Olds Cutlassin parantelua kesälle 2017

Kuvan Galaxie vie 390:llä n. 15l seka-ajossa. Jotain vialla?

 

Onhan tollanen galaxie fullsize paperilla mutta en laskisi "kunnon fullsize" luokkaan kuin 70's lossit missä pituus hipoo kuutta metriä, paino kahta puolta tonnia ja litrat seitsemää.


Oli mullakin etuveto fullsize buick joka meni just alle kympin läpi vuoden omassa ajossa.



60-lukulaiset taitaa muutenkin olla pihejä viemään uudempiin verrattuna. Pääsee silti säädöissään olevalla leppäjeepillä(fullsize) alta kahen kympin mutta jos ajat sitä ja vaikka 1974 vastaavaa niin tiedät mikä on fullsize

 

Tiedän kyllä mikä on fullsize. Töissä tulee välillä ajeltua 11 metrisellä ja 11 litraisella. Kulutus 35 l/100km.

Siinä on Galaxiet ja muut nakkikattiloita vierellä.

 

C-kannet lähti koneistamolle. Ohjurit on pirunhyvät, tehään seetit ja otetaan kansitasoista milli pois. Venttiileihin backcutti.

Kone kaipaa enää venttiilikoppia, ja venttiilikoneistoa, sit kun romppeet tulee koneistamolta siis tietty.

 

Tänään laskettiin poikain kanssa lohko pois pukista, oli aika painava möhkäle kolmistaan. Tai sit on köykäsiä poikia.

Löytyi muuten koneistamolta ne 403 orkkismännät, jos joku kaipaa esim vaurioituneen tilalle, niin mielellään jelpataan kanssaharrastajaa.

 

Tänään pulttasin vetolevyn ja vesipumpun kiinni, eli alakerta apulaitteita lukuunottamatta kasassa

 

hyvältä näyttää

 

Herkistelin etujarrut ja sitten säädin eteen cambeeria vähän lisää kun näki silmällä että madalluksen jälkeen eturenkaat sojotti yläreunastaan ulospäin. Eli vähän niinku nurinkurisesti. Vielä lisääkin olis voinut säätää varmaan camberia mutta säädin nyt kaikkia kiinnityskohtia samanverran että mitään traagista ei ehtinyt tapahtua ja nyt eturenkaat on about suorassa.

Kannet on tosiaan koneistamolla, pari venttiiliä oli kieroja niin vein toisen sarjan venttiileitä, jotka toivottavasti tuomitaan suoriksi.

Otin myös autosta päästöt valmiiksi leimaa varten.

Katotaan jos viikonloppuna tai jossain kohtaa pääsee vaihtamaan Z28 camaron simpukkaa paikalleen.

 

Vaihdoin Camaron simpukan oldsiin ja koeajolle. Hienosti toimii ja kyllä on suuri ero.

Olin vaan idioottina jättänyt mun pöytäaihioksi hommaamani oldsin lohkon konttiin, en unohtanut sitä mutta kuvittelin että kyllähän se painava myntti siellä pysyy.



Hyvä lopettaa päivän turailut siihen sitten.

 

Ei näy kuva mutta arvaan että sulla on nyt kontinkannessa tai takakyljessä "tissi" ulospäin?
Sun kannetki on näemmä valmiit.Lupailivat seuraavaks ronkkia mun yksilöt kuntoon.

 

Noniin vierailin tänään koneistamolla.



Vasemmas takakyljes on kiva pikku jälki. En tiiä näkyykö tääkään kuva?

Google+ on ilmeisesti tehnyt jonkun hemmetin hienon päivityksen, mulle kuva näkyy muttei muille.

 

Mulla näkyy kuvat, tosin millon näkyy millon ei.....

 

Otetaans uutta vauhtia kuvat.fin avustuksella.





Ja ton takakulmanhan kanssa kävi hauskasti. Toi lohko meinaan osui suoraan hitsaussauman kohalle, kitit sano raks. Imeekö se pahasti kosteutta.

 

Vahva suositus, paikkaa vaikka väliaikaisesti jollain ettei pääse vesi rakoseen.

 

tuki se halkeema, peltiin astihan se pitäs kaivaa auki, mut levittele edes sikaa niihin uriin josset muuta nyt kerkii.

 

Toihan oli eri hyvä idea, sikaa saumaan jos ei muuta!

 

sikapossu auttaa aina ongelmien tukkimisessa.

aika harmillinen juttu. mutta tulee ehkä seuraavalla kerralla mieleen että josko tyhjentää luukun ennen kokeiluja taikka yrittää sitoa romuja paremmin kiinni. (tuota kuvaa katsellessa itsekin aloin taas miettimään kiinnityslenkkien pulttaamista tai hitsaamista takaluukun pohjaan.. onhan jo silloin aikoinaan yksi pesukone ja myöhemmin muutama subbarilaatikkokin tullut takapenkistä läpi, eikä vieläkään ole oppinut)

 

Nojoo. Kuvittelin ettei tommonen helvetin painava rautamöykky mihinkään liiku mutta innostuin sitten kanttaamaan vähän reilummin "uudella" simpukalla niin se tyhmyys sit palkittiin.

Pensselöin kannet beibibluuksi.

 

Onko väri kenen tekelettä?

 

Hammerite kaksi osaa sinistä yksi osa valkoista.