilman tehostinta.
joo kyseessä siis osto auto ja myyjälle sanoin että jarrut ensin kuntoon kun tehään kaupat.
no sen verran sai paranneltua niitä että uskaltaa jo ajaa. ilmas ja kenkiä sääti, jarrut löytyy jo ekalla polkasulla mut paranee kun polkee kahesti =) vielä pikkasen vetää vasemmalle kun jarruttaa mut ei enää niin pahasti ku ennen. jarrupääsylinteriä varmaan kaipaa uutta...

 

Yleensä jenkeissä kaksipiirijarrut toimivat niin että toinen piiri on eteen, toinen taakse, eli kyllä nyt on jossain pyörässä vilunkia, ja sanoisin, että esim. sateella ei ole kivaa, kun vain yksi pyörä lukkiutuu kovemmassa kyydissä.

 

Nykäseekö rattia (= etupyörä) vai lievemmin, jolloin takapyörä?

Tuleeko ilmaruuveista nestettä samalla tavalla vai joistain suihkuna ja joistain norona?

 

Katsoo RA hintoja jarruosille, niin en arpoisi vaan kaikki vaihtoon.

 

ja onhan kengät molemmiila puolilla oikein päin, lyhyempi hihna etupuolella

 

Vaihoin jarrukengät eteen ni kaikki oli niitä pitkiä versioita. testilenkille en vielä päässy kun puuttuu kuskinpuolen jarrusylinteri. Pientä vuotoa oli havaittavissa. Saas kattoo paljon vaikuttaa se lyhyempi kenkä etupuolella...

 

jou. vieläkin ongelmana et vetää vasemmalle ku jarruttaa + välillä poljin menee lähes pohjaan mut useimmin toimii jo ylhäältä.
eteen vaihoin vasemman jarrusylkyn ja taakke oikeanpuoleisen. kengät uudet edessä siis ja takana hyvät.
jarrupääsylkky olisi seuraavana vuorossa ja kunnon ilmaus. pyöränkulmat vois kans säädättää.

 

Unta ,että jarrut toimii moitteetta , jos yksikin sylinteri vuotaa ja laskee nestettä ulos , samoin jos ilmaa niin puoltaa ja pehmeä.

 

ei se kyl reviiriään merkkaa eikä jarrunestettä joudu lisää joten luulen et pääsylkyn gummit on vaan huonot, et joskus ei saa tehtyä painetta jolloin joutuu polkasee liki pohjaan asti. risteyksessä vaan tekee sellasia ylläreitä et ei tiedä missä kohtaa jarrut ottaa kiinni... pääasiassa toimii ok, paitsi puoltaa.

 

jarrupääsylkky vaihdettu ja nyt löytyy oikeen mainiot hidastimet, eikä puolla enää.