nokan kuluminen

onko muut miettiny koskaan miks sbc kuluttaa lohkon takapäästä aina nokkaa?
itellä yks toeria mutta muut teoriatkin olis mielenkiintosia kuulla.

 

No ovat. Täälläkin on aiheesta keskusteltu jonkin verran. Käytäppä hakua.

Oma arvaus on vinoon poratut nostajien boorit.

 

no niinpä näyttää. ajattelin kuitenkin vähän syvällisemmin kun masennus/sisäänajo virhe jne. nostajan porauskin olis sitten yleensä menny pieleen takapäässä lohkoo.
mun aatos on että nokan voitelu tulee pääasiassa oljypohjan kautta kampuraan roiskuneesta öljystä ja kun sumppu on takana niin sielä olis siks voitelu heikompi. yläkerrasta ei oo paluureikiä niin tiheesti et sieltä sais kaikki nokat voitelua ja jos saiskin niin sen pitäs olla suht tasapuolista etu/taka välillä.
saa tyrmätä

 

SBC Nokan kuluminen

Joo voiteluongelmaksi menee mun arvaukseni myös. Joskus 80-luvulla vaihdoin pari kertaa peräkkäin ryhmykepin+nostajat molemmat kesti n.200km. Kolmas nenäkeppi tuli laitettua rullanostimien kanssa, se kesti. Ilmeisesti rullanostimet tulee pienemmällä voitelulla toimeen?

 

No yritetään :wink:

Voi tuo voitelukin tietty olla ongelma, mutta miten meinasit että tuo sumpun sijainti asiaan vaikuttaisi? Eikös kampura roiskuta lähinnä laakereiden väleistä ja yläkerrasta tulevaa öljyä?

 

roiskevoitelu tulee nähdäkseni kk lakruista ja niissä on paine NOIN 90 astetta jykk viiva 90 ast eykk. siks öljypohjan kautta ja en keksi mitä muuta eroo etupäässä olis takapäähän mikä vois vaikuttaa. novassahan taitaa olla erilainen öp. pitkään novan omistaneet,onko sama oire?

 

Sorry, en oikein ymmärrä.. Mitä painetta tarkoitat? Öljynpainetta vai sylinterin täyttö/työpainetta?

Meinaatko, että se öljy roiskuu jotenkin öljypohjan loiskelevyn kautta kimmokkeella nokalle, vai miten?

 

öljynpainetta juuri. loiskelevystä kampuralle/veiveille josta keskipakovoimalla myös nokalle.

 

tää oli näköjään potkassu mut taas ulos...