Pakokaasujen virtausrajoitin?

Mitä hyötyä kyseisestä vekottimesta on? Poistin sen käytöstä omasta '87 capricesta ja käynti parani, pitäiskö kumminkin laittaa takasin vai onko se vaan yksi näistä lukuisista saaste laite turhuuksista?

 

meinaatko sitä läppää heti pakosarjan jälkeen toisella puolella? jos sitä meinaat niin se on kylmänä kiinni ja lämmittää imusarjan nopeasti pakokaasujen lämmöllä. kesäautossa sitä ei tarvitse mutta jos on ympärivuotinen auto niin ei aivan turhakaan toimivana ole.

 

Ok, se on suht helppo laittaa takasin paikoilleen sitten kun talvi tulee joten jätän sen varmaan pois pelistä. Kiitti tiedosta

 

kannattaa tsekata että liikkuu helposti ja jos on joku alipainekello kyljessä että se toimii myös..

 

Säästää talviajossa paljon bensaa. Imarin ja kaasarin nopeamman lämpeämisen vuoksi ryyppy tippuu pois päältä paljon aikaisemmin. Lyhyessä nurkka-ajossa talvella tuo läppä säästää varmasti kohteesta riippuen joku 3-6 L satasella.. Siis ajossa , jossa ajetaan muutama kilsa sammuksiin. Jäähtymistä. Uudestaan käyntiin. Kesäautossa sillä ei ole merkitystä, jos sen poistaa.

 

Ok, se oli vähän jumissa joten ruikkasin vähän rost offia sihen ja tökkisin ruuvarilla niin rupes liikkumaan paremmin, mulla kyllä tuntuu menevän tuo ryyppy pois päältä kun kerran kaasua painaa, talvellakin.