Nettiautosta bongattua

Odotin pahempaa ns.aikakautensa mukainen harrasteauto.
Kyllä tuo minulla kesäautona menisi ihan tuossakin kunnossa
Mutta kyllähän nuo muutokset pitäisi hinnassa huomioida.
Alentavasti

 

Jos kone olisi tuo Porcshen super 90 niin kuin merkit on niin vähän hinnalla katetta olisi.
Mutta ykskurkkuset vain kaasarit? Eikös olisi 2-kurkkua jos 90 super olisi?

 

Museokatsastetussa Peugeotissa aika aistikas konehuoneen värimaailma. Lienee Ranskan kansallistaiteilijan Edouard Manetin myöhäistuotantoa...
https://www.nettiauto.com/peugeot/504/13852208

Museo Mazdan myynti-ilmoituksessa: "Vakuutus 38e/Vuosi, ei rajoitettu ajo aikaa tai määrää. Vakuutus tiedot löytyy." Siis täh..?
https://www.nettiauto.com/mazda/323/13848265

Jyväskylän suunnalla varhaistalven merkit näkyy jo myyntikuvissa:
https://autot.tori.fi/vaihtoautot/peugeot/306/109136870

 

https://www.nettiauto.com/dodge/charger/13853204

Joo-o... On kyl komea ja varmasti koppa hyvin laiteltu kuntoon, mut väsyny demarimallin tekniikka, vuotava vaihteisto, putkisto vähä niin ja näin yms muuta pikkukränää josta ilmoituksessa kerrotaan, silti HP täys top dollar

 

Niin järjetöntä kuin se onkin, 68-70 Chargerit on nykyään lähtien 40-50k niin ei se nyt ihan top dollar hinta ole kyllä, edes Suomessa. Mutta vielä se tuokin omistajaa tuntuu etsivän, onhan tuo ollut pidempään tarjolla.

 

Lienee sitten muutkin ajatellu asiaa kuten minä jos kerran on ollut pitkään myynnissä. Ehkä miellän asian vaan hieman eri tavalla, mutta tuollaiseen hintaan itse odotan myös tekniikan olevan kunnossa ja hieman pirteämpi.

 

Olihan siinä ilmoituksessa kuva sarkerista ennen entisöintiä. Ihan hiton paljon hienompi luukki ollut silloin.

 

https://www.nettiauto.com/chrysler/new-yorker/13853122

Tuossa saman värinen, melko saman ikäinen mopar oikealla koneella, hieman erilaisella hintapyynnillä.

 

Kyllä se kieltämättä tulee aina noissa mieleen että pitäs nyt ainaki perushommat olla kunnossa, mutta sitte ku katot 30-40k hintaluokassa noita niin niissä ei ole sitten enää mikään osa-alue kunnossa, siitä saa vähän perspektiiviä siihen kuitenki mitä se hinta on. Mää luulen että Chargeri on silti semmonen auto että 318 tekniikalla on aina vaikea myytävä tekniikan kunnosta riippumatta.

 

Just vaemon kanssa tästä eilen illalla keskustelua. Kumpikin sitä mieltä että ei ois vaikee valinta. Ja vieläpä epämieluisa mielipide että ton ikäistä nätein Mopar on Neliovinen C Body.

Nämähän on sitte vain mielipiteitä.

 

Pohdin ihan samaa, vanteet on helppo vaihtaa mutta tommonen kirkas metallinvihreä ei iske ei sitten ollenkaan...

 

​

"Cha Cha Chargeri" . Kyllä siinä aimo ripaus näyttävää Pro-Touring henkeä kieltämättä on.

En ollut kyllä kuullut tähän asti termiä "demarimallin tekniikka", mutta Isamun hauska määritelmä on kieltämättä melko kuvaava. Ei sovi, eikä toimi 318 motti harmoniassa vm. 1970 Chargerin kulkinekopan kanssa.

Pitänee tuasen nokittaa kulkineasioissa siitä minkälaista kilpailevaa autoestetiikkaa samassa hintaluokassa (55- 60 t€) on tarjolla vettekulkineiden muodossa:

C6 Corvette vm. 2007 / 513 hp (hintapyynti n. 60 t€)



C6 Corvette vm. 2006 / 500 hp (hintapyynti n. 60 t€)



C6 Corvette vm. 2006 / 507 hp (hintapyynti n. 56 t€)

​

(Huomatkaa C6 vettejen nätti keltamusta "savolaisväritys"...mikä on tietysti sekin pelkkää plussaa.)

Jokainen voi tykönänsä räknätä kummassa saa 55 - 60 t€:n hintaluokassa enemmän kulkinetta rahan vastineeksi: 500 hepan C6 vettessä vai vm. 1970 Chargerissa jossa on 318 "demarimotti".

 

Pikatsu-corvetteja?

 

Minä taas en oikeen usko, että jos joku haluaa laitta 60/70-luvun vaihteen muskeliauton, että millään mittarilla kiinnostuisi vaihtoehtona 2000-luvun autosta

 

Myönnän. Olet oikeassa. C6 Corvetten ja 60/70-luvun taitteen Chargerin vertaaminen ei ole välttämättä mielekästä. Täysin eri kulkinegenret. Ymmärsin kyllä tämän, mutta en voinut vastustaa kiusausta olla vertaamatta siihen mitä 55 - 60t€ hintaluokassa olisi tarjolla harrastekulkineeksi vette-skenestä.

Siitä olen samaa mieltä Isamun kanssa ettei "top dollar, top notch" hintapyynti ole perusteltu jos ei ole Pro-Touring henkeä vastaava mylly pellin alla. Loota, alusta ja perä mukaanlukien. Se kun ei vaan ole katu-uskottava Pro-Touring 318 padalla. Vähän sama kun laittais C6:seen Chevyn 305:sen. Kuin pyhäinhäväistys. Melkein pitäisi puolittaa tuon rakentelutyylisuunnan Chargerin pyyntihinta jos motti, laatikko ja perä ovat vain "puolihyviä".

 

Olen varmaan jotenkin epänormaali kun mulla on ollut kumpaankin kategoriaan kuuluvia kulkineita...

 

https://www.nettiauto.com/plymouth/barracuda/13855467
Tänään jos onnistaisi ja sais eurojaskasta kolikoita

 

On minullaki, mutta sillonku haluan nimenomaan sen -60-70-luvun auton niin auto ei voi siinä kuumeessa olla 80- saatikka 00-luvulta

 

Ilmoituksessa on varalta ihan kartta missä näkyy Keminmaan sijainti. Sehän voi tosin karsia ostajaehdokkaita .
..... kun on niin kaukana

 

Jos mulla olis paalua ostaa n.60k€ cuda, niin kyllä sen hakis vähä kauempaakin kuin keminmaasta.. hieno auto!