Ostetaan:Y-lohko osia/C4 vaihteisto

ECZ-G kannet+ECZ-9425-B imusarja.
C4 laatikko+yoke...Y-lohkon ja C4 väliin tulevan adapterin tarttisin jos jollaki ois sellanen jääny hyllyihin lojumaan!
voi myös tarjoilla jotain bolt-on manuaali laatikkoo(T5..??)Y-lohkon perään.

 

Mulla olisi nyt AOD-adapteri Hyvinkäällä irtonaisena, jos haluat tulla ottamaan mitat piraattikopiota varten, mutta uskon että jää monelta tekemättä, kun tuo kaksi tuuma paksu alumiinikiekko ei taida olla ihan mikään halvin teettää, saati vauhtipyörän hammaskehän vaihto.

Pitäisi sopia myös jollain muutoksilla C4.n kanssa.

 

Vähän niinkuin kananhampaita etsist . Kyllä noita imusarjoja ja kansia tuurilla löytää suomestakin (tallissa makaa yksi moinen imusarja joutilaana, mutta ymmärrettävistä syistä sekään ei ole myytävänä ), sillä noita on joissain paloautoissakin pellin alla. Niiden vaikea saatavuus on yleisessä tiedossa, eli jos jollain onni on, se sen kätkeköön... Onnea etsintään kuitenkin...
-Seppo-

 

Oli kyllä aavistus kansien ja imarin vähäisestä tarjonnasta!Taidan käyä läpi noi nykyiset(ecz-c)kannet...lueskellu ettei nekään mitkää onnettomat/tukkosimmat ole?!imarina on toi teepannulle käypä..ehkäpä laippa väliin ja joku nykyaikasempi kaasari.
Taitaa jäädä minult alumiinikiekkojen teko tekemättä!

 

Onkos siinä nykyisessä lootassa sitten jotain isompaa vikaa vai miksi pitää vaihtaa?

 

Jos on ollut pikkukeissi-automaatti aikaisemmin Y-lohkon persiissä niin sama joukki käy (varsinkin jos vanhempi kuin -59).
Ja mulle kans niitä G-kansia, jos jonkun kanalassa niitä makaa...

 

Onkos siinä nykyisessä lootassa sitten jotain isompaa vikaa vai miksi pitää vaihtaa?
Valurautalaatikko(c4 n.50kg kevyempi)ja kaitpa se olis muutenki parempi.
Tää nykynen fordomaticci kolahtaa pienemmälle vaihtaessa,eikä ny kauheesti kiinnostas tutustua siihen sen tarkemmin...ja olis kone&laatikko irti niin olis hyvä vaihella.

 

Noi 5752-113-kannet ovat ilmeisesti virtaukseltaan samanlaiset, mutta 72cc:t. Ja niitä löytyy ehkä helpommin.
Itse ratkaisin ongelman siivuttamalla 1.3mm pois kansitasoista. Normi-imarin kanssahan siitä tulee pikkuinen ongelma kohdistuksen kanssa, mutta jos nappaa saman verran imusarjan tasoista (ja ehkä kannenpulteista), niin eiköhän se sillä ratkea.

 

eihän siinä sitten mitään jos noin asian ajattelee.
minä voin sitten ostaa sen vanhan askin kun se on jouten.