Onko PT Cruiser "oikea jenkki"?

Kyllä mulle ainakin "oikea jenkkiauto" tarkoittaa juuri tietyn tyylistä autoa; pelkkä valmistus- tai suunnittelumaa tai automerkin alkuperäinen kotimaa ei riitä perusteeksi. Vastaavasti tietyt kriteerit täyttävä amerikkalaisperäinen automalli voi olla kyllä oikea jenkkiauto, vaikka se olisi valmistettu jossain muualla.

Mielestäni tuollaisella termillä on hyvin vähän mitään merkitystä autojen luokittelussa, jos ominaisuuksiltaan hyvin eurooppalaistyyppiset autot sisällytetään siihen. Totta kai PT Cruiser on "amerikkalainen auto". Tai jos sitä on valmistettu jossain muualla, se on kuitenkin "amerikkalainen automalli". Se ei kuitenkaan välttämättä ole "oikea jenkkiauto" merkityksessä "perinteinen jenkkiauto". Jälkimmäinen olisikin minusta parempi ja selkeämpi määrittely asialle.

Heillekin, jotka ymmärtävät asian periaatteessa samalla tavalla, rajanveto ei ole itsestään selvää, koska se on väistämättä subjektiivista. Joku voi kokea PT Cruiserin selvästi amerikkalaistyyliseksi ja muun maailman autoista eroavaksi. Asia on tunnepitoinen, ja siihen vaikuttavat henkilökohtaiset painotukset ja oma historia autojen parissa. Minulle on erittäin vaikea vetää rajaa joidenkin autojen kohdalla. Ehkä asia ei ole niin mustavalkoinen, että auto olisi aina joko tai, ehkä siinä harmaalla alueella autossa voi olla enemmän tai vähemmän "oikeaa jenkkiautoa".

Minulle PT Cruiser ei ole "oikea jenkkiauto". Se on kotoisin Amerikasta ja siinä on hauska ja erikoinen muotoilu, mutta se ei tee siitä jenkkiautoa minulle merkityksellisessä mielessä.

 

Oikea aussi on äkkiä coolimpi kuin oikea jenkki.

 

Näin tänään liikenteessä pari PT Cruiseria. Ulkonäön puolesta kelpaisi, mutta moottorivalikoima on vähän ankea, koska tarjolla on vain rivinelosia. V6 on rivinelosta kivampi soundiltaan sekä fiilikseltään. V6 höpisee sekä murisee sentään hieman, rivinelonen vain pärisee.

Jos puhuttaisiin dieselkoneesta, niin mielestäni alle kuusisylinteriset ovat itse Saatanan tekosia. Minulla ei valitettavasti ole varaa ostaa dieselmoottorista autoa, jolla haluaisin oikeasti ajaa.

 

Emäntä kävi näyttämässä pt hylsyä katsoukolle. Taas tuli sivullinen vikoja.
Onneksi suurin osa oli korjauskehoituksia mutta miggiliimaa pitää näyttää taka-aleksin poikittaistuen rungon puoleiseen palikkaan. Käkkärikään ei toiminu vaan paprussa luki jotain saatanan kokonaispainoon suhteutettuna liian vähän pitua rosenteissa . Mitähän vittua sekin tarkoittaa.
Ei jenkki rupee murenemaan alle 15 ikäsenä.

 

Onkos tossa mitään samaa alustallisesti tms voyagerin kanssa? Ei varmaan?

 

Ei Voyagerin kanssa, mutta neonin kanssa paljon samaa eturipustuksissa.

 

Ei PT Cruiserissa ole muuta Jenkkiä kun Chrysler tekstit jossainpäin autoa ja Trafin kirjoissa.
Siitä huolimatta ajan omallani työ ja kauppa reissut mieluummin, kuin jollain Toyota Avensiksella. Tuon PT:n löytää kaupan parkkipaikalta niitten Avensiksien seasta, vaikkei muistais yhtään mihin se jäi.

 

Avensista aina hakutaan. Itse ajan ennemmin tonnin tojotalla kuin velkarahalla ostetulla Skodalla yms €uroihmeellä. Kamalin kulkine on jokin 1.4 vapaastihengittävällä dieselkoneella oleva säästöpossu. Ennemmin maksan bensasta kuin säästöpossun korjauskustannuksia.

 

^Sama. Mutta mieluummin ajan tonnin Stratuksella tai Luminalla. Ja olen ajanutkin. Velaksi ostaminen ei ole vaihtoehto, siihenhän pitäisi ottaa vakuutuskin...

 

Tai sitten ostaa edullisen tuoreehkon dieselin minkä huolto helppoa ja säästyy polttoainekuluja.

 

Joo mutta menee joulunpyhät piloille kun pitää järven jäällä ajaa kilometrit täyteen. Tai no se oli ennenvanhaan kun joulunpyhinä oli jäitä millä ajella.

 

Stratus löytyy myös, mutta pidän sen kesäautona. Olin jo ostamassa Stratuksen lisäksi Luminan, mutta myyjä kävi turhan innokkaaksi, sekä aggressiiviseksi.

Ei tonnilla saa edullista tuoreehkoa dieseliä jolla haluaisin ajaa. Ei ainakaan toimivaa.

 

Niinno ei ehkä tonnilla mutta 1,5:llä jo aika hyvä valikoima.