"Nyt ihaillaan 90-lukua, eikä siinä ole järjen häivää" - autonrakentelutyylit läpi vuosikymmenten

No tämä on ketjun avausviestistä:

Ehkä muotoilin silloin viestin huonosti, mutta ajatus oli keskustella eri vuosikymmenien tyyleistä, ei pelkästään ysäristä. Ysärityyli on jäänyt nykyään vaan aika paitsioon.

Tuosta wannabe -jutusta olen samaa mieltä ainakin osittain. Se, mikä minusta näissä on wannabe -rakennelmissa on minusta vialla, että ne on paavillisempia kuin paavi. Jos vaikka mennään tohon edellämainittuun lehdykkään, niin siellä on paljon luovuutta, mitä näissä wannabe -jutuissa ei tuppaa olemaan.

 

olen täsmälleen samaa mieltä. museotarkastuksen veroista...

 

Mul on v.91 C1500 SS454 hyötyajoneuvo.Se on siinä korkeudessa kuin se tehtaalta lähti eli varsin korkea.
Muutama työkaveri tokaisi että se pitää ehdottomasti "tontittaa" niin sit se olis kuulemmaa makee.
Minä siihen että tämä tontitus on ysärin junttitouhua ja siihen en ryhdy.Keskustelu päättyi siihen.

 

Veekasissa taisi olla tollanen projektiauto? Olikohan vuosimalli -90? Sitä viriteltiin, laskettiin alas ja maalattiin? Jos en ihan väärin muista?

 

Street&Racessa oli ainakin semmonen....

 

oli

 

Tästä löytyi ketju, jossa oli pari kuvaa vielä jälellä:

https://www.overdrive.fi/forum/threads/street-race-lehden-rakentama-project-pickup-kuvia.250756/

 

jeps siis tämä oli SS454 joka oli kasissa, ja se pysyi koko lailla orggiskuosissa. streetracessa rakentelivat vakiommasta pikapista sitä trentikkäästi maahan läntättyä kustomipikappia.

 

Niinpä olikin. Street racea eno oikeestaan koskaan lukenu enkä tilannu. V8 magazinekin meni jotenkin vituiksi siinä 2000-luvun taitteessa joten lopetin tilauksen vissiin 2001. Siinäköhän ne silloin jo yhdisty v8 ja street&race ?

 

1994. Sanomamedia teki V8 kustantajille niin kovan tarjouksen, että pääkirjoittaja kertoi lähtevänsä pyydystämään mökkirannassa lymyilevää haukea.

Street racen tyyli ja toimitus ujuttautuivat V8:n kansien väliin ja mm minä katkaisin tilauksen siihen kohtaan. Sanomamedian itsensä luoma julkaisu Street&Race lakkautettiin aika pian tämän vahingon jälkeen.

Tai kuka nyt tykkää mistäkin. Vähänkö mulla on ollut vaikeuksia tottua Mobilistiinkään joku vuosi sitten tapahtuneen äkkiliikkeen jälkeen. No nyt kun uusilla omistajilla on euron kuvat silmissä, niin jo on inan löysätty fundamentalistimobilistin kravattia.

Nehän esitteli messuilla vallan kamalan (komean) hotrodin!

 

Aloin itsekin muistelemaan, että näin se taisi mennä.

 

Ebayssa oli ruotsalaisia Wheelsejä. Tämä ei ole tuo yllä mainittu Chevy, mutta aika samanhenkinen ja upea:




Ja sitten tuli vastaan Camaro, jota ehkä max osaa arvostaa?

 

Joskus 90 luvulla pyöri Turun suunnilla tuollainen tontitettu ss 454, koneessa mm. ruisku heitetty helvettiin ja tilalla 750 Holley+ peltisarjat. Meillä oli siihen aikaan firman zuppariautona orggis ss 454, ainoa muutos alkuperäiseen oli 12bolt perä, jotta sai pidemmät välitykset, paljon mieluummin cruisailin firman orggiksella.

 

Ymmärsinkö oikein että orgis 14 bolt perän sijaan laitettiin 12 bolt persus?
Jos näin,niin eikö 14 bolt periin löytynyt harvempia välityksiä vai mitenkä tämä meni?

 

Joo, elettiin vuotta jotain 92, silloin ei saanut ainakaan suomesta muita perävälityksiä alkuperäiseen akseliin, ja kun takapihalla lojui sopiva 12 pulttinen.

 

Täähän on kuin ruotsalainen versio Crusher Camarosta, hieno!!

 

Omasta mielestä C1500 SS454 oli yksi 90-luvun THE tehdas hotrod-autoja, ultracool! Tuttu itsellekin, parillakin kaverillani niitä silloin 90-luvun alussa oli. Uutena tuotiin jotain 40kpl Suomeen muistaakseni? Ja riitti se vakiokuosi silloin heille, täydellinen munstakin. Vääntöä piisas kohtuullisesti, mutta tehoja ei silloisillakaan mittapuilla hirveitä ollut, 230heppaa... mutta sitähän sai kaivettua tommoisesta myllystä lisää

 

"Minulle 1990-luvulla rakennetuista autoista jäi ehkä eniten mieleen tämä Cadillac. Eikä ollenkaan hyvässä mielessä. Jo silloin 90-luvulla ahdisti nähdä tuo ja ihmettelin, että miksi jollain on pitänyt olla aivan liikaa vapaa-aikaa ja rahaa että tuollainen on tehty??? Auto on kai edelleen olemassa. Harmi, ettei ole jäänyt junan alle tms. pelastusta ole tälle tapahtunut edes kolmessa vuosikymmenessä."

Onko antaa infoa missä ko Keltainen '59 Caddy majailee?
Voisin olla uusi ylpeä omistaja
Jos ei muusta syystä niin siitä että nostan aina hattua suurelle työlle jota tuonkin eteen on tehty.

 

Vähän pilkkua: 1960.
Tarkkaa tietoa ei oo, mut olen antanut itseni ymmärtää, että tekijällä edelleen. Artikkelista löytyy nimi ja paikkakunta.
https://tyyliniekka.fi/ride-in-oulu-motor-meet-tapahtuman-helmia/

 

Kiitos Riku linkistä! Ja Caddyn vm'n oikaisusta. '59 se olla pitää...
Tuo julkaisu on uutta minulle. Hyviä juttuja ja vihjeitä-