Netistä löytyneitä vanhoja suomalaisia autovalokuvia

Trumfa ja Kadett, mutta minkä takavalo pilkottaa miehen takaa? Komea harustamaton masto LA-antenneille? Kekkosen konepajalta Hangosta?

 

Huono yritys: HB-Viva.

 

Airamin letukan kuorkki 1956

BU-826, helsingin kaupunginmuseo (airam electric oy)

 

buick -53? VR:n hyvinkään konepajalla 1957. VR:n kuvakokoelma
"VR:n edustaja Hyvinkään konepajan päärakennuksen edessä kättelemässä presidentti Kekkosta. Kuva Rautatien rakentamisen 100-vuotisjuhlallisuuksista 4.3.1957."

 

25.8.1974 Vain pölkkypää latelee reippaasti sateella.Kuva: Aamulehden arkisto
aamulehti 50v sitten juttusarjasta... https://www.aamulehti.fi/ihmiset/art-2000010615982.html

 

^ "Älä aja sataa kun sataa" on jäänyt mieleeni. Vaikka ohjeen aikaan normaalirengas taisi olla 155/80, ei niin pahasti liirtoon joutuva kuin nykyajan umpikumit..?

Kuplan katolla Aamulehti -kyltti

Satakunnan Museo

 

Ylen Tampereen rollikkahallijutun kuvia:


Kuvassa johdinauto, eli rollikka, Hämeensillalla olympiavuonna 1952. Niitä nähtiin Tampereen liikenteessä vuosina 1948–1978. Kuva: Tampere-Seura


Rollikkahalli rakennettiin vuonna 1949 ja se otettiin käyttöön vuonna 1950. Kuva: E.M.Staf


Rollikkahallissa säilytettiin ja huollettiin rollikoita, eli johdinautoja. Kuva: E.M.Staf

 

ja jos oikein himottaa julkisen liikenteen fanitus, moinen löytyy vapriikin päähallista. pääsee oikein sisään tunnelmoimaan alkuaikojen sähköbussipöhinää. sähkökatkon sattuessa nuo vaan pysähtyi kuin ratikat konsanaan jos joku veti töpselin pää-muuntajasta.

 

en muista oliko tämä joskus aiemmin, Immolan kentältä maatalousnäyttelyssä kyläpäällikköä hyysätään 52? merc montereyhyn... Kosken kuvaamo, Lappeenrannan museot 2.8.1957

 

TÄSSÄ se HYVIN suurella tod.näkösyydellä sama 62 savoy kuin noissa koelastauskuvissa, nimittäin VR:n autona kuskaa tsekkkivieraita VR:n Hyvinkään konepajalle 1964. Suomen Rautatiemuseo.

 

postin rahankuljetusauto, varmaan italaiaisen koriräätälin erikoiskoritettu taideteos. vai olisko suomesta sittenkin... vaikea sanoa. oikein kromipeilit että rosmot häikäistyy laitteen kauneudesta (postimuseon kokoelmat, tampereen keskustautovarikko 1982)

 

Nyt on kyllä muotoilu kohdillaan.
-eeko

 

Niin paksua terästä, ettei saatu taipumaan edes yhteen suuntaan, kuten Karjaan tehtailla?

 

Eiköhän tuo ole peräisin juuri sieltä Karjaalta. Voi tietty olla konsultoitu Sisun Hämeenlinnan tehdasta, jossa Pasejakin rakennettiin.

Sisulla oli vähän ohuemmasta pellistä tehty samaa näköä ollut paloauto tuotannossa ja prototyyppejä oli ainakin E-liikkeen läpijuostavina jakeluautoina.

 

Ei ollut niin pisaran mallinen, kuin Teijo?

 

HS:n 50 vuotta sitten sarjassa jonotellaan uudella Helsingin katsastusasemalla:

HELSINGIN upouusi autokatsastusasema on auttamatta liian pieni. Puhelimet ovat tukossa ja autot ruuhkautuvat liian ahtaalle parkkipaikalle.

Tätä suree lääninkatsastusmies Kalevi Savolainen uudessa asemapaikassaan, joka on toiminut vasta vajaan kuukauden.

Helsingin entisessä katsastuspaikassa Hernesaaressa autot ruuhkautuivat pitkiksi jonoiksi, eikä katsastusaikaa voinut tilata puhelimella, koska se oli aina varattu.

Kaiken piti kääntyä hyväksi, kun autokatsastuskonttori pääsee ajanmukaisiin, uusiin tiloihin Hakuninmaalle. Asiakkaille luvattiin parempaa palvelua ja vähemmän virheitä, katsastusmiehille parempia työoloja.

Toistaiseksi näyttää siltä, ettei mikään ole muuttunut.

”Katastrofi on edessä tällä systeemillä", vakuuttaa Savolainen. – –

”Kun tätä suunniteltiin, minä esitin jonotusnumeroa. Autorekisterikeskus piti sitä liian kalliina, eikä hyväksynyt sitä”, kertoo Savolainen.

Hän valittaa nyt sitä, että asiakkaiden puhelinpalvelu on aivan surkeaa. ”Puhelimeen pitäisi saada jonotusnumero heti. Ei tästä muuten tule mitään”.


Autoilijat ovat jo nyt kimpaantuneet Helsingin uuden katsastusaseman huonoon palveluun. Joidenkin mielestä nyt saa jonottaa vieläkin enemmän kuin vanhassa paikassa Hernesaaressa. Uudet tilat avattiin elokuun alussa. Kuva: Jarmo Hietaranta / HS

Samassa on myös idyllistä traktorikuvaa:


Antti Rajamäki ei pelkää, että herkkyys kärsii talon töissä. Kuva: Sanoman arkisto

 

täää on NIIN vahvistettavaa tyypillistä ajankuvaa. vaikka vaan volvoja, on kyllä hauska MUTTA Mikä ihmeen coupe tuolla taustalla on? joku Ratsunin sössö???

uudenkaupungin kirkko, Uudenkaupungin museo.
vrt. aiempi maailma 1947:

ukista siis tämäkin: Onni Reivosen Plymouth vm 1937, Antti Sinisalon Ford vm 1935, Elo Haaviston Chevrolet vm 1938, Petter Kaskisen Dodge vm 1937, Jalmar Vallilaakson Chevrolet 1939 ja Pertti Rantasen Chrysler vm 1939. ja kuvattu siis -47, uuudenkaupungin museo.

 

ja laitetaanpa UKK tunnelman nostamiseksi entisestään

tuolloin vasta pääministerinä, siis n.50 -55 hangossa varmaan fisustaan menossa valtioneuvoston uudehkolla -50 käkkylällä kuva: suomen metsästysmuseo -päiväämätön.

 

Joku Elli päästetty "taksimiesten" joukkoon.

Joku kutos-datsun coupe?

 

Korjaan: taitaa olla 180B/Bluebird coupe tai SSS