Nykyaika ja liikennekulttuuri sekä harrasteajoneuvo.

Mä oon ajanut olemattoman vähän uusilla autoilla joissa on noita aktiivisia jarrutteluja, jotten niistä paljon voi tietää, mutta eilen Seatin karvalakkimallilla vakionopeussäätimen jarrupolkimella poiskytkiessäni huomasin mielestäni liian lähellä ajaneen ajovalovikaisen (ne vilkkuivat) Teslan ottavan etäisyyttä niin nopsasti, ettei se välttämättä tapahtunut kuljettajan valppaasta toiminnasta, vaan niin kuin ”automaattisesti”. Hyvä että on semmosia avustimia vammaisella asenteella ajaville(kin).

 

Onhan suurin osa nykyisistä moottoripyöristäkin sysipaskoja, kun niillä pitää koko ajan ajaa ylinopeutta. Ihan melkein missä vaan.

Kuten tuossa olin lakeside cruiseen menossa, punainen moottoripyörän paholainen tuli mustangin perään aika haipakkaa ja meni ohi reippaasti, siellä se kittfallin st1:llä rahalla tankkasi ja mitä lie sähläsi, ite kerkesin aika rauhassa tankata ja lähdin matkoihini, kun motoristi vielä jonossa odotteli kait maksamistaan. Ilmeisesti se kiire lähte siitä, että pitää penskojen pikkuhilutkin kaivaa että saa polttoainetta.

 

Mp:t unohtui yhtälöstä,siis harrasteikäiset kun nämä muoviluodit harvemmin jää kykkimään eteen tai taaksekkaan tuupittavaksi ja tulee tuumittua mikä idea se semmoisissa ohjuksissa lie kun ykköselläkin yltää sataseen ja kahteensataan hivauuttaa leuka tankissa varmaan alle kympin..en tiiä ku on vaan näitä seiskytlukuisia vähempi ohjuksia mutta eteen kääntyjät on jokakesäinen riesa risteyksistä,pihateiltä tai liikenneympyöröissä ja ratissa vanhempi mies naureskellen oikein hyvin näköjään tiedostaen tekosensa miksi raju jarrutus tarpeen..

Jaa mutta sanotaanko että 2t triplen perässä harvemmin kukaan viihtyy jostain syystä ja liikennevaloissakin jätetään hajurako ja mietitään tuulensuunta

Onko se ny sitä haettua ennakoivaa käytöstä turvaväleineen ,toinen hyvä vois olla pikkasen vuotava paskakärry ja kiihdytettäessä kunnon roiskeet
Kovin tehottomilla vanhoilla isommillakaan prätkillä ei tee mieli pääteille,jo pysty ajoasento ja tuuli tekee touhun vähemmän kivaksi ja pakko ajaa reilua ylinopeutta satasen alueellakin,muuten ohitellaan suurinpiirtein suhahtaen ja karmeimpana skenariona taustapeilien kokotäytteenä= SCANIA teksti matkalukemisena muutaman metrin päässä ja mitä jos putoaa ketjut,menee rengas tai leikkaa kiinni ym.

Se on exodus joko maskissa kiinni tai paripyörissä kaulittavana..
Kuski jatkaa kännyn selaustaan tai jerry cottonin lukemista huomaamatta mitään mainittavaa.

 

Eilen Juva - Mikkeli välillä jokin katteeton pyörä jätti tilaa että pääsin liittymään ja ajeli sopusasti takana sitä satasta. Kääntyi varmaan Ramille iltapalalle, en ehtinyt kattomaan mikä oli malli.

Toivoisin oikeen että lietekärristä vahingossa lirahtaa audin päälle kun näitä näkee siinä perässä roikkumassa. Yleensä ei tartte kauaa edes ajaa perässä kun se työkone kuitenkin kohta kääntyy tilalle/pellolle.

Nii ja mikä idea siinä on kun ohitellaan ja mennään sitten tankkaamaan/veskiin/tupakille tms.

 

Onpas tänne keräänytnyt sankka joukko oikeamielisiä ja oikein joka tilanteessa ajavia kuljettajia tuomitsemaan pienimmästäkin hölmöilystä, jos vaikka minkälaisiin tuomioihin.

Noh, pottuilut sikseen, on mulla muutamia havaintoja esittää kanssakulkijoista.

Tehtiin heinäkuun puolenvälin tienoossa pieni lomareissu reittiä Oulu-Pulkkila-Iisalmi-Kuopio-Mikkeli-Lappeenranta. Tällä matkalla kirjattiin kaikki henkilöautojen ohitukset mitä tapahtui. Meistä meni ohi 6 Skodaa, 3 Tojotaa, 3 Volvoa, 3 BMW:tä, 1 Nissani, 1 Mersu, 1 Opel, 1 Kia, 1 VW, 1 Ford ja 1 Audi. Siis vain 1 Audi!
Me ohitimme 6 VW:tä, 6 Volvoa, 4 Tojotaa, 3 Audia, 3 Opelia, 2 Skodaa, 2 BMW:tä, 2 Nissania, 2 Mazdaa, 2 Kiaa, 1 Subaru, 1 Suzuki, 1 Dacia, 1 Hyundai, 1 Mersu, 1 Mini, 1 Renu, 1 Ford ja 1 Pösö.

Itse olimme liikkeellä 2018 vuoden 520 Bimmerillä ja käyttämämme nopeudet olivat nopeusrajoitus +5 gps:llä tarkisettuna ja vakionopeussäätimellä pidettynä.

Tämä hyvin epätieteellinen tutkimus ei mielestäni kovin vahvasti tue stereotypioita näistä ”öykkäri merkeistä”.

Kyllä se mulkku kuski voipi osua minkä tahansa rottelon rattiin.

T: Kempeleen besserwisser.

 

Mielenkiintoinen testi. Täytyypä ottaa lehtiö esille seuraavalla kerralla aiemmin mainitsemallani tienpätkällä. Mututuntumalla olen edelleen sitä mieltä, että olympiavolkkarit ottivat kaikki podiumpaikat. Rouvakin tuntee sentään muutaman logon noista ja kyllä hän mainitsi "tuokin on ...".

Kyseinen pätkä (Jämsästä Lahteen) oli suorastaan viritetty tähän, koska siellä oli upouusi päällyste, mutta maalaukset kesken ja siitä syystä tosi pitkät pätkät 80 km/h.

Perinteistä puskasta mittaavaa poliisia en muista nähneeni pitkään aikaan. Ehkä ne on maastopuvuissa ja mittauksesta saa havainnon vain ne, joille pysäytys osuu.

 

Oma havainto on olevinaan pirkkavolkkarikuskeista joilla on joku tarve päteä. Eivät kuitenkaan ymmärrä ettei ne RS kirjaimet siinä Shkodassa tee siitä nopeaa, vaikka siinä onkin perheauton mallisarjan kirein motti, voimaakin pitäisi olla.

 

Kerran pomppasi peura tielle todella yllättäen sillan tukimuurin takaa. Rajoitus oli onneksi vain 60. En ole aivan varma kumpi jarrutti ensin, auto vai minä, mutta jälkikäteen ajateltuna ehkä se kuitenkin auto oli kun ehti hälyttämäänkin ja hyppäsin itse polkimelle jotain sekunnin osia myöhemmin.

 

Ongelma onkin Vetet. M.O.T.:

Poliisi pyytää havaintoja näyttävästä urheiluautosta – oletko nähnyt?

Poliisi huolestui autoilijan liikkeistä Kemijärvellä.

 

Joo, ne Corvette-kuskit on ihan pahimpia!

 

Kyllä tää taitaa ola ihan yleistä Chevy kuskeilla.

 

Tesla- ja Skodakuskit ovat hyvää vauhtia siirtymässä sille tosimulkkujen piikkipaikalle jota ennen hallitsivat Audit ja BMW:t.
Eilen Porvoon motarilla Tesla ajeli noin satasta, itsellä vakkarissa 120 km/h päällä. Vilkku päälle ja ohitukseen, sillä seurauksella että rinnalle päästyäni patteriauton kuski löi lämän pohjaan hetkeksi. Häipyi oikealla kaistalla 200 metriä eteenpäin matkasuuntaan jonka jälkeen kipon nopeus laski takaisin sataseen. Hetken päästä tavoitin ja taas ohitukseen ja rinnalle, jolloin sama toistui.
Toope halusi kai näyttää miten osamaksulla hankittu sähkövatkain liikkuu?

 

Pe-la reissu Mli-Hki-Mli. Muuten ihan leppoisa ajoreissu, mutta....
Perusmärinää.
Miksi ihmiset ei käytä vakkaria? Etelään mennessä ei ollut kuin yksi papparainen joka veti 70kmh 100kmh alueella, tietysti siinä tietyömaan kohdilla missä ei pääse ohitse. Oli muuten komea letka, varmaan parisataa autoa ja 30 rekkaa/linja-autoa.
Mutta, takasin tullessa. Hämeentien päässä vakkariin 125kmh... ehkä jossain 20km ennen Lahtea sitä pääsi käyttämään.
Porukka vetää reikä päässä ohitse, sit höllää eteen ja 10kmh pois vauhdista.
Ajetaan vasenta kaistaa 115kmh, eräs AMG poltti päreensä tähän ja veti 5 autosta ohitse oikeaa kaistaa, sit alkoi vilkkumeri kun kaikki halus takasin oikealle kaistalle.
Mutta mitään oikean vaarallista ei ollut.

 

Jep tosi ärsyttävää. En ymmärrä eikö ihmiset tajua sitä itse.
Mutta sitten myös paljon näkee sellasta, että ajat motaria. Oikeella kaistalla metrin välein täysperä. Niin 97% ihmisistä ohittaa yhden ja palaa siihen oikean puoleiselle kaistalle(vaikka takaa ei tulisi ketään). Ja lähtee samalla sekunnilla sitten ohittamaan sitä seuraavaa. Autokoulussa toki sanottiin, että AJA AINA OIKEAA KAISTAA! Mutta kai sitä järkeä voisi käyttää. Tällaiset toki ei yleensä mua haittaa, mutta noita näkee niin ihmetyttää. Varmaan samaa porukkaa ketkä ohituksen jälkeen ajaa heti eteen. Varsinkin vesisateella.

Itse topikkiin, niin kyllä monet huonostikäyttäytymiset tapahtuu oli itsellä sitten käyttis tai harrastepeli alla. Ei se nyt sit meinaa, että jos oot harrastepelillä, että just sen takia kanssa eläjä perseilee

 

Camarolla tulee ajettua päivittäin kaupungilla koska se on ainoa käyttöautoni. Päivänselvää on se että aina joku liimaa itsensä romuineen takapuskuriin. Kaksi pomminvarmaa tapaa on joilla turvaväli on aina syntynyt. Hidastustöyssyt ja liikenneympyrät jarruttamatta. Eilen illalla tulin pesureissulta ja Volvon luxustraktori Polestar tuli takapuskuriin. Ajelin 4-50 kmh kunnes tuli kaksi hidastetöyssyä peräjälkeen. Painautin töyssyt läpi kiihdyttämällä kuuteen kymppiin, traktori jäi hetkessä parisataa metriä.

 

Perseillään, oli harraste tai ei. Tallissa eri merkkisiä harrasteita, mutta kokemuksen syvällä rintaäänellä voin todeta että jos harrastepeli perseen alla sattuu olemaan kiiltävä vanhempi M- sarjan BMW, niin se on todellinen punainen vaate aika monelle Oktavia-, Audi- ja epämääräisille aasialaiskuljettimille. Ohi tungetaan, vaikka väkisin ja joskus vaarallisesti.
Vähemmän perseilyä ainakin henk. koht, esiintyy kun on liikkeellä amerikanautolla.

 

En nyt ihan ymmärtänyt mikä tässä pointti. Alustan osat kuluu turhanpäiten yms.

 

Luultavasti kaveri ei tykännyt ruotsalaistuntumassa ajavasta Volvosta ja käytti Camaroaan silleesti että Volvokuski joutui jättämään turvavälin. Jopa täällä maaseudulla ilmenee tuota samaista homostelutappituntumassa ajoa ihan liikaa.

 

Mä häiriinnyin joskus peruutuspeilissä vilkkuvista takanatulijan ajovaloista. Yritin ensin saada ne näkymättömiin ajattamalla hänet niin lähelle, etteivät valot näkyisi F-150 takalaidan yli. Siinä tohinassa ajoin todennäköisesti epähuomiossa liikenneympyrästä läpi yli kivettyjen korokkeiden ja istutusten.

Niin ajoi hänkin tuningautollaan. Kauhean paha kolina siitä autosta lähti.

Tahallaanhan tuommoista en tietysti tekisi.

 

Joo kyllähän tuota ilmenee. Usein pari jarrutusta riittää.