Nettiautosta bongattua

mossessa on vielä alkuperäset Tsernopilin laskeumat päällä, ei paha!

 

Ja vielä V8-magazinessa esitelty!

 

Kärsiiköhän 25 tonnin mossen alkuperäisyys jos nuo vuosikertapölyt menee pesemään pois? Onko noi sitä kuuluisaa barn dustia mistä täällä joskus vouhotettiin?

 

Ne jotka on digannu Irwiniä, ei ole laittaa noin paljon autoon.

 

https://www.nettiauto.com/ford/granada/12671304
"Mustangin kone" - 4.3L eli ois varmaankin 260cid, mutta oisko tosissaan Mussesta, kun niissä ilmeisesti tullu 260 vain '64 1/2. Muuten kyllä mielenkiintoinen valinta lähteä rakentaa 260 pikkulohkoo.
Taitaa olla liian tuttu juttu toi "mussen kone". Onhan mullaki Mercuryssä melkein mussen kone. Viislitrane veekasi, eroja ei taida olla kuin kannet, nokka ja ECU.

 

fairlaneissa paljonki ollu 260, galaxieissa paljonkin ollu challengerin koneita ihan tehtaalta..

 

Onhan niitä ollut, 221cid oli pienin kasi, vähän aikaa tuotannossa kuuskytluvun alkuvuosina.

 

Juu löytyy 260 vaikka minkä konehuoneesta, mutta mussen konehuoneissa ilmeisesti ollu kuin vain yhtenä vuonna.
Kunhan vain nillitin ku sanotaan että mustangin kone, ni sais olla oikeesti mussen kone. En tiiä onko vaan tyhmää...

 

joo, JOBBARILLA ON FAIRLANEKIN VÄHINTÄÄN MUSTANGI..

 

Ja luultavasti jokin kireämpi nokka-akseli

 

Jonnet ei tiedä. Mustangia on valmistettu 1980-82. 255 cid moottorilla. Kuvien perusteella moottorissa näyttäs olevan öljytikku kuskinpuolella lohkon puolivälissä niin kuin ton ikäisissä lohkoissa on. Luultavasti kyseessä on Mustangin moottori.

 

Kyllä mä tiedän 255:n olemassaolon, se on yleensä ilmoitettu 4.2 litrasena. Kuvissa näkyy Edelbrockin alukannet, ja muistelin jostain lukeneeni että 255:n pienempi poraus johtais siihen että venat osuu sylinterin seiniin aikalailla kaikilla muilla kansilla. Öljytikusta en tienny.

 

https://www.nettiauto.com/chevrolet/monza/12696466

Tämä se ei tunnu löytävän pysyvää kotia...

 

On erittäin siistin olonen ja nopeakin laite, eikä varmasti ole hintakaan pielessä. Liekö pitkässä juoksussa vaikeuksia rakastaa tuota ulkonäköä, se kun ei tuossa farkkumallissa oikeastaan juuri silmiä hivele takaosan suhteen

 

^TÄÄ ON NÄITÄ KUN JOBBARIT VAIHTELEE KESKENÄÄN JA JOKAINEN "TEKEE TILIÄ"...tälläkin yksityishenkilöllä useempi auto myynnissä...

 

Hyvän näkönenhän se on, vielä parempi ois 60- luvun loppupuolen Vivassa Tai farmari Asconassa

 

https://www.nettiauto.com/oldsmobile/cutlass/12699725

oijoi...olenkin jo miettinyt että minne tämä katosi. Majaili aikanaan autoputkolan tiloissa vuosisotalla...aina piti käydä ihailemassa. Loistava säilymä...toivottavasti menee hyvään kotiin.

 

sehän män äkäseen....

 

Sellainen...aikas mielenkiintoinen tyylien sekamelska.

https://www.nettiauto.com/chevrolet/camaro/12448288

mutta kun tuolla on serkkupoika tuolla maailmalla...

https://www.onamericanroad.com/en/stock/90-1979-chevrolet-camaro-berlinetta-80s-street-machine.html

eipä siinä mitään aikansa rakennelmia, pistetään kelloja riittävästi taaksepäin niin kuumia rautoja olisi molemmat olisi olleet, mutta tuo siipi ei olisi ehkä kaunistus ollut silloinkaan kun tuo tyyli oli in.

 

Kyllä tuo ulkomaan serkku on paljo uskollisempi vanhan ajan rakennelmille ja kokonaisuudessaan selkeästi onnistuneempi laite kuitenkin