Moparin lehtijousien lehdistä?

Mulla on joitakin käyttämättömiä lehtiä, joista pitäisi alkaa kasata pakkoja. Norrat ovat numerolla 2808532, mopar alkuperäiset. Tunnistaako kukaan, en löytänyt internjetistä speksejä. Lisäksi, minulla on seuraavat lehdet joiden etupää kiertyy alapuolelta osittain norran etulenkin muotoisesti ylöspäin, eikä pääty tasaisena ennen päätylenkkiä, kuten yleensä. Mikä idea/alkuperä. Nämä ovat pohjois-suomalaisen Chrysler-liikkeen vanhaa varastoa. A-bodyyn olis tarkoitus.

 

Nyt en osaa muuta sanoa kuin että mun Valiantissa kääntyy myös se norran alla oleva lati sekä etu-, että takapäästään vähän matkaa lenkin suuntaan.
Siinä oli myöskin 6 latia norran alla, ennenkuin otin pari pois.

Joku kärrynveto lisälehti ehkä...?

 

2808532
'67 ns. Sb norrat (273) (osaluettelo, tammikuu 1968)
'68-'69 Sb ja (osaluettelot, joulukuu 1967 ja tammikuu 1971)
'68-'69 hd paitsi ei 383 (osaluettelot, joulukuu 1967 ja tammikuu 1971)

Suomiautoihin on paljon teetetty lisäjousia eli just norran alle ja pituinen. Voi erottaa tehtaan jousesta mm. paksuudesta ja reunojen pyöristyssäteistä.

'67
NUMBER OF LEAVES
Standard (170 C. I. Engine).....4
..............(225 C. 1. Engine).....5
.......(273, 318 C. I. Engine).....4,5
.(273 C. I. Engine Wl4 BBI.).....6
..............(383 C. I. Engine).....-

'68 ja '69
NUMBER OF LEAVES
Standard (170 C.1. Engine).....4
................(225 C.I. Engine).....5
........(273, 318 C.I. Engine).....4,5
.......(318, 340 C.1. Engine).....6
................(383 C.I. Engine).....6

 

Hienoa, Kiitos. Miten sitten sopivuus -63-66-malleihin? Onko vanhemmissa eri mitat? Löysinkin jo taulukon, samat näyttää olevan.

 

A-koppasissa kaikissa saman pituiset ja levyiset jouset. Lehtijousien etusilmukoihin on puslia kahdella eri ulkohalkaisijalla ja eripaksuisilla pulteilla.

Puslat on helppo vaihtaa ettei niiden takia tarvitse metsästää jousia juuri oikealla silmukalla. Tosin jos korvakkeessa on isomman puslan paksumman pultin reikä ja siihen laittaa pienemmän puslan ohuemman pultin, niin olisi hyvä saada reikä jämptin kokoiseksi ettei pultti ala kalvamaan reikää isommaksi siinä hölskyessään. Tai suurentaa pikkupuslan reikää ja laittaa paksumman pultin?

Puslien nimelliset ulkohalkaisijathan on 1,5" ja 2,0" ja vastaavat pulttien paksuudet 1/2" ja 5/8"

Orggisjousien takalenkkien ja takakorvakkeiden ja siten shakkelien puslat on A-bodyissä aina 7/8". SuperStockkijousien ja joidenkin jälkituotantojousien takalenkit on 1".

 

Onko 1965 pultin halkaisija kuitenkin aina sama vai meneekö puslan ulkohalkaisijan mukaan? Eli jos vakioautossa on pieni pusla ja näissä uusissa iso, niin onko isoa puslaa saatavana pikkupultille vai meneekö joka tapauksessa poraamiseksi?

 

Pora kuntoon ja hommiin.

 

Pulttien koot sidoksissa puslien halkaisijoihin.

Halk. 1,5" pusla > 1/2" pultti
Halk. 2,0" pusla > 5/8" pultti

 

Niin arvelinkin. Kiitos.