oldsmobile custom cruicer "ruotsin lippu" ja skoda pickup

mulla tuli parisen vuotta sitten hommattua tämmönen kauheus hetken mielijohteesta kun sillonen sedani caprice ruostu käsiin ja meni osisksi




sisältähän tuo auto oli täys pommi ja sisustat meni suoriltaan roskikseen sen kummemmin säälimättä.



mottina oldsin 5.7 ja lootana th400.motti vaihtuurempattuun letukan 5.0 koneeseen ja th350 lootaan,oldsin kone remontoijaan ajan kans ja hajetaan tehoja enemmän.
konetilaki on pikkasen karussa kuosissa


tämän kesänen kuosi on tämmönen,eli maalit raavittuna pois kun väri vaihtuu kiiltävään mustaan että saa autosta omasta mielestä yököttävän lintta kuosin pois





ens viikolla pitäis hakasta maalit ja ruikkasta pintaan,eiköhän tuosta vielä tyylikäs herrasmies auto saaha aikaseksi 8) tai saattaapi tuo olla että ideat muuttuu vielä ajan saatossa kun lukee nuita muita rojekteja

 

autolla on muuten ajeltu tänä kesänä pitkin peltoja vaikka kuosi erin kuvan antaaki,syynä ajokunnossa pitämiseen ollu se että sitä voi keviästi siirrellä talliin ja ulos maalit ku saan ruikattua niin sitten se jääki talliin ku nykynen motti siirtyy eläkkeelle

 

En tiedä paljonko kuvat valehtelee? Mutta kännykän kautta katsottuna ei tuo näytä kovin linttalle. Meinasitko kutitella tuosta 350 paljonkin tehoa?

 

Minusta tuo näytti ihan jopa tälleen läppärin näytöltä katottuna enempikin kuluneessa käyttökunnossa olleelta, kuin varsinaiselta lintalta, mut pääasia et auto palautuu liikenteeseen, ja varmaan entistäkin hienompana.

+ että näitä prokkiksia on kiva seurata muutenkin. 8)

 

Mistä päin kävit hakeen olssin?

 

Ei tuo nyt niin pahalta vaikuttanut alkutilanteessakaan. Hyvä että saahaan lisää entisöityä rautaa liikenteeseen.

 

haukiputhalta kävin hakasemassa ku halvalla sain,kun nimittäin nuin halapaa deltaa ajokuntosena ei ole vastaan vielä tullu

nojoo,ei tuo nyt ihan vielä lintta kunnossa ollu mutta kauhtunu se oli silti ja ovet huonossa kunnossa,kylkeenki oli ammuttu haulikolla ja yks syy miksi maalaan auton on se että en tykkää yhtään tuosta vihreästä väristä kori ja runko autossa on ikäsekseen erittäin hyvässä kunnossa,runkoa ja koria ei ollu hitsailtu kertaakaan ennen mulle tuloa eli voi sanoa että on 98 prosenttisesti ruosteeton rungon ja korin osalta.

kattoa joutu kittaamaan ja oikomaan ku joskus varmaan kävelty katolla mutta se oikeni tunkin ja lauvan pätkän avulla,katto palkit liimasin sikaleksillä kattopeltiin kiinni.nyt ei tarvi kattoon enää toista senttiä pakkelia niinku oli ennen pohjien alotusta

oldsin motin kohtalosta ei vielä ole tietoa mitä sille teen vai teenkö mitään kun oldsin koneeseen on niin tuhottoman kalliit osat että päädynkö tulevaisuudessa hommailemaan chevyn 350 koneen,tiiä vaikka hommais sen lt1 koneen ja laittais sen käyttämään viinaksia voiman tuottamiseen :wink:

niin joo caprice ajoilta oliki jääny ihka uus uretaaninen koripusla sarja rokuliin kun ei tullu niitä koskaan laitettua capriceen,ku purkaessa runko mureni käsiin :cry: neki pitää asennella paikalleen kuhan saapi nuo maalaus työt tehtyä ja pääsee rungon maalaus hommiin.runkoa en kuitenkaan aijo irti käyttää korista,liian työlästä kun pari chevyä purkanu pöljyyksissä

tästä se homma etenee.korin maalailujen jälkeen pitää alkaa rakentamaan ovet miltei tyhjästä kun ei lasikuijun,pakkelin,sinkki pellin ja popniittien seasta löytyny enää oikiaa peltiä niitten jälkeen ollanki sitten jo voiton puolella hommassa kun miltei kaikki muut osat löytyy omasta jemmasta mitä nyt alustan pallukat ja uretaani puslat joutuu tilailemaan muualta.capricen motti onki ootellu käyttö rempattuna pukissa jo viis vuotta niin saapahan sillekki viimein käyttöä ja pois tukkimasta tallia.tuo oldsin kone saattaa muuten tulla myyntiin ellen ala tekemään jotaki sille

 

tämmönen läjä pitäis huoneen nurkasta jossain vaiheessa saaha ympättyä oldsiin kiinni,pitäis vain jostain löytää parempi kojelauta kun ei viittis tuota capricen kojaria alkaa sovittamaan oldsiin ku sillonhan autosta katoaa tyystin oldsimaisuus kojari pitäis olla semmonen missä on ollu alunperinki ilmastointi esim custom cruiser kun deltaan tulee myös toimiva ilmastointi.



tämmönen kasa pusliaki pitäis ujutella korin ja rungon väliin,kait nuilla jotain ajettavuuteen parannusta tulee


että semmosta,tänään oliki tullu matkikseen maali ja tarvike paketti.huomenna hakasta ja alkaa suunnittelemaan maalin levitystä viikonlopun aikana,JOS jaksaa :lol:

 

huh huh!! pohjien teko alkaa olemaan loppu suoralla,ens viikolla sais ruiskasta happomaalit pintaan niin voi käyttää autoa ulkona tallistaki pelkäämättä että ruostuu uudestaan.kojariki löyty autoon ja siihen ilmastoinnin putkistoki custom cruiserista ja samaisen auton johtosarja.
ens viikolla pitää irrotella capricesta tuulilasi kun aikoinaan ostin siihen uuden lasin,oldsissa näytti olevan kiveniskemiä ja lääppimien hinkkaamat naarmut.ja oli siellä tuulilasin karmeissaki jo orastavaa ruostetta niin saapahan samalla senki putsattua

 

ja homma etenee,tänään sain ruiskuteltua happomaalin pintaan ja huomenna kankkusessa vois suljuta korikittiä saumoihin ja ruiskasta helmoihin kivenisku massat.sunnuntaina sais sitten ruiskuttaa fyllerin pintaan niin pääsee ens viikolla hiomaan ja vetasemaan uuden kiiltävän mustan pintaan 8)

 

korissa uus maali pinnassa ja vituiksihan se meni mutta saa kelevata kun ei tästä muutenkaan näytely autoa ole tulossa





paremman näkönen tuo kuiten on ku se vihriä väri
seuraavaksi ovien kimppuun hitsipillin ja rälläkän kera

 

Onko pahassaki kunnossa tuo koelauta?

(osa kuvista ei näy mulle)

 

kyllä se kojari on aika elähtäneen näkönen ja muutenki halkeamia siellä täällä.sisustat tulee muutenki siniset niin senki takia kojari pitää vaihtaa.
aijaa on tehny jotain muutoksia sivustoonsa kun ei pysty enää linkittämään kuvia täys koossa ja osa jää pimentoon

 

perä tuli kasattua muuan viikko sitten.alkaa jo näyttämään taas autolta ainakin perä puolelta.samalla laitoin ihan uuden lukkosylinterin peräluukkuun kun satuin löytämään semmosen varaston laatikoista.



ens kesänä pitäis opiskella lasikuitu hommia ja tehä puskurit lasikuituset,sais ainaki 100 kiloa painoa pois.melko julmetun raskaat pökkimet oldsissa,capricessa mutu tuntumalta puolet keviämmät.koriki prässätty millin pellistä

niin ja auto on siirretty liiteriin talvisäilöön hommat jatkuu taas ens kesänä ku ilmat lämpiää.talven aikana kuites kunnostelen osia ja hommailen uusia niin saapi suoraan alottaa kasaamisen.ovet otinki tänään työn alle että eiköhän neki ole jouluun mennessä kunnostettu 8)

 

paremmat kuvat pitäis löytyä täältä

http://aijaa.com/folders.php?act=subfolder&i=87703

 

pari iltaa tuossa tuli taas turailtua mätöjä pois niin alko ovekki näyttämään paremmilta




oviin pitää vielä tehä hiekkapuhallus ja ulkopellit,ja sen jälkeen sinkki maalia sisäpuolelle ja pelti hitsata paikalleen +pientä viimästelyä niin saapi alakaa tekehmän pohjatöitä

 

muutama viikko sitten vein ovet hiekkapuhallettavaksi ja kävin viemässä oven ulkopeltien mallit pelti myyjälle ja käskin tehä korjaus pellit millisestä pellistä,luulis sillä paksuudella olevan oven alaosan tukeva.muutapa oldsille ei olekkaan pystyny tekemään,noh tukivarsista kävin rässäämässä puslat pois että saa viiä neki hiekkapuhallukseen ja pinnoitettavaksi

 

bussipena toi luxus osia oldsiin,saa karvalakki delta vähän varuste lisäystä sähköikkunoilla ja keskuslukolla 8)

 

ei kannata hävittää niitä rautapuskureita! niille on kysyntää jos ei ole mädät!

 

Jokos olet lasikuitupuskurit tehnyt?