Pakoputkien vaikutus tehoon

Voiko putkisto pudottaa tehoa koneessa kymmeniä hevosvoimia? Naputtelin nimimauton koneen specsit Engine analyzeriin ja sain seuraavia tehoja:
Headersseilla 476HP at 6500RPM, TQ 437lbsft at 5000RPm
Mutta sitten 2,5 tuuman tuplaputkilla ja mufflereilla:
407HP at 6000RPM, TQ 381 at5000RPM.

Teinkö jotain väärin vai pitääkö ruveta ajeleen avoimin sarjoin????

 

Voi ja pudottaa.. Vaimennin vaaditaan 1957 ja udempiin autoihin..

 

Kyllä voi! Isolle moottorille ei riitä 2,5" tupla putkisto.

 

Onhan sitä jossain vanhemmissa 1,8-litrasissa kipoissa jo 2-2,5-tuumasia putkistoja ihan vakiona ja tehot on vain jossain puolentoistasadan tuntumassa. Eli nopeasti päätellen 3,5 litraa ja 2,5-tuumaset tuplaputket.

 

Tiedän, ettei isolle koneelle riitä 2.5`` putkisto, mutta kun toi mun kone on vaan 350cid, eli ei niin kauheen iso. Silti, yli 50 hepoa putkistoon on mun mielestä pirusto. Ilmankos putket lämpeneekin...

 

Riippuu tietysti putkista ja vaimentajista, tässä on yks aika hyvä juttu aiheesta:
http://www.pontiacstreetperformance.com ... haust.html
Viritetyistä LS1 Camaroista on lehtijutuissa penkitetty yli 400hp takapyöristä vaikka niissä on vaan yksi 3" putki.

 

ps. tässäkin on 2,5" pöntöt:
http://www.chevyhiperformance.com/techa ... 304_zoops/

 

jaszu: Juu kyllähän se putken ja pönttöjen tukkoisuus tietysti on ratkaisevasa roolissa. Tahtoo vaan se mölyn määrä lisääntyä paremmin virtaavissa, kun reiän koko pysyy vakiona (ensimmäisessä linkissä oli noita mittailtu). Isommalla röörillä saanee hiljasemman samalla virtauksella.

 

Ei nuo putket ainakaan Dyno 2003:sessa vaikuttanut kuin 15hv pikkulohkossa. Tosin siinä ei kyllä putkikokoa määritelty, muuta kuin on tai ei.