mopar pornoa ?!

Aivan. Tuosta oli puhetta viimeks Forssassa. Makuasioita, mutta kovasti tuntuu ainakin Wanhan Liiton miehillä olevan se makuasia, että mieluummin "pallorenkaat" kun "umpikumirenkaat" klassikkoautoon. Henkilökohtasesti oon samaa mieltä. Riisikupit ja kokovartaloky...t sitte erikseen.

 

Kowalskin peli meni halvalla, tän sais tasarahalla..

http://www.blocket.se/gavleborg/Dodge_C ... ?ca=11&w=3

 

Kysyin muuten, valitettavasti vain olin töissä enkä valitettavasti päässyt soittamaan. Eipä tullut vastausta ja ilmoituskin hävisi että meni aika nopeasti.

Hemi maksaa miljoonan, tämä on sitten halvempi.

 

Ostaisin muuten, mutta korin värillä maalattu lämppärin moottori kertoo suurpiirteisestä entisöinnistä

 

E-bodyt rupesivat kovasti kiinnostamaan, mutta mites nuo 73-74 kamalat turvapuskurit, saako ne "kävyt" irroitettua siististi pois vai jääkö rumia reikiä?

Onko puskurit muuten vastaavat kuin vanhemmissa?

 

Makuasioita?

Henk.koht kaikki Plymouth Barracudat/´Cudat ´70-´74 on mun puusilmään siistin näkösiä. Markkinoilla tosin kai arvostetaan ´70-´71 malleja rahassa enemmän.

Dodge Challengerissa etupää ´72-´74 -malleissa on sitten noilla "turvaspuskureilla." Markkina-arvostus seurannee samaa ikäjakoa kun siskomallissakin?

On noita ´72-´74 Challengereja jokus muutettu esim. ´70-mallia ulkoisesti vastaamaan. Liekö noissa vaihdettu etulokasuojat, puskurit ja maskit, kaikki? En tiedä, joku joka tietää varmaan oikaisee. Kiitos.

Puskurinkäpyjen poistossa mulla on sama aukko sivistyksessä, muut tietänee paremmin edut ja haitat tuosta.

 

Joo, tottakai ovat makuasioita
Itsekkin olen nähnyt monta 72-74 Challengeria ilman käpyjä, mietin vaan onko puskurit vaihdettu vanhempiin vai kävyt vain poistettu?

 

Toinen puusilmä vastaa kun suuret tietäjät eivät. Ekaks mitä vitu välii mikä on yleinen arvostus? Käpyset saa tietty pois. Käsittääkseni niissä puskureissa on isompia tai ylimääräisiä reikiä?
Henk koht mulle ne ei enää näytä pahalta ja niistä on hyötyä pikku mälleissä. Tee sillai kun sua itseesi miellyttää äläkä hukkaa org osia!
Ette kysy mutta jos kysytte niin 70-71 Cuda missä neljä pyöreää takavaloa. Ilman käpyjä. Oiiih....

 

Mikäs kummajainen tämä on?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1971-DOD ... 5ae29b5daf

Avo `72 Challenger joka VIN:n perusteella on `71. Myyjän mukaan on Chrysler:n tehdasvalmisteinen "näyttely"auto joka on face lift:ttu `71 > `72. Mutta onko tuo tarina sitten tosi?

 

NO,, 70 CHALLENGER ON SE UNELMA! JÄÄNYT MIELEEN KUN REBEL KIRJOITTI JOSKUS ETTÄ KOKO VALKOINEN CHALLENGER NIIN EI TARVI MITÄÄN MUUTA NIIN SAA SEISOKIN SAMANLAILLA ITSELLÄ!! TULOSSA ENSI KESÄKSI KOKOVALKOINEN 70-CHALLENGER SIX PACKILLÄ.. EI SIIS SIXPACK CHALLENGER 8) MUTTA AITO RT KUMMINKIN.

 

^^Toi exchevellen löytö on tehty TV-sarjaan Mod Squad.
Episode quidesta löytyy muutamia Challengerin kuvia sarjasta, -72 malliksi muokattuna esim. jaksossa 96: http://www.chezgrae.com/modsquad/epguide.html#Season4

 

...ja lasinpyyhkijän moottorikin on maalattu mustaksi. :wink:

Noihin fiksauksiin menisi jo useita satoja euroja, joka tuon hintaluokan autossa on iso asia
R-koodin Challenger on takuuvarma pitkän aikajakson sijoitus noine puutteineenkin. Klooneja saisi jo selkeästi halvemmalla, jos hemi pellin alla on tärkein kriteeri auton ostolle.

 

fendertagikin varmaan "siivottu" pois konehuoneesta Ruotsissa jo vuonna -75...? Auto vaatii täydellisen professionaalisen restauroinnin...muuten juttelin tän Matsin kanssa -90 vuonna, sillon ois myyny 150 tonnilla Skr...

 

ja konehuoneessa paljon muutakin "sanomista"...siis edessä auton purku atomeiksi ja täydellinen rotisserie resto

 

Toivottavasti tagi on otettu talteen piirongin laatikkoon, josta sen sitten perikunta viimeistään löytää tai sitten ei. Noihin R ja V-koodin autoihin ei paljoa erityistä huomioita kiinnitetty 80-luvulla ja hinnat olivat tuollaisia, kuten PJ mainitsee

 

-71 R/T Filippiineillä

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/_W0QQcmd ... 3aIT#v4-39

 

Pohjoisen pojilla ja tytöillä helppo kipaista kotitalliin.

http://www.blocket.se/overkalix/Dodge_C ... ca=1_5&w=3

 

Wau, toi Filippiinien 383 RT (ja ilmastointi!!!) ois Vietnamin sodan aikanen ostos:

"The Car was brought to the Philippines during the Vietnam War in 1972 by an U.S Air-Force Captain. The car is a classic from a Generation gone bye. The car is a U.S optioned car, not an Export".

 

Pienestä se alkaa sullakin jopo keulimaan, vai tuliko kenties jotain filippiino-juttuja maailmalta mieleen :lol:

 

http://www.racingjunk.com/Nostalgia/227 ... oller.html