Netistä löytyneitä vanhoja suomalaisia autovalokuvia

Koskettavinta noissa kuvissa on kekkosslovakian ummehtunut henki. Liikenneruuhkia kuvataan virkamiesten tarpeisiin vuodesta toiseen ja jopa karnevaalikuvia leimaa lannistava ilottomuus. Vallattomasti irvistävä Mustang-mies onkin luultavasti ikuistettu varoittavana esimerkkinä parasiitista joka pitäisi viedä lentokenttätyömaalle oppimaan sosialistikansalaisen perustaitoja ja nöyryyttä.

 

Eipä ahistanut mitenkään,pummeja oli vain muutama ja näitä loiseläjiä ei pästetty maahan.Talossa oli isäntä ja työtä kaikille.Urkki julisti hätätilan kun oli 70 000 työtöntä,nyt otetaan samanvrran eläteiksi.Oli muuten hienoa nuoruusaikaa.

 

"Tuosta BYM-1 -Mustangista on juttua mm. tuossa ketjussa http://www.overdrive.fi/forum/threads/65-ford-mustang-fastback-historiaa.257791/"

Tuo"kuusilamppuisuus" lienee ollut tuolloin muotia mustangeissa, ratikan vierellä olevassa yksilössä kuitekin väri ja kilpi eri kuin tuossa BYM1ssä.
Isolta ruudulta zoomailtuna rekisterinumero voisi olla ZFX-72 ? ? ?

Kuva Helsingin kaupunginmuseo, kuvaaja tuntematon.

 

Ja kappas vaan .... googlen kuvahaulla löytyykin tuoreempi kuva rek.nrolla ZFX-72

Kuva J.Inkeriöinen Oy;n nettisivuilta

 

Google siis ilmeisesti lueskelee OCR:n kanssa tuollaisia valokuvagallerioita, testasin nimittäin satunnaisella jossain kuvassa näkyvällä taatusti yhdentekevällä Skodan kilvellä ja silläkin tuli heitetyksi tuohon samaan osoitteeseen!

Mustangien lisävalot selittyvät varmasti sillä, että tuon ajan amerikkalaisten ajovalot olivat aikalaisten kertoman mukaan täysin riittämättömiä ympärivuotiseen käyttöön. Kalliita autoja osti myös pääsääntöisesti noin 50-vuotiaiden ikäluokka, jonka hämäränäkö oli jo auttamattomasti alentunut.

Mustang-teeman jatkoksi heitettäköön ULI-65, joka pyörähtelee Automobile-lyhytelokuvan (1967) lopussa. Pätkä löytyy YLE Areenasta. Ihan kaameeta tekotaiteellista shittii, mutta kyllähän tuota katsoo...

 

Kuva Helsingin kaupunginmuseo, kuvaaja Eeva Rista 1974

Ettei mene pelkästään mustangeiksi ..... Dartteja tulee ja Dartteja menee.

On niitä ollut, kun tuskin tähänkään kuvaan ihan hakemalla on moista tilannetta odotettu?

 

Tämä sattui kohdalle eilen. Samaan kuvaan on sattunut kaksi erikoisvalmisteista ambulanssia: Mercedes Benz ja Plymouth Satellite. Olin tuon Plymouthin jo tyystin unohtanut...

Helsingin Kaupunginmuseo: Simo Rista 1974: Meritullinkatu 22, 20. Pelastusmiehistö yrittää saada Meritullinkatu 20:n katolle kiivennyttä miestä hoiviinsa

 

Melko pieninä näkyy autot tuossa edellisessä kuvassa, mut näyttäisi olevan myös '65 Chevy II siinä parkissa.

Itse on kanssa tullut noita vanhoja Stadin otoksia bongailtua välillä... Tässä vuosi on 1968, kun '65 Chevy II ajelee '61 Letukan perässä Helsinginkadulla. Ja eikö tuo Chevy II:n perässä tuleva auto ole '66 Dartti vai olenko ihan väärässä?


AHD-44 '63 Chevrolet taxikäytössä vuonna 1970.

Kaisaniemenkadulla myös vuonna 1970, GG-207 rekkarilla oleva '63 Bel Air ja vieressä taxina oleva Plymouth Fury.

Tääkin kuva on vuodelta 1970. UK-574 '61 Chevy farkku Meritullinkadulla parkissa.

 

Jotain tuollaista täytyy tapahtua, tuosta zfx-mustangin kuvan lähdesivuilta ei löydy tuota rekisterinumeroa tekstinä mistään. Kuvakin näyttää arkistojen aarteelta ajalta ennen internettiä joten en usko välimuisteistakaan tuota löytyvän.

 

Tuonne ketjun alkusivuille postasin tämän kuvan, mutta kun tähän yhteyteen sopii niin pistetään taas.

 

Jatkoksi näihin aikaisempiin katunäkymiin Kulosaaren sillalta tuntemattoman kuvaajan otos Helsingin kaupunginmuseon kokoelmista.

Taksi-Mersun kuljettaja on lähdössä ohittamaan edellä tupeksivaa Pontiacia dieselinsä 55 hevosvoiman turvin. Taaempana kameraa lähestyy nähdäkseni Man-kuorma-auto. Keskustan suuntaan liikenne on ruuhkautunut. Mikä on tuo hopeanvärinen auto keskimmäisellä kaistalla punaisen kuorkin edessä?



Sama paikka, kuvaaja Unto Laitila lokakuussa 1969. Helsingin kaupunginmuseo. Kameraa kohti tulee -65 Comet mutta ei oikein erota onko keskustaan päin menossa keskimmäisellä kaistalla Charger vai mikä tuolla bussin vierellä.

 

Mä zoomailen näitä kännykän näytöltä, mut hopeinen vaikuttaisi takavalon perusteella 46-48 letukalta?

Letukan jälkeen tulee kuorma-auto, mut onko pari autoa kuorkin jälkeen oleva musta mahdollisesti '64 Valiant?

Alempaan kuvaan liittyen, väittäisin kyseessä olevan, korin muodot ja takavalot sekä kuvausvuoden huomioiden '69 Charger.

 

Eeva Rista kuvasi kenties saman auton Laajasalossa syksyllä 1970. Tämäkin kuva siis Helsingin kaupunginmuseon kokoelmista.

 

Chargereista puheenollen, tässä HFF-11 rekkarilla oleva '69 tai '70 Charger kuvattu Stadissa 1971 (joku Mopareista paremmin perillä oleva varmaan osaa peräpäästä kertoa kumpi vuosimalli tää on).

Vuonna 1971 on jollain osunut myös CA-804 Dodge Lancer kameraan Pohjois-Espalla.

Vuotta aikaisemmin eli 1970 on kuvattu myös tämä Dodge Lancer farkku, rekkarilla BV-59.

Ja vielä yks, AN-265 Willys Aero kuvattuna Stadissa 1964. Hieno auto, harmi että nämä on lähes kaikki kadonneet liikenteestä ainakin täällä Pohjolassa...

 

Mitenhän mahtoi erota eurooppalaisiin, koska hyvin isossa osassa kaikissa autoissa oli ajovaloina samoja pyöreitä 5¾" ja 7" vakioumpioita? Suurin syy tuon ajan runsaisiin lisävalopattereihin oli se, koska ralliautoilu suomalaisine legendoineen oli silloin kovassa huudossa. Automiehet himoitsivat rallivarusteita arkiautoihinsakin alkaen ruutulippukuralätkistä.

 

Fury III on varmasti oikeassa noita Kulosaaren sillan kuvia koskeneissa kommenteissaan.

Tuossa yllä BV-59 Lancerin kohdalla takana sympaattinen pikkupaku Fiat 850T.

Tässä Unto Laitilan kuva Töölöntullilta Helsingin kaupunginmuseon kokoelmista. Ässä-Mersu EKL-10 on mallisarjan huokein eli 250S mutta loistoautohan sekin Suomessa oli mitä kuvassa korostaa sen kiilto ja puhtaus. Kun klikkaa kuvan isoksi niin näkee että siinä on jopa kattoluukku. Mutta hei huomatkaa: Mannerheimintien toisella puolella Kruunu-Auto myy Sitikoita ja Toyotoita. Viereisestä liikkeestä saa radioita ja televisioita.

 

Aleksilla Joulukuussa 1972.

Lähde: Helsingin kaupunginmuseo, Kuvaaja Eeva Rista

 

Aivan sattumalta saimme kuvaa myös pankkisalista...

 

Tää Charger on '70.

 

Sikäli ero oli tietysti lähtökohtaisesti olemassa, että Amerikassa ajovalojen kirkkautta sääteli DOT ja se kuuluisa vastaantulevassa autossa istuva hattupäisten herrojen virkamieskomitea joka tuijotti niitä valoja ja narisi jos vähänkään häikäisi. Täällä noiden saunalyhtyjen tilalle asennettiin sitten kai vähän mitä satuttiin asentamaan ja ainakin minulle on aikalaiset kertoneet että käytännössä helpoin ratkaisu ongelmaan oli soittaa lähikorjaamon Jorpille ja käskea ruuvaamaan keulaan pari 9" ämpärillistä halokeenia työpäivän aikana.

Takaisin aiheeseen: tässä on lisävalonheittäjien lisäksi asennettu myös reteet peilit ja taikakalu joka suojaa käyttäjäänsä kulkiessa kohdattavilta vaaroilta (mm. kommunismilta). Onko tästä Plymouthista mitään lisätietoa? Luulis jääneen mieleen, jos tuo on huudeilla enemmänkin pyörinyt...

Lähde: Helsingin kaupunginmuseo, kuvaaja: Simo Rista, Pohjois-Esplanadi syyskuussa 1975 (ser527004)