Paniikkinappulaa on jo painettu

Täällä käytetään aika paljon tota pieni ihminen termiä. Mä en ymmärrä mitä te sillä tarkoitatte, mutta mun kielessäni pieni ihminen tarkoittaa lasta ja lapset tuskin ovat huolissaan koroista ja muistakaan talouteen liittyvistä asioista. :wink:

 

Hyvä että on suunnitelmat valmiina, reaalitaloushan on juuri saavuttanut vasta huippunsa ja alkaa kääntymään taantumaan ja todennäköisesti myös lama häämöttää edessä. Mutta mikäpä siinä on odotellessa, jos rivari tuntuu itselle oikealta asumismuodolta seuraavat 5-10vuotta...

 

Niin... Pörssit tätä maailmaa tosiaan pyörittää.

 

Paniikkinappula on sitten jäänyt jumiin oli sen syy itse kunkin mielestä mikä tahansa....

Päivittäin tulee lomautuksista/työpaikkojen lakkauttamisista ilmoituksia....
Alkaako teillä missään näkyä lama?? Itse olen huomioinut että ei jenkkiautoja paljoa näyliikenteessä...

"elämä on ihmisen parasta aikaa"

-Matti Nykänen-

 

Yhden Pontiacin ja yhden Mercuryn näin tänään...jenkillähän itekkin olin liikkeellä...

Kaupan parkissa kattelin ihmisten ajopelejä. Vuoden, parin vanhoja autoja - tuli mieleen että aika paljon on porukalla kiinni rahaa laitettu kulkuneuvoihin jotka on menettäneet arvonsa ehkä nopeammin kuin koskaan...

 

Miks ostaa joku pieni luukku, josta joutuu muuttamaan perheen kasvaessa ja samassa yhteydessä maksamaan varainsiirtoveron vai mikä se oli. Ensiasunnostakun tota maksua ei peritä.

 

Joo jenkillä käyn itte töissä (Cummins Ram) tollai 70 000 vuodessa vanhoja vehkeitä meillä
perheen kaikki, paitti akalla uusi ducatin monster... Itte ajelen kesällä
Vmaxilla, eipä silläkään arvoa enää liene (yli 20 v ) Nykyään kersoille
pitää saada uudet audit ja GSXR ät heti, ei voi oottaa. :-?

 

Jep, katelkaapas ympärillenne millä ihmiset ajelee.

Koulun joulujuhlassa huomasin että meidän 18v auto oli ylivoimaisesti parkkiksen iäkkäin auto.

 

Arvatkaas mistä olen itse huomannut nykynuorten / vanhempien kasvaneen varallisuuden / velkataakan...? Läheisen varuskunnan parkkipaikalta ja vielä täsmennyksenä että sieltä varusmiesten parkkipaikalta. Itse kun olin armeijassa niin yhden joukkuekaverin C-asconaa katsottiin kuin mitäkin huippuautoa siellä vanhojen escorttien, corollien ja kadettien rivistössä. Nyt kun ajaa tuon mainitsemani parkkipaikan ohitse niin jopa on audia, mersua, mitsua ja vaikka mitä hämmästyttävän uutta autoa bling bling vanteineen ja härpättimineen vaikka lampaille syöttäisi. Ajat ovat todella muuttuneet, itse piti myydä auto pois kun inttiin lähti. Ei puhettakaan että olisi voinut melkein uuden laittaa.

 

Mitä sitä tulee tuolla kaupungissa liikuttua niin olen huomannut että ei pahemmin 80-luvun autoja enää näe, puhumattakaan 70-luvun. Kyseessä siis eurooppalaiset käyttöautot.

 

Ja pääkaupunkiseudulla liikkuessaan ton näkee vielä selvemmin, siellähän tuntee ittensä jollain 90-luvun alkupuolen autollakin ajellessaan jo museoautoilijaks

 

Juu,aika vähiin on käyny noi vuosmallit.Melkein vois sanoo,et ne on sit Jenkkejä.Itte tykkään ajella 91vm.Buickilla,kun päät kääntyy,vaik ei sen kummempi peli oo.Ei noi ihmiset mitää 2000 luvun japsikinderii tsiigaile.Hauskaa vuoden vaihdetta kaikille. 8)

 

tosiasiahan on, että autoliikkeet ei enää pidä kovin vanhoja myytävien listalla, kaikki yli 10 vuotiaat on joppari-ikäisiä. Samaan hengenvetoon on todettava että siinä meneekin arvonalennusen likimääräinen raja. ongelma on siinä että mun silmiin vm.98 mallia en kovin äkkiä uudesta erota. ja niitä saakin kohtuuhintaan esim 5000:lla alle kymmenvuotiaan, vm.2000 vectran tai 15v vanhan mersun.

Oman muistikuvan mukaan intissä oli uusimmat 5-10 vuotta vanhoja autoja, halvempia merkkejä tai isiliisinkejä. Enemmistö ajeli 10+ ikäisillä c-asconan tasoisilla räpistimillä. jotka maksoivat tuolloin melkein 30 000mk eli 5000e
...ja jotkut friikit ajeli oudoilla vanhoilla lahnoilla...ja ajavat edelleen; mutta missä on asconat.

 

Tietysti on hyvää se,että autokanta muuttuu,näinhän sanotaan.Mutta jos
kaikki vanha lyödään paaliin,esim.asconat,niin varmasti käy,että -80.-90
luvun käyttö autoja ei 5-10 vuoden päästä ole edes museoon löydettävissä!

 

no tästä aiheestahan klb marmattaa joka numerossa; että kyllä kaikki tallentaa hienoja merkkejä ja malleja mutta ketään ei kiinnosta kunnostaa arkirimpuloita. en kyllä ihmettele yhtään. En kovin paljoa jaksaisi innostua oikein mistään 80-luvun top10 myydyimmästä mallista... tuoltakin ajanjaksolta varmaan yleisimmiksi yksittäisiksi mallisarjoiksi muodostuu camarot ja firebirdit? en usko etuvetojenkkien muita kinnereitä suurempaan säilymään, vrt. dartit aikanaan.

 

Missä kohtaa luki että fordv628 asuu rivitalossa?

 

Eipä noita 80-90 lukujen euroja ja japseja tarvii enää edes paalata. nehän maatuu jo itsestään. Pakjon huonommin ne säilyy ilman kunnostusta kuin 60-70 lukujen miinat.

 

Saas nähdä vain onko lähitulevaisuudessa edes olemassa enää sellaisia parin sadan euron käyttöritsoja jotka saa korjattua katsastuskuntoon ihan perus työkaluilla ja omin pikku kätösin..?


Pitäis joku vanha hyvin säilynyt, mutta halpa 1980-90 luvun 240 volvo tai vw golf tallentaa "pahan päivän varalle"..? Toinen asia sitten vain että malttaako parinkymmenen vuoden päästä uittaa suolavellissä yli 40 vuotiasta autovanhusta?

Tämä nykyinen "tonnipommilla" ajamisen kulttuuri saattaa olla uhanalainen harrast.. tai siis elämäntapa.


:-? Tämä vaan tästä autokannan uusiutumisesta, toivottavasti ylläolevasta höpinästä saa selvää mitä ajoin takaa?

 

+1 tälle. Mitä vähemmän rahaa kiinni käyttöritsoissa sen parempi. Menee nekin rahat muuhun harrastekäyttöön. (Tällä hetkellä talossa kaksi taivaspaikanlunastajaa eli Mondeo 1,8STW -97 & Escort 1,8TD STW -98) Noissa kiinni pääomaa muutama tonni & ajettu Mondeolla 100tkm/3v ja Escort 60tkm/2v. Remonttikulut yhteensä alle tonni koko ajalta molemmille.

 

Empä tiedä oliko nyt niin järkevää ostaa talvikäyttikseks 85 Oldsin piilojames näinä aikoina?Ei se mikään klassikko ole mut on sil silti kivempi ajaa talvella kuin jollain vokkipannulla tai euroopanseisojalla camaro kun on talviseisonnassa :-?