Olds Cutlassin parantelua kesälle 2017

Kohta se jo käy

 

Kestääkö hammerite muuten tossa lämpimän koneen päällä?

 

Kuulemma ihan ok.

Tai ei mitään kuulemma, kaverilla on hammeritella maalattu ja on pysynyt. Joku muukin sitä oodeella on kehunut, pakoaukkojen läheltä vähän tummuilee.

Luotto on kova että pysyy siis.

 

On toi mosa kyllä söpö

 

Eikö

Tänään harrastelin vähän venttiilikoppien kanssa.

Eli tosiaan näissä M/T "vintage" kopissa ei ollut mitään loiskesuojia ettei pcv venttiilistä ihan hirveesti ime öljyä. Tein sit tommoset äärimmäisen nätit pellistä. 5mm kierteet tein koppaan ja reilusti lukitetta.



Ja sitten santapaperilla rapsuttelin rimat esille kopista. Kaukaa ihan nätit, lähempää näkyy kaikenlaista pikkufibaa. Ihan paukulla maalatut kopat siis.

 

Tuli hienot kopista ja hyvät loiskelevyistä!
Noi raskaat lohkot sun muut on kaikkein vaarallisimpia kuskattavia, jos eivät ole kunnolla kiinni. Pysyvät paikoillaan aikansa, mutta kun lähtevät liikkeelle, eivät tahdo pysähtyä!!!

 

Pistin 350:n myyntiin ja kävikin niin hassusti että herätti kiinnostusta, niin rupesin sitten pikkuhiljaa kaivamaan pois konehuoneesta.



Pitää nyt puuhastella vielä kun tuolla tallissa tarkenee

 

Tulihan se 350 pois sieltä konehuoneesta. Vähän meinasi tiukkaa tehdä kun loota ei liikkunut taakse ja kone ei eteen, joutu ottaa koneenkorvat lohkosta irti. Pitää kattoo miten lähestytään tota 403:n asennusta sitten kun sen aika koittaa.

 

Tänään tuli ameriikan reissuultaan compin romppehet. Eli venttiilikoneisto.



Onneksi tuli soitettua tech support puhelu noista romppeista, selvisi että ton kitin mukana tulevat mutterit (ylhäältäpäin katsottuna reikä on kolmio) tekee pahaa studien kierteelle, löytyi onneks niihin sitten semmoset oikeemmat lukolliset mutskut.

Aika paljon pelivaraa noissa guide plateis, pitää ne saada keskitettyä kans mahdollisimman hyvin.

 

Tänään lähti 350 uusiin seikkailuihin. Kova on luotto että 403:sta saadaan toimiva moottori aikaseks

 

huolellisesti kun koneistaa, rakentaa ja koekäyttää sekä säätää niin eiköhän siitä hyvä kone tule. osat ainakin ovat hyvinkin kelvollisia.

 

Joutuu ottaan kuvia kun on vielä siistin näkönen.

 

Eli tuleeko siihen paskanen kaasari ja putsari ja paskaset johdot,vai unohditko tiivarit

 

Vaan hyvältä nyt näyttää++

 

Kyllä siel tiivisteet on, ja pelit ja vermeet, epäilen vaan et se voi reisussa vähän rähjääntyä kun sen tonne keulille

Tai no venakopat on höpötillä, preloadit pitää viel säätää

 

Kaks kukkakeppiä kun oli moottoria siirtämässä, niin piti vähän soveltaa. Eli lämpimästä takahuoneesta autotalliin, ja siitä sitten traktorilla kylmään talliin kone. Kaikin puolin hieno projekti





Moottorinostimella sitten moottoria kiinni. Aika hyvälle mallille sainkin, vielä startti, laturi, bensalinjoja, nesteletkut, kaasari... Kaasarista en oo osannut päätöstä vielä tehä, minkä tohon päälle lykkään. Kai kaikki 650-750 passaisi. Tuskin tuplapumppua kuitenkaan.

Kävi muuten aika legendaarisesti, oon noita koneita nostanut noista kannen päissä olevista apulaitteen kiinnitystä varten olevista kierteistä. No, toi takimmainen pultti sit tulee väistämättä aika lähelle tulipeltiä. Laitoin epähuomiossa pidemmän pultin takapuolelle, jouduin sitten vingulla vetämään pultin poikki, ei olis muuten mahtunut pois



Saako tohon kartiotiivisteiseen bensapumppuun semmosta nippaa että se tekis mutkan? Toi suoraan lähtevä nippa on vähän huono.

 

South West Tradelta itte tilasin uuden lähdön oli n 20cm pitkä ja oikea kartio nippa....Oli tosin suora mutta lämmittelemällä sain aika jyrkän lähdön ettei mee hihnojen väliin

 

Voihan Widdu kun tuli hieno moottori!!!
Nuo M/T -kopat on mageet!

 

Tarkottaako tuo m/t jotain muuta kuin manual transmission?

 

juu se on se toiseksi kuuluisin Mickey (kuuluisin siis on Mickey Mouse.. eli Mikki Hiiri)... Eli Mickey Thompson, jonka tuotelogona on ollut M/T.