Moparin jarrupääsylinterin ilmaus

Nyt ois hommattuna uusi tuommoinen 2 piirinen pääsylinteri ja sitä pitäis ilmata. Vanhoja viestejä jo luin ja periaate on selvillä mutta eräs seikka mukana toimitetussa ohjeessa ihmetyttää. Teksti menee näin: NOTE: For quick-take-up or step-bore master cylinders, wait 15 seconds between strokes to avoid aeration of the fluid. No onkos tämä nyt tuommoisen kaltainen malli että pitää odottaa se 15 sekunttia kun sitä ilmausta suorittaa?

 

Step bore master cylinder tarkoittanee sitä että männät on erikokoiset.
Alkupään poraus on isompi kuin loppupään. Puoli villi arvaus...?

 

"to avoid aeration of the fluid" Eikös se tossa selkeästi sanota? `

Jos vemputat poljintalakkaamatta sotket sen ilman sinne pikku pikku kupliksi nesteenjoukkkoon, vähän kuin hiilidioksidin limsaan/kaljaan..

Helvetimmän paljon vaikeampaa se ilma, joka ei ole oikeina kuplina, vaan mikrokuplina on ilmata.. Vai eikö sinusta? Ilmeisesti kyseisessä sylinterissä on joku pikkutiehye, joka on passeli ilmakuplien sekoittaja vemputettaessa lakkaamatta ees taas..

 

Kuulostaa hyvältä arvaukselta. Ei vaan viitsisi turhaan purkaa uutta hienoa osaa että näkee onko erikokoiset männät. Arvelisin että ei ole, vanhan pääsylinterin purin joskus ja sen sylinteri oli samaa halkaisijaa alusta loppuun.

 

Juu kyllä tuo oli selvillä miksi sitä ei saa vatkata hillittömästi. Ja varmaan se on tosi hankalaa saada mikrokuplat pois, kunhan sais edes ne isoimmat. Ruuvipenkissä ajattelin ohjeen mukaisesti ilmata. Eli varmuuden vuoksi rauhalliseen tahtiin ilmaus.

 

No tuossa jotain tietoa mopar pääsylintereistä.

Mopar action

En kyllä ole itsekkään vielä lukenut tuota.....

 

Kiitokset hyödyllisestä linkistä. Ei varsinaisesti vastannut kysymykseeni mutta muuten tieto oli mielenkiintoista ja sitä kautta aukeni myös Mopar Musclen ja Mopar Actionin sivut joissa riittääkin tutkittavaa.

 

hiljalleen pumppailet taukoja pitäen,jää aikaa vaik ottaa pari kaljaa

 

Pumppailut on pumppailtu. Ohjeessa sanottiin että ilmataan kunnes mäntä painuu enää 1/8 tuuman mutta liikerata jäi vieläkin hieman suuremmaksi. Ilmaa ei enää tullut kummastakaan säiliöstä. Lieneekö kunnossa? Poljin on vielä hieman veltto mutta eipä ole varsinaisia jarrujakaan vielä ilmattu.

 

no onhan se varmasti veltto jos ei oo jarruja ilmattu....

 

No joo, ja kun siinä on pirullinen homma siinä ilmaamisessa. Varsinkin kun etujarruissa ei ole sitä nippaa vaan pelkkä pienenpieni pultti jonka alla kuparirikka. Ilmausnipat ostin tuo pikkupultti mallina mutta silti eivät meinaa kiertyä paikoilleen ilmausta helpottamaan.