Nettiautosta bongattua

Koko Museoauto pelleilly on eriarvoistamista ja kansan kyykyttämistä josta hyötyvät autokerhot ja pussihousut ja katsastajat.
Ja saavat aikaan kyttäämistä ja kateutta!

Ruotsissa on KAIKKI 30v wanhat automaattisesti VEROVAPAITA. Kulut NOLLA.

Transportstyrelsen;

"Följande fordon är inte fordonsskattepliktiga: motorcyklar, bussar, lastbilar och personbilar som är 30 år eller äldre och som inte används i yrkesmässig trafik.

 

Täällä suomessa kaiken pitää olla vaikeampaa, ollaan yleensäkkin kusetetuin kansa ja osa porukasta oikein janoaa raippaa

 

Facesta bongattu. 68 Fury 2d HT. Kuvat vähän huonoja, mutta ei ole hinnalla pilattu. 15000€.
https://www.facebook.com/commerce/listing/744846411189730?media_id=0&ref=share_attachment

 

Onhan toi ollu nettiautossakin joskus myynnissä, muistan noista penkeistä ja pikkulohkosta eikä se hintakaan ton ihmeellisempi ollu sillonkaan.

 

https://www.nettiauto.com/plymouth/fury/13354477
Tosta löyty heti...
Jos joku pitää sitä halpana ni se on sen asia

 

Mahdollisesti olet nuoremman polven harrastaja? Et ehkä muista, tai ole kuullut, että aika monta kertaa viranomaiset ovat jo ampuneet veronmaksajan toiveet alas, jos on jotenkin löytynyt joku keino, ettei häntä ruoskittaisi autoilussa niin päättömällä verokuormalla. Tai edes vähän hyötyisi kevennetystä verotaakasta. Tässä muutamia toteutuneita esimerkkejä: Maastoautoista tuli mukavia ja veronmaksaja alkoi nauttia ajaa sellaisella. = Maastoautoille autovero. Loppuu se niillä ajaminen, vaikka puolustusvoimat oli toista mieltä. Pikkupakut oli liian halpoja (Suzuki ym.) = laitettiin pikkupakut autoverollisiksi. Loppuu se halpojen pikkupakujen myynti. Lava-autosta tuli viihtyisä (Camaro Pick up) = Muutetaan lakia vain tämän yhden automallin vuoksi, että Camaro pick up onkin jatkossa henkilöauto, eli täysi autovero jatkossa. Veronmaksaja ajaa korinvaihtoavoautolla. = Verottaja on kateellinen. Muutetaan lakia siten, että koria ei saa vaihtaa, jotta veronmaksaja ei aja enää avoautolla. Näitä esimerkkejä riittää. Nyt vaan odotellaan milloin seuraavan kerran verottaja ampuu alas autoon liittyvän veroedun (museoajoneuvot).

 

https://classic.nettiauto.com/chevrolet/impala/14200406

https://classic.nettiauto.com/chevrolet/impala/14286696

2x -70 impala ja hintaeroa 9900e, mä en nyt vaan itse sisäistä miksi? Ainakin kuvien perusteella hyvin vertailukepoiset kunnoltaan ja olemukseltaan

 

No toinen on bensa apina hinnoiteltu ja toinen ei

 

https://www.nettiauto.com/chrysler/windsor/14279738

Ei varmaan kauaa roiku tolla hinnalla tämä myynnissä

 

76 mallinen kori mihin laitettu nelivalot ja muovipuskurit.. Eihän varsinaisessa korissa eroja ole.. Ruiskumoottoriakin oli 76 (1.9E). Eli väittäisin autoa tuntematta että ihan vm76 lienee mihin lisätty vähän uudempia osia mitä näihin lienee tehty suurimpaan osaan muutenkin. En pidä suurena rikoksena tätä kyllä. Eikös se niin ole että korinvaihtoa ei pitäisi saada museorekisteriin?

 

Täällläkin osa oli katsastusvapautta vastaan kun oli tapetilla muutama vuosi sitten
Kun ei harrastajatkaan tässä maassa pysty vetämään yhtä köyttä niin kärsitään sitten prkl

 

No oikeassa olet toki ku tuolta kantilta asiaa katsoo, on se kyllä kylmää kyyti ollut ku tolleen oikeen listaa kaikki nämä Suomen tapahtumat yhteen viestiin

PS. Ja kyllä, olen nuoremman polven harrastaja tässä vanhojen käyrien harrastelajissa, vasta 44wee tulee kohta täyteen

 

Halvemman impalan myyntikuvissa ei paljoo kehumista. Jos toi oklahoma tuonti on joku matching numbers yksilö niin pitäisin arvokkaampana, mut ei nyt kuitenkaan 29k.

 

Letukoissa tuo termi "matching numbers" on semmonen häilyvä käsite. VIN numerosta selviää mikä mallisarja ja korimalli ja onko L6 vai V8. Jos 307 V8 Impalaan on vaihdettu isolohko minkä koodit täsmää koriin niin sitä ei oikein selvitä kukaan jälkikäteen onko auto alkuperäinen isolohkoauto. Varsinkin jos kaikki alustan osat yms pikkudetaljit on vaihdettu vastaaviksi. Liekö maailmassa jo enempi -70 SS Chevellejä isolohkolla mitä niitä on valmistettu tehtaalla.... Jos tuota Oklahoma autoa ei olisi maalattu, niin selviäisi allaolevan korin todellinen kunto...pakkelin määrää kun ei kummassakaan tiedä eikä korjausten laatua???

 

Toinen meinaa myydä autonsa.
Ruskeassa on ajanmukaisempi verhoilu.

 

https://www.nettiauto.com/cadillac/de-ville/14286957

Muutama päivä niin tämäkin löytyy jostain autoliikkeestä, veikataanpa hintapyynnillä 10900e

 

Vuosimalliksi ilmoituksessa on mainittu '77 ja 11/76 käyttöönotettu, eli ei pitäisi olla mikään '76.
Mittaristo näyttää korrektilta '77:kaan (SR ja GT/E), uudemmissahan öljynpainemittari on korvattu alipainemittarilla.
Ihan asialliset mallisarjaan kuuluvat muutokset ja mikä parasta, niin ei ole edes paskottu millään upbadging feikki GSI tai GT/E merkeillä.

 

Sepä hyvä, että sentään korin alkuperäiset GSi tai GT/E merkit on otettu pois, kun auton kori näyttää olevan -83 tai uudempi. Edelleen vahvasti näyttää siltä, että paperit vuodelta 1976 ja auto lähemmäs 10 vuotta uudempi.

No, laitetaas tähän loppukevennyksenä miten erikoisia harrasteautoja Suomesta saattaa löytää hintaluokassa 8500 - 17 000 euroa:
https://classic.nettiauto.com/volkswagen/golf/14283208
https://classic.nettiauto.com/lada/1200/14274561
https://classic.nettiauto.com/volvo/740/14130308
https://classic.nettiauto.com/toyota/corolla/14279914

 

Nyt loppuu sitten jo miun Opel-tietämys, eli mie en huomaa mitään.
B1 kori, johon vaihdettu B2-faceliftin nelireikäinen maski, puskurit ja helmalevikkeet sekä noi Irmscherin nelivalot, hitsattu ilmanottoritilä umpeen, mitä vielä?
Ei tarvii kertoa, yritän itse oivaltaa.

Toi on ollut muuten Huutokaupat.comissa ulosmitattuna myynnissä aiemmin.

 

Mulle voi tarjota näitä osia. Tuli haettua tämä kyseinen dartti...