Nettiautosta bongattua

nätti autohan tuo on, mitä tuosta virnuilemaan, aikaa menee ehkä myynnissä mutta niinhän kunnollisissa vanhuksissa ainakun ei lähetä kuuta taivaalta tavottelemaan ja ilmaseksi antamaan?

 

Voitko kuitenkin tarkentaa, mitä tarkoitat?
Mua kiinnostaa lähinnä tämä aiemmin sanomasi: "mistä 3k ja 30k hintaero saattaa autoissa muodostua"

 

Jos nyt puhutaan pelkästä "hylsyn" arvosta niin aika paljon sitä määrittää kansainvälinen kysyntä ja arvostus tiettyjen mallien vuosimalleja kohtaan, myös kunto huomioiden kuten ihan jokaisessa autoissa.
Osioon "moottori" vaikuttaa myös sen laatu ja kunto kuten arvata saattaa. Itse en laita mitään arvoa sille että on tehty tekniikan vaihdos. Se ei anna mitään lisäarvoa varsinkaan jos mennään "matching numbers" homosteluun mikä on enemmän keräilijöiden hommaa.

 

pitäiskö avata uus topikki nimeltä nettiautosta haukuttua

 

Käyppäs lukasemassa tuolta pari sivua aiemmin uudestaan, kuka on mitäkin kirjoittanut...

Plus että kyseisessä viestissä oli vielä vähän sisäpiirivitsin tuoksua.

 

Kyllä mä trollit tajuan, nou problem Tänä päivänä medialukutaito on niin haastavaa ja lyhyt jaksoista, hyvä sitäkin selventää.

 

Ei tarvi: https://www.overdrive.fi/forum/threads/nettiautosta-bongattua-topikki.277145/

 

Mä ostin joskus 4v sitten moisen 2000e joten ei voi maksaa nykyään noin paljoa. Ei ollut edes mattamustattu ja oli vuoden vanhempi. Ihan vakavissaan,sen yksilön hintakehitys on kyllä huima,on valkonen joka on roikkunut nykyisellä omistajalla melkosen kauan nettiautossa. Pyyntiä on ollut parhaillaan 8000e vai liekkö ylikin. "helposti museoon" yms. ylistys sanoilla vaikka todellisuus on kyllä hyvin kaukana siitä.

 

3-4v sitten se oli kaverilla lahessa ja arvo oli tuolloin jo tuplaantunut. Siinähän oli joku volvon vaiheloota, ihme kun sitä ei mainita ton 'helpolla museoon' kanssa...

 

Jonnekkin sinne se tais lähtee,tuli Regal vaihdossa. Toki se mullakin tais olla jo tuplapyynnillä

 

https://m.nettiauto.com/volkswagen/passat/11041325?vifAdCount=12&vifNav=Y

Marilla tullut kiire laittaa volkkari myyntiin kun vain yksi kuva

 

Noita w8 passatteja ollut viimeisen vuoden aikana ja tälläkin hetkellä mukavasti saatavilla ja jopa tosi halvalla. Eivät euroopassakaan kovin yleisiä taikka halpoja

 

Ovat jo tovin aikaa olleet sen ikäisiä, että öljynvaihtoa aika paljon suuremmat remontit on ajankohtaisia ja ne maksaa teetettynä suhteettoman paljon auton käypään arvoon nähden. Tekniikka on sen verran eksoottista ja ahtaasti pakattua ettei välttämättä ihan jokaisella Sörsselssönin autokorjaamolla onnistu esim. jakopääremontti ja vaikka onnistuu, niin löytyykö sille maksaja. Toki omalla tavallaan, kuriositeettina, kiinnostava Volkswagen.

 

Mitäs erikoista jakopäässäkään? Näistähän keulan saa purettua ja istua vaikka nojatuolillla tehden.


Toki on eksoottinen tekniikka perusvageihin nähden, mutta hinnat silti tosi pohjissa. 2000€:lläkin on noita myyty ja pari manuaaliaki 4-5k.

 

vmp.

 

Taitaa w8 passat etuvetokäkkylän piestä kaikessa muussa paitsi vianmäärässä

 

En mä sitä kilpuriksi aiemmin hankkinutkaan.

 

tässä vielä w8 makustelupätkä

 

Siellä on kolme jakoketjua ja kiristimiä, jotka ainakin takavuosina oli älyttömän kalliita. Kiristimet tonnin kappale jne. En toki tiedä mitä nykyään maksavat. Lisäksihän nuissa oli myös ne tasapainoakselit hihnoineen ja muuta eksotiikkaa. Varmasti hinnat on tulleet huolto-osissakin alas, muttei silti kiinnostais tuollaista alkaa huollattamaan omalla lompsalla.

 

Eikös W8 koneessa ketjujakopää ole koneen takaosassa kuten muissakin W sukusissa. Eli joutuu ottamaan koneen pois.