Ohjurin kumit

En ole vastaavaa asennustapaa ennen nähnyt. Ei varmaan paljo virtausta paranna, mikähän tossa on ideana? Vai onko mikään?
http://s164.photobucket.com/albums/u20/ ... G_0032.jpg

 

Mistä olet tuommosen asennus tavan löytäny? Saahan tuolla tavoin tukittua liian kovakulkuisen koneen

 

Käytännön pila, ainakin Gummille tulee lämmin, siis ainakin jos kyseinen muki käy

 

Mä olen nähnyt kansipulttien prikat kannen ja plokin välissä, kun hälytettiin katsomaan mikä hommassa mättää kun puristukset on hukassa.

 

Voi helvettiläinen Pitikö pokka tuossa kohtaa?

 

Ei, ei likikään, tais uskottavuus olla aika nollissa kun koitin silmistä vesi valuen lohduttaa että sattuuhan noita.

 

Tästähän saisi uuden aiheen eli Asennusvitsejä tms.

 

Ihan joka pytyssä ei ollu tallella, en tiedä onko pakopuolella ollu samanlaiset. Huhujen mukaan suoraan ajosta puretut..

 

paljo oon nähny,mutta en tämmöstä

 

Eikös tuosta hämähäkin seitistä olisi enemmän iloa imupuolella, voisi parantaa polttoaineen sekoittumista imuvirtauksessa. Pakopuolella vain jarruttaa turhaan.

 

näistä tulee mieleen eräs virittäjä-velho joka toi pönnille sbc kannet ralliseetien tekoa varten,oli taittavasti portannut jopa vesikanavat.

 

Luulis vaan että jos niillä on ajettu niin olis palanut mokomat kumilirvakkeet karrelle? Jospa koneensa on tuottanut sangen maltilliset pakolämmöt

Kysyitkö DX perustelua niille prikkojen asennustyylille? Oletan että olisit saanut nauraa lisää

 

Kumit on imupuolella, eli kostea suvituuli on niitä jäähdyttäny. Ei näy palamisen merkkejä.

 

ei yhtä paha,mutta olen purkanut yhen holleyn ku ei oikein sysänny,niin oli pantu kiihytyspumpun kalvon palautusjousi kalvon väärälle puolelle,ja kaasarin oli kasannu "ammatti"mies,sama joka jätti toisesta koneesta öljypumpun akseli pois ja tietenkin leipo kiinni.

 

No helvata, tottakai ne on imupuolella kun veskanava näkyy vieressä. Olinpa dorka Ei silti, asunnustapa vähintäänkin ekso.

 

Itseasiassa perustelu oli ihan looginen, ei vaan toiminut tässä tapauksessa .
Prikat oli laitettu rajoitinholkin virkaa toimittamaan jotta kansipaffi kiristyy tasaisesti, eikä liikaa.

Varmaan oli nähnyt jaappaninauton venakopanpulteissa tms. vastaavat holkit joka sitten johti kyseiseen järkeilyyn, tuo oli hänelle ihan ensimmäinen konehomma joka kyllä muilta osin onnistui hyvin.

Fiksu sälli se on ei siinä mitään, vaikkei mekaniikan mestari olekaan.

 

Samaan halpaan menin. Olivat kanavat sen verran "törsteessä" ettei tullut mieleenkään että ne voisi olla imupuolella. No, nythän tuo seittikin on sitten optimipaikassa :wink:

 

Jotenkin joskus tuntuu siltä että:

Ammattimiehen tekemä = helvetinmoisella kiirellä nurkissa lojuvista ylijäämäosista kyhätty

Harrastajan tekemä = mitä tahansa on mahdollista tulla vastaan

Tietty inhimillistähän se on, ammattimiehen on saatava leipänsä ja harrastajan tyydytettävä intonsa. (Sitäpaitti itsekään, kun mitä tahansa on purkanut, muista miten se kasataan...jos edes muistan mitä olin tekemässä... )