Netistä löytyneitä vanhoja suomalaisia autovalokuvia

tätä kuvaa ei olekaan ennen ollut. mutta tuollahan on taustalla hieno poliisin paksukuono rokke, joita tuli merkittävä määrä rikastuttamaan harrastekenttää, moni rakennettu jo alkuaikoina vani-hotrodhenkeen

 

Rafael Olinin kolarikuvia Vaasasta (Svenska Litteratursällskapet)

Hovioikeudenpuistikko 20:ssä helsinkiläiset kolaroineet.



Sulvalla paikallisilla Y-tunnuksilla.

 

tätä ei aika varmaan ole täällä ennen linkitetty (hah);

58 continental NMJ-58, Työväenmuseo Werstas 1980-89 sanoisin taka-alan volvosta päätellen ehkä 89? ei tieto minkä Kesoilin pihassa kuvattu

 

No on! Vähän harvinaisempi mopedi oikeanpuolimmaisena, Solifer Silva.

 

Karjalankadun E-huoltoasemalla volvokauppa Helskinskissä, ja valtiolta tultu komeesti kiiltävällä kissakilpisellä 63-4 belvedeerellä kokoustelemaan tärkeistä asioista. Heikkinen, Martti, Valokuvaaja 1970 Työväen arkisto

 

Luulin Soliferia Capriksi.

 

Maalaispoikana kyselen, että onkos tämä samainen paikka jossa on pitkään toiminut Mersu-paja Alppilan autohuolto tai jotain sinne päin?

 

Ihan pakko kysyä, josko joku pidempään tällä sivustolla ollut muistaisi. Mun isälläni oli 1961 Dodge Lancer farmari. Mulla ei ole siitä itselläni yhtään kuvaa, mutta joku oli ottanut siitä kuvan Turun Maariankadulla joskus 1982 tai 1983. Olen nähnyt sen kuvan mielestäni tällä sivustolla, mutta saatan muistaa väärin. Rekisterinumerosta en ole täysin varma, mut B oli eka kirjain ja 205 muistaakseni numerot. Olen kiitollinen mistä tahansa tiedosta, mitä autosta mahdollisesti löytyy.

 

HS:n 50 -vuotta sitten sarjassa mm. Wartburg:


Kolme elokuvateatteria on suunnitteilla tähän Albertinkadun ja Lönnrotinkadun kulmataloon. Kaupunginsuunnitteluvirastossa suhtaudutaan myönteisesti hankkeeseen. Tontin katsotaan soveltuvan hyvin pimeiksi tiloiksi. Kuva: Erkki Laitila / HS

 

Kiva rekkari EI-666

M. Sjöblom
Turun kaupunginmuseo

 

kantsii kahlaa tää topikki läpi, tässä on useista kuvia lancereista ollut, koska oli aikanaan melkoinen myyntihitti.

 

simoristan ansioikkaita otoksia- ja kas kummaa että osunut huikealla BCK-60 (vai BCR?) -rekkarilla varustettuun 63 buickkiin jossa ajalle tyypilliset tarvikekapselit. hienoa ajankuvaa tuo cokismainos . Helsingin kaupunginmuseo Alppila, kirstinkuja 4/1971 simo rista

 

Mikäs mopo? Vai peräti kevari. Tosta kiiltävästä osasta tuli mieleen kaksitahtijapsien ilmanputsarikotelon pääty. Taisivat olla kaikki luistiohjattuja.

 

Kovasti on tutun näköinen pyörä, mutta kun kai alkava vanhuuden dementia vaivaa....
Yamaha YG..?

 

80cc?

 

72. Mulla oli just tuollainen. Mopon jälkeen aika huima.

 

Mikä mahtaa olla tuo oikeassa kulmassa näkyvä valkoinen auto, 1962 Valiant, vai joku ihan muu

 

HS:n 50 -vuotta sitten sarjassa pari autojuttua:

Nelipyörävetoinen auto, jonka vaihteistoon on liitetty kytkimin varustettu voimansiirtolaite, on vapaa autoverosta. Uusi tulokas tässä maasturien luokassa on Toyota Diesel BJ 40.

Uutuus on ikään kuin nopea traktori, joka ei sentään ole henkilöauton korvike, mutta omassa luokassaan kyllä varteenotettava tekijä.

Snobbailumielessä väline sopii meneviksi itseään kuvitteleville siinä kuin avo- ja ranta-ajokitkin.

Dieselmaasturi ei ole uutta Suomen markkinoilla. Land Roverin dieselversio on ollut jo vuosia kaupan sekä seitsemän että yhdeksän hengen henkilöautona ja pakettiautona kolmen hengen etuistuimella.

Toyotan uusi lyhyt, 6-hengen dieselmaasturi maksaa 35 800 mk, joten Roverit jäävät halvemmiksi. – –

Toyotan dieselmaasturi on työkonemainen, kulkee vain 110 km/t parhaimmillaan ja vaatii oman tottumisensa.


Maasturilla ajo ei aina ole helppoa. Kuva: Matti Jansson

ja:

Rahankuljettajat ovat vaiteliaita ja naimattomia miehiä. Vaitiolovelvollisuus pitää heidät hiljaisina. He eivät erotu katukuvassa miehistä, jotka kuljettavat kalaa tai leipää paikasta toiseen.

Heidän kuormansa ovat sen sijaan poikkeavia erivärisiä setelinippuja, tonneittain kolikkoja, joita viedään pankista toiseen, liikelaitoksista holvien kätköihin.

Rahan kuljetuksesta on tullut monimutkainen, näkymätön kudelma, josta vain harvat tietävät, mutta eivät ääneen puhu. – –

Suomessa on nyt tavallisen näköinen pakettiauto, joka kuitenkin on äärimmäisyyteen asti viety panssaroitu rahalipas. Länsisaksalaiset ovat kehittäneet autoon niin monta nippeliä ja nappelia, ettei ryöstöä kannata enää edes harkita.

Länsisaksalainen valmistaja ja auton omistaja, liikennöitsijä Pentti Lumiaho luottavat vempeleeseensä niin, että maalauttavat auton sivuihin komeat tekstit TÄSSÄ VIEDÄÄN RAHAA.

Mikä tekee miehet näin varmoiksi? He esittelevät autoaan innokkaasti kuin pikkupojat lahjaansa joulupukin käynnin jälkeen. Auton hinta on 300 000 markkaa.


Tavallinen kuori, mutta mielikuvituksellinen sisus. Kuva: Pentti Koskinen / HS


Panssariauton takaosan värjäysjärjestelmä. Kuva: Pentti Koskinen / H

 

Maikkarilla on mielenkiintoinen Pohjois-Korea -juttu:

Pohjois-Korean diplomaatit jäivät Suomessa kiinni ennennäkemättömistä hämäräbisneksistä

Siitä pari kuvaa:


Pohjoiskorealaisten autot jättivät poliisin usein toiseksi.


Pohjois-Korean diplomaatit noutivat lastia myös Eteläsatamasta.


Poliisi katsoi koko edustuston osallistuneen salakauppaan. Kuvassa lastia puretaan Helsingin rautatieasemalla Moskovan-junasta. Karkotuspäätöksen yhteydessä maasta lähetetyt diplomaatit hyppäsivät itse Moskovan-junaan, ja uudet diplomaatit saapuivat Suomeen toiseen Neuvostoliiton kautta.

 

Kar-Airin Tampereen toimisto. Edessä Willys IE-814

(Ilmailumuseo, Kar-Air Oy:n kokoelma)