mopar pornoa ?!

Mikäli jotakuta sattuu kiinnostamaan suomalaiset E-bodyt, niin yhden edistymistä juuri päivittelin E-body blogiin.

Sain myös meiliin kuvia viime maanantaina Suomeen rantautuneesta 1971 R/T Challesta. On magee - welcome!!

 

Jos jotain sattuisi kiinnostamaan E-bodyt, siis muutkin kuin E bodyt, olisi ylimääräistä tilaa tallissa ja lisäksi vielä sopivan paksu lompakko, niin oheisesta linkistä löytyisi myynnissä JS23R0B1113xx Challenger läntisestä naapurimaastamme. Alkujaan mm. FC7, H6XW, V6W, N96, Y13...



http://www.moparsweden.com/moparshop/op ... nnons=6245


Vakavasti Mopar E-body addiktoituneiden kannattaa välttää tällaisia virikkeitä

 

^Joi jessus että on kaunis! Vaikka valkoinen ei ole mun lempiväri, niin 70 Challeen se sopii ja varsinkin tuolla scopilla. Lieneekö syynä mun hurahtamiseen valkoiseen 70 Challeen leffa Wanishg Point, en tiedä?
Ostin jenkeistä valkoisen 68 tolppa Dartin mikä oli tolla scuupilla. Org vanteilla ja manuaali. Egayssa tuli loppumetreillä muitkin huutajia, mutta se oli pakko ostaa. Oikeastan en tiedä mikä väri ei sopisi 70 Challeen, mutta valkoinen ilman vinyylikattoa saa mulla seisonnan aikaan.

 

Heps, ootteko ikinä ajatelleet, että kuinka paljon suunnittelultaan paskoja osia tommosessa E-kuorisessa Moopparissa on? Minä olen..terveisiä tallista!

 

Ooon,siksi minä harrastankin B ja C koppasia.

 

juupa

osien suunnitteluun en ole vielä syventynyt mutta mikä niissä melkein kaikkia himottaa ?? onko se pitkä keula lyhkäseen perään liitettynä ja se ovenjälkeinen puolenmetrin pätkä muotoilullaan mikä ainakin mun mieleen on painunut aikas syvälle

 

Voisko joku E-bodyn omistava mitata, paljonko kuuluu olla rakoa oven alalaidasta helmaan? Täällä on työn alla yksi, missä on hiukan ongelmia ovien säädöissä. Näyttää se alarako suurehkolta, vai kuuluuko sen olla sellainen alunperinkin?

 

Muijan autosta mittasin 10mm raon, ja vielä molemmilla puolilla saman verran, ihan ok istuu meillä noin

 

Ok. Kiitokset mitasta. Täällä rako on 11-12mm, mutta autossa ei ole maalia päällä, eli toleransseissa luultavamminkin mennään.

 

Päivän kyssä teille oi te viisaat mopar jumalat. (ex repeli nyk herrasmies kumartaa syvään)
Paljonko kuuluu olla rakoa oven ylälaidasta etulokkariin vasemmalla ja oikealla puolella?
Taisin heittää liian pahan..

 

En oo kyllä viisas , mutta meillä rako 5mm molemmin puolin

 

Tää tuli sitten Hollannista Ruotsiin. Hakusessa näemmä 30-40.000 skr tili.
Myös ehta Rim Blow näyttää kadonneen tallin kätköihin.

http://www.blocket.se/gavleborg/Plymout ... ca=1_5&w=3

Tohon kun tekee peltityöt, niin saa ovien rakoja mittailla hetken jos toisenkin. Tai laittaa niinkuin tehtaalla eli miten sattuu.

 

Oikea vastaus on, että rakoa pitää olla, jos ei ole, niin ovi toimii aika huonosti 8)

Raon määrä on ollut toissijainen asia jo uutena.
Laadunvalvonta ei ollut Moparin vahvuus 40 vuotta sitten.

 

Olikohan jo mennyt?

 

Jospa se meni sitten heti. Tossapa kuva.

 

Faijan Cudassa oli kanssa tommoset pinnakapselit. Ne paino varmaan yhtäpaljon kuin rengas ja vanne yhteensä.
Lähti iloisesti Tarvontiellä 180 vauhdissa.. pitkälle metsään.

 

Kysymys Mopar miehille (ja naisille): Miksi '66-67 Charger'it ovat niin halpoja uudempiin verrattuna? Onko kyseessä muotiasia vai mikä?
1966-67 Charger'eita saa Jenkleissä $ 3000-up. Ajokunnossa!

 

E-body paitaa (kuvassa Challenger) saatavilla ACS:ssa. Myynti lienee samassa kuin fhra ym. paidat.

 

Mistään en mitään tiedä, mutta oma veikkaus on että 66-67 chargereita pidetään lähinnä "coupe coronettina". Vähän kuin esim. 65 Valiant vs. 65 barracuda; jälkimmäistähän pidetään lähinnä "coupe valianttina" mitä se onkin, mutta ehkä "melko" selkeä sukulaisuus suhde köyhälistön kakkos ja/tai perheautoon (eli Valianttiin) laskee arvostusta? Ja kun vertaa noita hinnoittelujakin, niin 65 barracuda vs. 70-71 barracuda on "hiukan" eri sfääreissä... No okei; 65 Valianttia/barracudaa ei myöskään saanut isolohkolla, mutta kyllä noi 67-69 barratkin -joita siis sai myös isolohkolla- tulee vielä kaukana perässä noista E-koppasten hinnoista, ja syyksi epäilen edelleen yhdennäköisyyttä Valianttien kanssa...

Saattoi olla ot.

 

Menee hifiststtelyksi/fiiliilestelyksi mutta menköön. In mid 70 olin melkein ajokortin saanu mutta vielä takapenkillä. Alasen Jussi ajoi mitä mun faija sponssasi esmes ekan USA auton tänne Suomeen. Pltiin kerran Tarvontiellä Suomi Barracudalla ja toinen takapöläri lähti irti. Sitä möykkää kun se pöyri vieressä eikä sitä löydetty ikikä siitä pellossota vaikka mityen etittiin. Tais olla 74 Tarvontiellä ja kyseessä punainen bcuda.Noita autoja ennen uustuontia ja korinvaihtoja oli paljonkin.