oikea teoria??

auto on Camaro V6 monipisteruisku,päästöt olivat niin pielessä että ajokielto napsahti.
vikakoodit ilmoittivat maf-sensori paskana ja happianturi vaihtoon.
nyt on anturit vaihdettu ja arvot ovat suurinpiirtein kohdallaan kun heti mittaa akun navan kiinnitettyään,jos ajaa lenkin kone ei käy tyhjäkäynnillä enää tasaisesti vaan ryntäilee ja päästöt vaihtelee sallitusta reippaasti yli rajojen.
Olisikohan vika mahdollisesti bensansuodattimessa eli happianturi mittaa seoksen liian laihaksi kun kone ei saa bensaa ja säätää rikkaammalle ja taas vastaavasti päinvastoin.
kun lähtee talla pohjassa kone hyytyy 4000 kohdalla,pintakaasulla menee ihan ok.
putsari on auton alla ja liitokset on TODELLA jumissa,no ei kai auta kuin pistää putket poikki ja sillai.....

 

Tuollainen arvaileminen tuskin tuottaa kovin hedelmällistä tulosta. Vie auto pajalle ja tietokone kiinni niin nähdään hetkessä mikä on pielessä. Mäntsälässähän toimii erittäin osaava jenkkihuolto. Testauksen hinnan säästää heti ekan turhaan ostetun osan hinnassa.

 

ei tässä testaus auta..ei anna vikakoodeja -)
mikä verstas on kyseessä??

 

En tarkoittanutkaan vikakoodien purkua vaan tietokoneelta näkee online-tilassa joka anturin yms. arvon ja vianmääritys on helppo nakki. Pajalla tarkoitin Sulopuiston Pällin pajaa, mikäs se nyt olikaan nimeltään?
http://www.tradeparts.info omaa ainakin laitteet tuohon hommaan.

 

I see....en tiedä kuin yhden mestan ja sijaitsee tossa Sälinkäällä päin,ohi ajaessani huomasin hallin ja piha täynnä jenkkejä...tarvii tsekata

 

No se on siellä Sälinkäällä, Lysimox.

 

ok...thanks!

 

jees,nyt on päästöt kohdallaan enkä kerennyt edes pajalle asti.
syyksi paljastui viallinen tulpanpiuha,oli pakosarjan kuumuudesta tulpanhattu kovettunut ja murtunut josta löi läpi -)
vaihdoin samantien kaikki piuhat ja virranjakajan kannen + pyörijän sekä tulpat